Sofisticada y con transmisión automática, así es la nueva e-bike de Decathlon para ciudad

Ya no habrá excusas para desplazarse en bici con la e-bike urbana desarrollada por Decathlon que vuelve a sorprender con el desarrollo de un modelo que promete hacer mucho más fácil pedalear por ciudad y presumiblemente, atendiendo a la habitual política de precios de la firma francesa, de forma asequible.

La LD 920 E CONNECTED lo tiene todo para convertirse en la e-bike urbana más deseada

Ya hace unos meses que sonaba que Decathlon estaba preparando una e-bike urbana con la que pretendía hacerse con un buen pedazo del mercado. Incluso trascendieron imágenes de una concept bike de aspecto moderno en la que desconocíamos si la marca plasmaba ideas o simplemente anhelos pero que, sin duda, dejaba claro el interés de la multinacional francesa de productos deportivos de adentrarse en el mundo de la movilidad urbana.

Ahora, con motivo del evento Reveal Innovation en el que la marca reconoce el trabajo de sus ingenieros y desarrolladores en diferentes ámbitos se daba a conocer la nueva Long Distance 920 E Connected que recibió el premio a la innovación técnica.

Las razones para este galardón hay que buscarlas en el desarrollo, en colaboración con la firma belga e2Drives de un motor, ubicado en la zona del pedalier en el que se integra un sistema de cambios automáticos que permiten simplificar al máximo el uso de esta nueva e-bike para la ciudad que ha desarrollado Decathlon.

La ausencia de desviadores, cables o pulsadores no sólo simplifican al máximo el uso de la Long Distance 920 E Connected, en la que el ciclista únicamente se tiene que preocupar de pedalear, obteniendo respuesta inmediata del motor ante la mínima pedalada. También sirve para reducir el mantenimiento de la bici al mínimo y lograr mayor fiabilidad al haber menos partes mecánicas susceptibles de fallar.

Sin embargo, apenas han trascendido detalles acerca de esta nueva e-bike urbana de Decathlon. De las imágenes publicadas podemos sacar algunas conclusiones como que hará honor a su nombre en lo referente a Long Distance si nos atenemos al volumen de su tubo diagonal en el que se aloja la batería que alimenta al motor.

La bici integra de serie varios elementos de la forma más estética posible como se demuestra con la luz delantera ubicada como una extensión natural de la potencia o los esbeltos guardabarros que, en el caso del trasero, combinan su estructura con la de la parrilla portabultos. Se aprecia también en las imágenes una extensión entre la cabeza de la horquilla y la parte inferior del tubo de la dirección que bien podría alojar algún sistema de absorción que haga la conducción más cómoda.

Especificaciones, disponibilidad y precio

Prácticamente no ha trascendido ningún detalle técnico sobre las especificaciones de la LD 920 E Connected, aunque podemos aventurar varios aspectos si tomamos como referencia otros modelos de la gama de Decathlon.

Si atendemos a la denominación Long Distance, el catálogo de Decathlon ya incluía bajo estas siglas el modelo LD 500 E, equipado con una batería de 504 Wh y que le proporcionaba una autonomía de entre 60 y 120 km dependiendo del modo de asistencia elegido. En esta nueva LD 920 E Connected desconocemos el lastre que supondrá al consumo el hecho de contar con una transmisión automática que siempre implica un conjunto de engranajes que añaden cierto rozamiento.

Lo que sí parece claro es que esta bici no llegará al mercado hasta la primavera de 2023. En cuanto al precio, tampoco podemos afirmar nada aunque, de nuevo tomando como referencia su LD 500 E que se puede adquirir por 449,99 €, es de suponer que esta nueva LD 920 E tendrá un precio superior aunque, conociendo la política de Decathlon de hacer productos asequibles, no es descabellado pensar que tendrá un precio absolutamente demoledor en comparación con otros modelos de similares características.