Cómo es el trabajo de un comisario UCI en mountain bike

Mountain Bike 7 abr. 2020 10:04 Ignacio P.

Su trabajo es practicamente invisible para la mayoría de aficionados pero son los encargados de anticiparse a los problemas en cualquier carrera de mountain bike y a los que les toca evaluaros en caso de que los haya. Desde la propia web de la UCI han querido dar a conocer mejor su trabajo con esta entrevista a la comisaria Michaela Nussbaumer.

Qué hacen y cómo trabajan los comisarios UCI

La austriaca Michaela Nussbaumer comenzó a trabajar como comisaria internacional de MTB en 2013 y lo hizo en varias disciplinas (XCO, XCM y DH) y en carreras con categoría desde C3 a C1 o la exlusiva Hors Categorie.

En su trayectoria como comisaria destacan carreras como el Campeonato del Mundo UCI de Lenzerheide en 2018 o el Campeonato del Mundo UCI de Mont-Sainte-Anne (Canadá) en 2019, donde fue presidenta del panel de comisarios. Puesto que también ocupará en los Juegos Olímpicos de Tokio 2020.

Así define Nussbaumer su papel en una carrera: "Un comisario es un representante oficial de la UCI y debe ser capaz de interpretar y también aplicar las normas y gestionar los aspectos deportivos" "Al final de una carrera, un comisario hace un informe y evalúa el evento."

Pero, exactamente qué tiene que hacer un comisario durante una carrera de mountain bike

"El primer paso es contactar al organizador antes del evento y verificar que todo se haya hecho para garantizar una carrera sin problemas. Sobre todo esto se aplica a la seguridad."

"Un comisario asiste a reuniones y sesiones informativas con el coordinador de técnicos/voluntarios. Hay una inspección del circuito con el encargado del trazado, el cronometrador ... y trabajar con el equipo de primeros auxilios es otro punto importante, ya que hay diferentes sistemas de emergencia en diferentes países. Durante la carrera, la comunicación por radio entre todas las partes responsables es otro punto esencial y se debe tomar una decisión sobre cómo organizarlo de manera efectiva."

"Como presidenta de comisarios, no puedo realizar todas las tareas durante un evento, por lo que se comparten con el Panel de Comisarios. Tienen que verificar todos los otros problemas que influyen en los resultados deportivos, como la salida y la meta... Hay que verificar la alimentación y las zonas técnicas en las carreras XCO y XCM, supervisar puntos técnicos especiales de la pista en eventos XCO, XCE, XCC y DHI, y estar en contacto con el presidente de comisarios que monitorea la carrera y toma decisiones en caso de incidentes."

Y ¿qué hay que hacer para llegar a ser comisario UCI. "Antes de convertirse en comisario internacional, uno comienza a nivel nacional. Allí, ganas experiencia y la Federación Nacional puede permitirte pasar a un nivel superior. El segundo paso es el Comisario Internacional. Ambos niveles solo son otorgados por la UCI después de completar varios programas de formación, aprobar exámenes escritos, orales y teóricos, seguir a otros comisarios y confirmar la voluntad de continuar la preparación y asistir a seminarios. Durante estos procesos, sigues a tus colegas, asistes a carreras e intentas trabajar en todas las diferentes posiciones en tu propio país. La UCI tiene un sistema de evaluación para verificar las habilidades de los comisarios cada vez que trabajan en un evento."

¿Es diferente el trabajo de un comisario según la modalidad? "Las carreras XCM no son más difíciles para los comisarios (con respecto al XCO). Pero son más desafiantes para el organizador que necesita mucho más personal para cubrir toda la distancia de XCM"

En cuanto a las carreras de e-MTB Nussbaumer declara "En comparación con otras nuevas disciplinas y formatos, ha habido avances y mejoras en relación con las regulaciones y el control de las bicicletas. Debemos revisar las bicicletas eléctricas antes y después de la carrera. Necesitamos un parque cerrado y los comisarios tendrán trabajos adicionales en el futuro."

Y si tuviera que dar un consejo a alguien que quiera seguir sus pasos lo tiene muy claro: "Primero, pasión, debes amar este deporte. Luego, persistencia: a veces tienes que dar más del 100%, eres el primer y el último miembro del equipo en el lugar. Debes estar 'ansioso por el conocimiento': nunca dejes de aprender, reflexionar y aprender de los errores, aprender haciendo y buscando modelos a los que puedas preguntar, seguir y aprender."

¿Qué os parece el trabajo de un comisario UCI, alguno ha pesando en intentarlo? Os leemos en nuestras redes sociales

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