Este airbag para ciclistas llegará al WorldTour en 2026

Hace justo un año, en Brujulabike ya analizamos la posibilidad real de ver un culotte con airbag integrado como medida de seguridad en el ciclismo profesional. Entonces era un concepto avanzado, con prototipos funcionales y muchas incógnitas por resolver. Hoy, esa idea ha dado un paso decisivo hacia la realidad y se utilizará en el WorldTour con equipos profesionales ya probándolo esta misma temporada.

El airbag Aerobag se probará con varios equipos WorldTour en 2026

Aerobag es un airbag vestible diseñado para ciclistas profesionales que no altera de forma radical la indumentaria ni la biomecánica del pedaleo. El sistema se compone de tubos de TPU integrados en canales cosidos dentro de un culotte ligeramente modificado y de una pequeña bolsa situada en la parte baja de la espalda, donde se alojan la electrónica y el cartucho de CO? reemplazable.

Cuando el sistema se activa, los tubos se inflan en milisegundos y proporcionan protección frente a impactos en zonas críticas: caderas, pelvis, costillas, tronco, torso, clavículas y cuello. Precisamente las áreas más vulnerables en caídas a alta velocidad.

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A diferencia de otros intentos previos, Aerobag no busca “acorazar” al ciclista, sino integrar protección real sin cambiar la forma de correr, algo clave para su aceptación en el pelotón profesional.

El corazón del sistema es un conjunto de sensores electrónicos y un algoritmo de detección de caídas. Según explica Quinton van Loggerenberg, responsable de desarrollo internacional de Aerobag, para el medio BikeRadar, el sistema combina sensores XYZ, de inercia, de impacto y referencias magnéticas para establecer un “cero” estable que permita distinguir entre movimientos normales y una caída real.

Para garantizar que la protección se despliega exactamente donde debe, la ropa requiere pequeñas modificaciones, como bucles elásticos que mantienen los tubos en la posición correcta durante la inflación. Es un ajuste mínimo, pero imprescindible para asegurar la eficacia del sistema.

Un aspecto importante es que Aerobag se comercializa como sistema independiente, no como una prenda cerrada: el ciclista puede usar distintos culottes o chaquetas compatibles, siempre que estén adaptados al sistema.

El equipo World Tour Picnic PostNL utilizará Aerobag durante los entrenamientos de esta temporada y no se descarta su presencia en competición una vez se completen los procesos regulatorios. Además, desde Aerobag confirman que otro gran equipo WorldTour anunciará próximamente su adopción.

En cuanto al precio, no hay nada definido aún, pero podría situarse entre los 750 a 800 euros, con cartuchos de CO? reemplazables de unos 35 euros. No es barato, pero se trata de un sistema muy innovador y un elemento de seguridad que podría ser decisivo.

En el plano normativo, Aerobag ya está en conversaciones con la UCI, que según la propia empresa se ha mostrado receptiva. Además, la legislación laboral belga refuerza este enfoque, ya que reconoce el derecho del trabajador, en este caso el ciclista profesional, a utilizar equipamiento de seguridad si así lo solicita.