Pros y contras de los frenos de disco y los frenos de zapata

Berto Gallego - 2017-08-11 19:00:00

Los frenos de disco y los frenos de zapata representan una de las dicotomías más repetidas del ciclismo tanto profesional como amateur desde hace meses. Una discusión que ya existía entre los aficionados se extendía a la élite cuando, tras su llegada a los pelotones de carretera, surgió una polémica que todavía se extiende a día de hoy. 

En teoría los defensores de los frenos de zapata solo tienen un argumento tangible: la seguridad, pero, ¿es esto realmente así? La realidad es que tienen más a lo que agarrarse, y que tanto unos como otros pueden poner encima de la mesa ventajas e inconvenientes para defender su postura. 

Frenos de disco vs frenos de zapata

Hay respuestas para todos los gustos, respuestas cualificadas. Corredores, mecánicos, amateurs y mecánicos; fanáticos del ciclismo en general, tienen argumentos para defender la seguridad, las ventajas y los inconvenientes de los frenos de disco y los frenos de zapata. Alberto Contador hace un resumen muy atinado en el vídeo que cierra este artículo: sin fanatismo, expone y analiza las cuestiones. 

 

Queda claro, por tanto, que la seguridad, la comodidad en el uso y otras cuestiones son subjetivas, opinables. Un ciclista se puede sentir más cómodo en una situación que para otro sea todo lo contrario. 

Ahora bien: hay cosas cuantificables, que escapan de lo subjetivo para ser difícilmente opinables. En esta cuestión encontramos dos: la velocidad -superior en los frenos de zapata gracias a la mejora aerodinámica y la pérdida de peso- y la capacidad de frenado -más eficiente y en más condiciones en los frenos de disco-. El resto queda abierto al debate, pero estas dos cuestiones son así, sin discusión. 

 

Pese a ser un tema muy manido, queremos volver a debatirlo: ¿Prefieres los frenos de disco o los frenos de zapata? ¿Tanto en mountain bike como en carretera, o varían tus gustos en función de la disciplina? ¡Cuéntanoslo en nuestras redes sociales!

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