Ghost anuncia su cierre definitivo tras 33 años de historia y se convierte en otra víctima de la crisis de Accell

Ghost, una de las marcas alemanas más reconocidas del mountain bike y durante años protagonista de la Copa del Mundo XCO, ha anunciado el cierre de su actividad. La compañía no ha conseguido encontrar un inversor que garantice su continuidad tras la crisis de Accell Group y liquidará sus bicicletas restantes antes de cesar sus operaciones. El desenlace llega apenas unos días después de que Haibike y Winora, también pertenecientes al grupo, consiguieran salvarse mediante una operación de compra.

Ghost cerrará tras fracasar la búsqueda de un comprador

Fundada en 1993 en Waldsassen, Alemania, Ghost afronta el final de su actividad empresarial después de 33 años vinculada al sector de la bicicleta y especialmente al MTB. La compañía ha confirmado que no existe una solución económicamente viable para mantener el negocio y que procederá a un cierre ordenado.

La decisión se ha conocido tras la apertura oficial del procedimiento de insolvencia de Ghost-Bikes GmbH el pasado 1 de noviembre en el Tribunal de Schweinfurt. La empresa había solicitado acogerse a este procedimiento el 5 de agosto junto con otras sociedades alemanas de Accell Group, con la intención inicial de encontrar nuevos inversores y conservar su actividad.

Sin embargo, las negociaciones no han dado el resultado esperado. Según el comunicado difundido por los responsables de la reestructuración, ninguna de las propuestas recibidas ofrecía a los acreedores mejores condiciones económicas que la liquidación de las existencias.

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Ghost dejará de aceptar pedidos individuales y venderá todas las bicicletas que todavía conserva en sus almacenes en un único lote a un distribuidor. Una vez completada esta operación, la sociedad cesará su actividad. En el momento de abrirse el procedimiento concursal, la empresa todavía contaba con 53 trabajadores.

Martin Mucha, abogado de Grub Brugger y responsable de acompañar el proceso de reestructuración, ha lamentado que los esfuerzos por encontrar una alternativa no hayan permitido salvar la compañía. Por su parte, Joost van Schaik, representante de la dirección de Ghost, ha reconocido el impacto que supone perder una firma histórica con una comunidad de clientes consolidada.

De dominar la Copa del Mundo XCO a desaparecer del circuito profesional

El cierre empresarial supone el desenlace de una etapa en la que Ghost ya había ido perdiendo protagonismo dentro del MTB de competición.

Durante prácticamente la última década, la marca alemana había mantenido una presencia destacada en la Copa del Mundo de cross country a través del Ghost Factory Racing, una estructura femenina que llegó a contar con algunas de las mejores especialistas internacionales de XCO, entre ellas Sina Frei, Anne Terpstra, Nicole Koller y Caroline Bohé.

Sin embargo, a comienzos de 2026, Accell Group llevó a cabo una reorganización de sus marcas que cambió por completo el papel de Ghost dentro de la competición. El grupo decidió concentrar la actividad de carretera, gravel y cross country en Lapierre, mientras que Ghost pasaría a centrarse comercialmente en las disciplinas gravity y adventure.

Aquel movimiento supuso el final del patrocinio de Ghost en la Copa del Mundo XCO. Su estructura deportiva, incluyendo buena parte del personal técnico y sus corredoras, pasó a formar parte del nuevo Lapierre PXR Racing, presentado oficialmente en enero como heredero del Ghost Factory Racing.

El cambio no implicaba inicialmente la desaparición del equipo, sino una redistribución de recursos y responsabilidades entre las marcas del mismo grupo. Pero apenas unos meses después, la crisis financiera de Accell terminó alcanzando también a Lapierre, que en septiembre suspendió la financiación de PXR Racing y puso fin anticipadamente a su programa de Copa del Mundo XCO.

De esta manera, una estructura que había competido durante años bajo el nombre de Ghost terminó desapareciendo del circuito internacional en su primera temporada con los colores de Lapierre.

Haibike y Winora se salvan mientras Ghost queda fuera de la operación

Hace apenas unos días se confirmó que Bike Tree GmbH, empresa perteneciente al grupo singapurense Tri Star/DuTech, había alcanzado un acuerdo para adquirir los principales activos de Haibike y Winora. La operación permitirá mantener ambas marcas en el mercado y conservar una parte de su estructura empresarial y laboral en Alemania.

Como explicamos al analizar la compra de Haibike y Winora y las consecuencias de la crisis de Accell para Ghost y Lapierre, el antiguo grupo está siendo desmantelado mediante diferentes operaciones de venta y procedimientos judiciales que están dejando destinos muy distintos para sus marcas.

Mientras Haibike y Winora preparan una nueva etapa bajo el control de DuTech, Ghost no ha conseguido encontrar un comprador. Lapierre, por su parte, continúa inmersa en su propio procedimiento de reorganización judicial en Francia, donde intenta obtener la financiación necesaria para seguir operando.

El cierre de Ghost también refleja las consecuencias de una crisis que se remonta a la transformación del mercado ciclista tras la pandemia. Accell Group, adquirido mayoritariamente por el fondo KKR en 2022, no logró recuperar su estabilidad financiera a pesar de las sucesivas reestructuraciones de 2024 y 2025. La caída de la demanda, los elevados inventarios y la presión sobre los precios terminaron desembocando en la insolvencia de numerosas sociedades del grupo.