Nueva GT Force Carbon para un nuevo Enduro

Hoy se ha presentado la nueva GT Force Carbon, una mountain bike doble suspensión construída en fibra de carbono y destinada al Enduro/All Mountain y que viene con algunas novedades interesantes como el nuevo sistema de línea de cadena.

GT Force Carbon: carbono, nuevas configuraciones y cambios de geometría

GT ha presentado la nueva GT Force Carbon 2022 y nos hemos propuesto hacerle un primer análisis a una mountain bike que se renueva desde 2019 y que llega con una triple versión y la posibilidad de adquirir el cuadro por separado.

RECOMENDADO

GT Street Performer y Power Performer: ¿la primera eBMX?

Probamos la GT Grade Bolt, una gravel eléctrica para utilizar todos los días

GT presenta su gama Grade: gravel eléctrica y triple triángulo

Lubricante GT 85, el multiuso para tu bicicleta

Luces y sombras de la competición: el Orbea FOX Enduro Team repasa la primera mitad de temporada

Cuándo debes saltarte el entrenamiento y descansar sin remordimientos

Antes de pasar a detallar la gama, sus componentes y sus precios, señalamos los aspectos más novedosos. En primer lugar, esta GT Force Carbon 2022 aumenta su alcance y reduce el tamaño de la potencia, todo con el objetivo de mejorar la dirección, el manejo de la bici.

En cuanto a la geometría, hay dos detalles más a señalar: el primero, es el ángulo de tija, porque el tubo del asiento ha crecido hasta los 78˚, todo con tal de hacerla más escaladora, pero también más cómoda y manejable. Por último, el ángulo de dirección se queda en los 63,5˚ pensando en los descensos.

Pero, aunque toca colateralmente con la geometría, también hay cambios en la parte trasera, más larga, con tirantes y vainas ligeramente de mayor longitud con el propósito de mejorar la estabilidad y el control en situaciones de mucha velocidad. Porque para la velocidad es para lo que está pensada la GT Force Carbon 2022.

Por lo demás, en cuanto a la tecnología que incorpora, hay que referir la guía de cadena integrada o el Dropout FlipChip, que permite 10 milímetros de ajuste y configuración en la rueda trasera para adaptar esta geometría a tu gusto. Además, enrutado interno de todo el cableado y el característico dibujo de triángulo en el tubo de tija propio de GT, que además utilizan para adaptarlo a las medidas de bombonas de inflado y que sirva de espacio de almacenaje. El cuadro, disponible en negro mate o en bronce, cuesta 3300 dólares, unos 2800 euros. Se completa así una gama que este año ha visto nacer la GT Grade Bolt, que ya testamos aquí en Brújula Bike, y la primera e-BMX.

Por lo demás, la nueva colección de la GT Force Carbon 2022 queda de la siguiente manera.

Modelos, precios y características de la gama GT Force Carbon 2022

GT Force Carbon Pro LE

GT Force Carbon Pro

GT Force Carbon Elite