La horquilla Lefty Ocho se adapta a las 32"

La irrupción de las ruedas de 32 pulgadas en el XCO moderno está abriendo un nuevo escenario técnico y también estético. Pero en medio de esa revolución, hay componentes que no necesitan reinventarse para seguir marcando el camino. La Cannondale Lefty Ocho Carbon es uno de ellos. Y ahora acaba de protagonizar una de las combinaciones más llamativas que hemos visto hasta la fecha.

La Lefty sigue marcando la tendencia, también en las 32"

Más de 20 años después de su nacimiento, la Lefty continúa siendo una rareza en el mejor sentido de la palabra. Su diseño monobrazo, su rigidez y, sobre todo, su tacto siguen siendo objeto de consenso incluso entre mecánicos y corredores que trabajan con otras marcas.

En un momento en el que la electrónica y las suspensiones inteligentes acaparan titulares, la Lefty mantiene su estatus por puro rendimiento. No se ha adaptado a las tendencias, de momento, simplemente sigue funcionando mejor que muchas alternativas cuando se trata de sensaciones y precisión en el tren delantero y Bike Ahead acaba de llevar su concepto de las 32” un paso más allá con esta horquilla.

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Si había una marca dispuesta a explorar este terreno era Bike Ahead. Los alemanes fueron pioneros en desarrollar ruedas de 32” para XC, después dieron el salto con su propio cuadro y más tarde con una bici completa que ya analizamos en profundidad por sus ventajas frente al estándar de 29”.

Tras una primera versión con horquilla Intend Samurai XC de 100 mm, han ido un paso más allá adaptando una Lefty Ocho Carbon de 90 mm a su cuadro rígido THE FRAME HT. El resultado es una de esas bicicletas que rompen cualquier referencia visual cómun, con líneas limpias, integración total y una estética que mezcla minimalismo con pura ingeniería.

El conjunto se completa con elementos de primer nivel, como las ruedas Bike Ahead BITURBO RSX de 32” con diseño de 6 radios, cockpit bike ahead integrado, transmisión electrónica SRAM Eagle AXS sin cables y componentes seleccionados en clave ultraligera y exclusiva.

Más allá de lo visual, este montaje vuelve a poner sobre la mesa el potencial real de las 32” con mayor capacidad de rodadura, mejor paso por obstáculos y una eficiencia que, según los propios tests de la marca, empieza a marcar diferencias claras frente a las 29”.

Este montaje no es una bici comercial como tal, sino una demostración de hasta dónde puede llegar la plataforma de Bike Ahead. Primero fue la Intend, ahora la Lefty y todo apunta a que veremos más configuraciones en esta línea.

Especificaciones del montaje

• Cuadro: Bike Ahead THE FRAME HT (965 g en talla M, con punteras laminadas en carbono)
• Horquilla: Cannondale Lefty Ocho Carbon, 90 mm (adaptada a 32”)
• Ruedas: Bike Ahead BITURBO RSX 32” (6 radios)
• Neumáticos: Maxxis Aspen 32x2.4
• Frenos: Intend BC Trinity TR
• Bielas: SRAM XX SL con plato Wolf Tooth
• Pedales: Wolf Tooth CTRL Trail (328 g)
• Cambio trasero: SRAM XX SL con jaula Hopp Carbon
• Mando de cambio: Zirbel Twister AXS
• Sillín: Bike Ahead THE HYPERSADDLE