Bike Ahead pone a la venta su primera MTB de 32” tras un test exhaustivo que confirma las ventajas frente a las 29”

Las 32 pulgadas ya no son una simple rareza técnica. En los últimos meses han empezado a ganar peso real en el mercado, impulsadas primero por la llegada de neumáticos específicos, como el Maxxis Aspen de 32”, y después por desarrollos cada vez más ambiciosos en cuadros y ruedas. Ahora llega un nuevo modelo que nace directamente de una prueba real contra las 29".

De experimento a edición limitada: así nace la nueva MTB hardtail de 32” de Bike Ahead

El fabricante alemán Bike Ahead fue uno de los pioneros en tomarse en serio esta medida. Primero desarrolló un juego de ruedas específico de 32” para la Stoll P32, la primera MTB de doble suspensión de 32 pulgadas en llegar al mercado. Ahora da un paso más y tras meses de pruebas comparativas, acaba de presentar su primera MTB hardtail de 32”, basada en su plataforma más ligera.

Antes de lanzar el producto al mercado, Bike Ahead quiso ir más allá del discurso comercial. En colaboración con los especialistas de Ride Better Bikes, la marca diseñó un test comparativo con una misma bicicleta y dos tamaños de rueda.

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Para ello utilizaron un prototipo experimental desarrollado sobre su cuadro THE FRAME 29, al que añadieron un triángulo trasero extendido que permite montar indistintamente ruedas de 29” y 32” en la misma base. El montaje final declaraba 9,5 kg de peso, 90 mm de recorrido delantero y una configuración lista para competir. Ambos juegos de ruedas se equiparon con neumáticos Maxxis Aspen 2.4, con idéntica presión y sin líquido sellante, eliminando variables externas.

El ensayo se estructuró en tres bloques principales:

• Banco de aceleración, con medición a la centésima y diez repeticiones por configuración para obtener valores medios fiables.
• Prueba de absorción y confort, en un circuito con badenes, registrando tiempos y datos de aceleración mediante sensores.
• Test en circuito real, en un trazado de un kilómetro en el Bosque Bávaro, dividido en sectores de subida, pista de grava y bajada/trail. Se analizaron tiempos, potencia y frecuencia cardíaca, con dos ciclistas distintos.

Tras este test, la marca ya ha adelantado en redes sociales que las 32” ofrecieron ventajas medibles y no solo sensaciones subjetivas. Por ahora no han publicado todos los datos detallados, pero han anunciado que seguirán desgranando resultados en los próximos días.

El rendimiento obtenido en sendero, banco de pruebas y condiciones reales fue el detonante definitivo. Lo que nació como un prototipo para aprender terminó convirtiéndose en un producto comercial.

Así nace la THE FRAME 32, una hardtail de 32 pulgadas que se lanzará en una primera serie limitada a solo diez unidades. La base es el conocido THE FRAME 29, uno de los cuadros más ligeros del mercado, reingenierizado para admitir ruedas de 32”.

Entre las modificaciones técnicas destaca un nuevo diseño de carbono que incrementa la rigidez en la zona del tubo de dirección, con el objetivo de gestionar las mayores cargas generadas por la horquilla más larga asociada a esta medida. El triángulo principal se fabrica en construcción monocoque de una sola pieza, mientras que el triángulo trasero se prolonga mediante punteras específicas desarrolladas para el proyecto. El proceso de unión ha sido validado en los bancos de ensayo del instituto EFBE.

Los pesos declarados del cuadro son:

• Talla M: 965 g
• Talla L: 995 g
• Talla XL: 1.040 g

Bike Ahead ofrecerá esta primera serie tanto en formato cuadro como en configuración completa, equipada con sus nuevas ruedas BITURBO X 32 SAFEWING y horquilla de 90 mm de recorrido, replicando la configuración utilizada en el test comparativo.

Las 32 pulgadas siguen generando debate en el XCO y el mercado de alto rendimiento. Pero con proyectos como la Stoll P32 y ahora esta nueva hardtail ultraligera, el desarrollo ya no es teórico. Bike Ahead no solo ha construido una bicicleta de 32”, sino que ha intentado respaldarla con datos objetivos.

Habrá que esperar a la publicación completa de los resultados para valorar el alcance real de esas ventajas, pero el mensaje es que las 32” ya no son una simple hipótesis de futuro, sino una opción tangible que empieza a consolidarse.