Skarper convierte cualquier bici con frenos de disco en eléctrica

El kit de Skarper se acopla fácilmente al freno de disco trasero y transforma cualquier bici en eléctrica en unos minutos.

Skarper, el kit que quita y pon para que tu bici sea eléctrica

Kits para transformar una bici en ebike hay muchos en el mercado. Sin embargo, en la mayoría de las ocasiones requieren una compleja instalación para ubicar la batería, sustituir la rueda trasera por una que aloja el motor o soluciones similares.

La firma británica Skarper ha decidido poner fin a todo eso con un sencillo kit de quita y pon que se puede acoplar a cualquier bici con frenos de disco.

Y, ¿por qué con frenos de disco? Es muy sencillo, es el punto elegido por Skarper para transmitir la fuerza que proporciona el motor a la bicicleta.

El kit consiste en un único bloque de 3 kilos de peso, perfectamente alojado dentro de una elegante carcasa, que aloja en su interior batería, motor y la electrónica necesaria para gestionar la asistencia que proporciona. Por otro lado, hemos de sustituir el disco de freno trasero por otro específico de Skarper diseñado para acoplarse al motor que podemos conectar con un simple click que lo sujeta al disco y a la vaina izquierda de la bicicleta.

Tras eso sólo tenemos que encenderlo, pulsando el interruptor de su carcasa y comenzar a disfrutar en nuestra bici de la asistencia eléctrica.

El motor, de 250 W, es capaz de aportar un par máximo de 50 Nm y se alimenta utilizando una batería de 202 Wh de capacidad lo que, según datos de la propia marca, es capaz de proporcionarnos 60 km de autonomía.

El problema de un desarrollo completamente de quita y pon como este motor de Skarper es cómo determinar el nivel de asistencia que tiene que proporcionar el motor, teniendo en cuenta que, por ejemplo, ha de cortar su ayuda a partir de 25 km/h para cumplir los parámetros legales.

Para solventarlo, Skarper lo ha dotado de diversos sensores que monitorizan la velocidad a la que circula la bici o la inclinación del terreno. También debemos montar un sensor de cadencia inalámbrico que se utiliza para estimar la potencia generada por el ciclista. Con todos estos parámetros, a través del algoritmo Dynamic Climb desarrollado por Skarper se determina el nivel de asistencia que ha de generar el motor para mantener un rodar fluido.

Skarper ha contado a la hora de crear este sistema para tranformar una bici convencional en eléctrica con la ayuda de nada menos que la leyenda del ciclismo en pista Chris Hoy que se ha implicado plenamente en el proceso de desarrollo y testeo.

Skarper prevé tener a la venta el sistema a lo largo de 2023. Para entonces se esperan algunas mejoras sobre esta primera versión como una aplicación móvil que permita gestionar el funcionamiento de la unidad y realizar las actualizaciones de firmware que vayan publicando. En cualquier caso, una idea que permite tener una bici eléctrica sólo cuando la necesitemos y sin la necesidad de modificar nuestra bicicleta actual, tan sólo sustituir el freno de disco.