La histórica estructura de Ghost y Lapierre desaparecerá de la Copa del Mundo XCO por la crisis de Accell

La crisis de Accell Group comienza a tener consecuencias directas en la competición. El Lapierre PXR Racing, antes Ghost, uno de los equipos más emblemáticos de la Copa del Mundo XCO, desaparecerá al finalizar la temporada 2026. La noticia se acaba de conocer a través del anuncio de retirada de Anne Terpstra, que ha explicado que la estructura será cancelada y que esta situación ha terminado precipitando también el final de su carrera deportiva.

La desaparición del equipo llega apenas unas semanas después de que Accell Group, propietario de Lapierre y de otras marcas históricas como Haibike, Ghost, Raleigh, Winora o Batavus, entrara en suspensión de pagos en Países Bajos después de no encontrar una solución que garantizase la continuidad del grupo.

El Lapierre PXR Racing no continuará en 2027

Aunque se podía intuir, hasta ahora no se había comunicado públicamente cuál sería el impacto de la crisis sobre el programa de competición de Lapierre, pero Anne Terpstra lo ha desvelado al anunciar el final de su carrera profesional.

"Con la cancelación del Lapierre PXR Racing, tengo por delante un gran cambio, ya que pondré fin a mi carrera en la Copa del Mundo", explica la neerlandesa.

RECOMENDADO

¿Se están cargando el mountain bike? el debate que la Copa del Mundo ya no puede esquivar

Ya es oficial: Mathieu van der Poel correrá la Copa del Mundo XCO de Les Gets

Vingegaard dice adiós a 2026: su fractura de clavícula le impide volver a competir esta temporada

"Estamos llenos de rabia": los ciclistas reclaman mejores cascos y más seguridad tras la muerte de Finlay Tarling

Roglic llega a tiempo y estará en la salida de La Vuelta en Mónaco

Se filtra un borrador del calendario de la Copa del Mundo XCO 2027: crecerá hasta las 12 pruebas

Su mensaje confirma así que la estructura de XCO no continuará la próxima temporada.

La noticia resulta especialmente significativa porque el Lapierre PXR Racing había comenzado 2026 como un proyecto aparentemente nuevo, aunque en realidad mantenía la estructura que durante años compitió bajo el nombre de Ghost Factory Racing. El cambio de Ghost a Lapierre supuso principalmente un relevo de marca dentro del propio universo de Accell Group.

Terpstra es precisamente el mejor ejemplo de esa continuidad. La neerlandesa estuvo ligada durante casi una década al equipo femenino de Ghost y esta temporada pasó a competir con Lapierre manteniéndose dentro de una estructura que conocía perfectamente. El proyecto apenas habrá completado una temporada bajo los colores de Lapierre antes de desaparecer.

Una consecuencia más de la caída de Accell Group

Para entender la situación hay que remontarse a principios de agosto, cuando Accell Group entró en suspensión de pagos.

El gigante neerlandés llevaba años intentando superar las consecuencias del cambio de ciclo sufrido por la industria de la bicicleta después de la pandemia. El exceso de inventario, la caída de la demanda y la presión sobre los márgenes obligaron a realizar diferentes reestructuraciones financieras. Ni siquiera el programa de reorganización One Accell consiguió estabilizar definitivamente la compañía.

La situación había llegado a un punto especialmente delicado durante 2026. Los acreedores tomaron el control de Accell en febrero y posteriormente se negoció su venta al fondo singapurense DuTech Group. La operación llegó incluso a superar diferentes trámites regulatorios europeos, pero finalmente no se completó. 

Sin esa salida, Accell reconoció haber agotado las alternativas disponibles y solicitó la suspensión de pagos. Desde entonces, el futuro de las diferentes marcas que componían el grupo ha quedado abierto.

Lapierre intenta salvar la marca de forma independiente

La desaparición del Lapierre PXR Racing no significa, al menos por ahora, la desaparición de Lapierre como fabricante de bicicletas.

De hecho, la compañía francesa reaccionó rápidamente a la caída de su matriz y solicitó un procedimiento de reorganización judicial en Francia con el objetivo de mantener su actividad mientras busca una solución que garantice su futuro.

Lapierre continúa gestionándose desde Dijon y mantiene su dirección y estructura francesa. La reorganización judicial permite que la compañía siga funcionando bajo supervisión mientras se estudian alternativas como la entrada de inversores o la llegada de un nuevo propietario.

La propia marca insistió entonces en que su actividad continuaba y que sus equipos permanecían operativos para atender a clientes y distribuidores.

Por tanto, conviene separar ambos procesos: Lapierre continúa intentando garantizar su supervivencia como fabricante, pero su equipo de Copa del Mundo, el Lapierre PXR Racing, sí desaparecerá al terminar 2026.

Una estructura histórica del XCO que llega a su final

Más allá del cambio de patrocinador realizado esta temporada, lo que desaparece es una estructura con muchos años de presencia en la élite del mountain bike.

Durante buena parte de su historia reciente estuvo asociada a Ghost y especialmente al XCO femenino y del equipo han salido algunas de las mejores ciclistas del mundo, como por ejemplo Sina Frei. 

Anne Terpstra acaba de anunciar que con el cierre del equipo ella pondrá fin a su carrera competitiva, pero para el resto de integrantes del Lapierre PXR Racing comienza ahora un periodo de incertidumbre de cara a la próxima temporada.