Marcas chinas top que deberías conocer

Tradicionalmente, definir a una bici o a ciertos componentes con el calificativo de chino era sinónimo de productos a menudo meras copias de mala calidad de otros más conocidos o bicis genéricas de calidad y prestaciones cuanto menos dudosas. Sin embargo, en los últimos años, desde el país asiático están surgiendo marcas con entidad propia que desembarcan en Europa con todas las garantías de calidad, servicio al cliente y unos productos que no están pasando desapercipidos.

De las bicis genéricas al producto propio de calidad, las marcas chinas a tener en cuenta

Ya hace más de un año que el fabricante chino de fibra de carbono, XDS, desembarcara como patrocinador principal de un equipo Astana que parecía abocado al descenso a la segunda categoría del ciclismo. Con sus bicis X-Lab, el XDS-Astana no sólo ha conseguido mantenerse en el World Tour con holgura sino que también ha logrado completar una temporada realmente notoria sobre las bicicletas del fabricante chino.

Sin duda un cambio de paradigma en un camino que venían realizando las marcas de este país para lograr entidad propia e ir más allá de fabricar bicis genéricas, los conocidos como open mold, para marcas europeas que se limitaban a colocar sus logos sobre el modelo escogido.

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El caso del XDS-Astana no es el único. En el último Mundial disputado en Ruanda, el ciclista británico Harry Hudson sorprendió a todos en la categoría junior al vencer con una exhibición de 35 kilómetros en solitario sobre una bici de la firma Quick Pro, en concreto el modelo de tipo aerolight ER:One que fue capaz de dejar la báscula muy poco por encima de los 6,8 kg que fija la UCI como límite.

A la vista del resultado que parecen estar dando las bicis chinas a los equipos, el último en sumarse a esta apuesta ha sido el Euskaltel-Euskadi. En unos tiempos convulsos para el equipo vasco, en los que incluso no ha conseguido entrar entre los puestos del ranking que dan la opción de ser invitado a una de las grandes vueltas, que también utilizará las bicicletas Quick Pro a lo largo de 2026.

Más allá de las bicis, también en el mercado de componentes comienzan a ser tenidas en cuenta marcas que ofrecen productos de primer nivel a unos precios que aún consiguen ser muy interesantes. Lo más llamativo son las ruedas, con marcas como Elitewheels que cuentan en su catálogo con modelos polivalentes como su Drive II en los que un excelente comportamiento aerodinámico se une a un peso de apenas 1,2 kg en su modelo de menor perfil en el que se emplean radios de carbonos y bujes de factura propia con núcleo tipo ratchet y rodamientos cerámicos. Ruedas que son utilizadas en Europa por el equipo Vini-Fantini.

Dentro de los componentes, no dejan indiferentes marcas como L-Twoo, que cuenta con grupos electrónicos y mecánicos de hasta 13 piñones con una calidad de fabricación que poco tiene que envidiar a la de las grandes marcas, de hecho, el fundador de la misma trabajó para SRAM o Wheeltop, que también cuenta con un grupo electrónico inalámbrico que la firma madrileña Rotor comercializa bajo la denominación de UNO.

Concluye el desembarco de marcas chinas en Europa con la llegada de la electrónica. IGPSport o Magene han aterrizado con fuerza, patrocinando respectivamente a los equipos Groupama-FDJ United y XDS-Astana respectivamente a quienes proporcionará sus ciclocomputadores GPS y, en el caso de Magene, también sus medidores de potencia y rodillos interactivos.