Van der Poel está preparándose para acercarse a Pogacar

Pese al momento dulce que disfruta en la campaña de ciclocross, Mathieu van der Poel no pierde la perspectiva y su cabeza ya piensa en las clásicas de primavera en un año en que tendrá que volverse a ver las caras con un Tadej Pogacar que fue capaz de batirle hace dos campañas en un espectacular Tour de Flandes.

La cabeza de Mathieu van der Poel ya piensa en las clásicas

Está en plena temporada de ciclocross, de momento con un pleno de 3 victorias en 3 carreras, con el objetivo de anotarse su séptimo entorchado con el que igualaría los maillots arcoíris logrados por el mítico Eric de Vlaeminck. Sin embargo, su cabeza está en el adoquín, en las clásicas de primavera que dominó el año pasado a placer. Sus carreras favoritas en las que en esta temporada 2025 tendrá que volver a enfrentarse al único ciclista que ha logrado hacerle sombra estos últimos años, quien si no, Tadej Pocacar.

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De hecho, en declaraciones tras su victoria en Zonhoven, Mathieu van der Poel admitía que tiene que trabajar para cerrar la distancia con Tadej Pogacar de cara a las clásicas de primavera. Un gran desafío que le supondrá mucho trabajo “en carretera me ha tocado ir detrás de él” reconocía el neerlandés.

Mathieu recordaba el último Mundial de Zurich donde el esloveno se escapó en solitario a 100 kilómetros de la llegada “en el Mundial no estaba yo sólo detrás de Pogacar sino todo el pelotó. No funcionó nada y, a veces, si alguien destaca no hay nada que hacer”.

Van der Poel no ha sido el único en asumir que Tadej Pogacar será un duro rival en las clásicas de primavera. Otro que también ha expresado una inquietud similar es el ciclista revelación de las clásicas de 2024 y último fichaje del Red Bull-BORA-hansgrohe, el español Oier Lazkano. Oier reconocía que no tienen un líder que sea capaz de batir cara a cara a Pogacar, Van Aert o Van der Poel, sin embargo, mostraba la confianza en la fortaleza del equipo y en usar ese poderío para poder vencerles jugando sus bazas de la forma más inteligente.

Se plantea por tanto una primera parte de la temporada de carretera, cuando aún quedan varios meses para la disputa de las clásicas, que promete ser apasionante.