Recogen miles de firmas contra la nueva normativa UCI para manillares

De nuevo la polémica acompaña a un cambio de normativa de la UCI. Si hace unos días, el máximo organismo del ciclismo aprobaba la regla que definía el ancho mínimo de manillar para las competiciones de carretera y pista además de otras medidas como el perfil máximo de rueda para pruebas de ruta o el ancho máximo de horquilla y cuadros tanto en pista como carretera, ahora la medida que fija el ancho del manillar recibe la contestación del Instituto Internacional de Bike Fitting que han impulsado una recogida de firmas en contra de esta medida.

Los biomecánicos piden que se puedan utilizar manillares estrechos en carretera

Y es que la recogida de firmas impulsada por el International Bike Fitting Institute en la popular plataforma Change.org ha conseguido un apoyo de más de 2.400 firmas en tan sólo un día desde su lanzamiento buscando que la UCI de marcha atrás en la regla que fija el ancho mínimo de los manillares de carretera en 400 mm medidos en su parte más ancha, es decir, en la parte inferior; mientras que entre las manetas la medida no podrá ser inferior a 32 mm.

Pese a que estas medidas han estado hasta hace poco que se empezaron a popularizar los manillares estrechos, más buscando una mejor aerodinámica que por una necesidad real, no han tardado en alzarse voces de biomecánicos indicando que esto perjudica a un gran número de ciclistas, especialmente a corredores muy menudos, a las mujeres y a ciclistas jóvenes de categorías inferiores con unas medidas corporales muy inferiores a la media del ciclista adulto.

RECOMENDADO

Ni geles ni barritas: este es el snack más viral del pelotón

Corto, intenso y efectivo: la sesión de rodillo que te salvará el entrenamiento

La trampa de las calorías: comer menos no siempre significa perder peso

Qué ruedas de perfil elegir según la zona donde vives: montaña, llano o costa

Calendario completo de Ciclocross 2025-26: Copa del Mundo, Superprestige, Troféo X2O, Exact Cross y Mundial

¿Se impondrá el monoplato en carretera? Así está la tecnología hoy

Aparte, el IBFI ha emitido un comunicado en el que explican que estos ciclistas normalmente se ajustan mejor a medidas de manillar entre 360 y 380 por lo que, desde el punto de vista biomecánico, obligarles a utilizar manillar de 400 mm de ancho puede desencadenar, aparte de incomodidad, lesiones.

La motivación con que la UCI introducía esta norma era para evitar la tendencia en el pelotón profesional de usar manillares estrechísimos que provocan un comportamiento más inestable de la bici, sin embargo, el ser una medida generalista y simple, como vemos, ha dejado fuera a los usuarios legítimos de este tipo de manillares.