Cannondale Synapse 2025: completamente renovada y lista para llevarte más lejos

Carretera 06/05/25 15:30 Sergio P.

Cumple 20 años la Synapse, el modelo de bici granfondo de Cannondale y una de las pioneras en lo que hoy en día se denominan bicis allroad o endurance. Lo festeja la marca norteamericana con el lanzamiento de la sexta generación de una bici diseñada para garantizar la máxima comodidad del ciclista y hacer posibles kilometradas sin fin.

Hasta el infinito y más allá a lomos de la nueva Cannondale Synapse 2025

Aunque no tan afamada como sus SuperSix de competición, la Cannondale Synapse, su modelo de bicicleta endurance, sigue manteniéndose firme en el catálogo de la marca desde hace 20 años para regocijo del común del los cicloturistas que encuentran en este modelo una de las bicis más cómodas que podemos encontrar en el mercado.

Cannondale Synapse 2025: completamente renovada y lista para llevarte más lejos — Cannondale aprovecha la dirección Delta desarrollada para su SuperSix para el guiado interno de cables

Una bicicleta que además, ha sabido contar con unas cualidades dinámicas que muy poco tienen que envidiar a los modelos de competición pese a que ya no la veamos en carrera como cuando Peter Sagan la exprimía sobre los adoquines de la París-Roubaix. De hecho, la tendencia, como en el resto de bicis de lo que ahora se denomina allroad, es a priorizar ante todo la comodidad.

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Sin embargo, Cannondale no ha querido renunciar a contar con una bici suficientemente liviana ni a sus grandes prestaciones por lo que, en este nuevo modelo, ha puesto a su Lab71 a trabajar para lograr un cuadro tope de gama que rebaja la cifra psicológica de los 1.000 g. No le va a la zaga el cuadro convencional que se utiliza en los montajes de gama media que deja su peso en menos de 1.150 g todo ello añadiendo un cierto perfilado de los tubos para contar con unas mínimas ganancias aerodinámicas o la enorme capacidad de absorción de la que siempre ha hecho gala la Synapse.

Si no fuera suficiente con esto, Cannondale ha dotado a esta nueva Synapse de unos pasos de rueda gigantescos, capaces de albergar en la parte trasera cubiertas de hasta 48 mm de medida real, mientras que delante se pueden montar gomas de hasta 42 mm algo que, como podéis imaginar, nos permitirá coquetear con un gravel ligero.

Por supuesto, el cableado es totalmente interno utilizando para su guiado a través de la pipa de la dirección el mismo tubo de horquilla Delta que diseñaron para sus SuperSix EVO. Una dirección que se complementa en los modelos superiores con un cockpit integrado SystemBar-R

Unas capacidades de las que puede dar buena fe Latchlan Morton, quien puso a prueba esta Synapse en su descomunal aventura alrededor de Australia.

Aprovechando la renovación del cuadro y el vínculo que la marca ha mantenido siempre con SRAM, en Cannondale no han dudado en equipar a esta nueva Synapse con una patilla de tipo UDH lo que, como podréis imaginar, indica que su espectacular montaje tope de gama, Lab71 se realiza empleando el nuevo SRAM Red AXS XPLR de 13v.

También, siguiendo la línea de otros modelos de este segmento, Cannondale no ha dudado en incluir el cada vez más habitual sistema de almacenamiento, denominado StashPort, en el tubo diagonal, pensado para albergar su StashBag en la que llevar lo necesario para poder afrontar cualquier incidente mecánico. Aparte, esta nueva Synapse también incorpora roscas para una bolsa de tubo superior y para poder montar guardabarros, discretamente ocultas en caso de no utilizarlas.

El almacenamiento del tubo diagonal también sirve como alojamiento para la batería que alimenta la nueva generación del sistema SmartSense que Cannondale estrenó en la anterior versión de esta bici. Un sistema que integra en la bici una luz delantera de 800 lumen, una luz trasera que es un rediseño específico para esta bici del radar Garmin Varia eRTL, un sensor en la rueda que permite detectar el movimiento y registrar automáticamente nuestras rutas en la app de Cannondale y, la gran novedad, un cable que se conecta en lugar de sus propias baterías a los desviadores SRAM AXS para aportarles una autonomía casi interminable.

El SmartSense es compatible, además de con la app de Cannondale, con los principales ciclocomputadores del mercado y, además incluye un puerto de carga que permite conectar estos dispositivos o nuestro teléfono móvil. Usando las luces a máxima potencia, el SmartSense declara una autonomía de más de 4 horas mientras que en modo flash de las mismas se puede extender a más de 24h. En lo que respecta a la alimentación del cambio, su funcionamiento se prioriza sobre el resto de funciones, dedicándose la energía únicamente a este cuando el nivel de batería baja de un cierto umbral. Señalar que un 5% de la batería del SmartSense equivale a una batería SRAM AXS completamente cargada.