Un nuevo equipo ciclista profesional griego podría llegar en 2027 y con una sorprendente alianza entre el Pinarello-Q36.5 de Pidcock

El pelotón internacional podría incorporar en 2027 una nueva estructura con licencia griega, dirección italiana y el respaldo de una importante compañía energética. El proyecto apunta a comenzar en categoría Continental, pero sus planes van en la dirección de alcanzar la categoría ProTeam y establecer una posible alianza con el Pinarello-Q36.5 de Tom Pidcock.

Grecia prepara un nuevo equipo ciclista para 2027 con aspiraciones de llegar a ProTeam

Mientras algunas estructuras profesionales atraviesan dificultades económicas, desde Grecia está tomando forma un proyecto que pretende hacerse un hueco en el ciclismo internacional. La nueva formación tendría previsto debutar en 2027, con una plantilla de jóvenes corredores de diferentes nacionalidades y un calendario que incluiría competiciones por buena parte de Europa.

Los primeros detalles salieron a la luz a través de Alex Carera, representante de Tadej Pogačar, quien durante una intervención en el programa RadioCorsa de Rai Sport adelantó que los italianos Marco Bellini y Kevin Colleoni estarían al frente de la nueva estructura.

Carera quiso destacar la experiencia y el potencial de ambos responsables, asegurando que el proyecto está concebido para crecer progresivamente y convertirse en una iniciativa relevante dentro del ciclismo profesional.

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Según explicó el agente, la elección de dirigentes italianos no es casual. Los impulsores griegos habrían recurrido a profesionales de Italia por la experiencia acumulada en la gestión de equipos y la preparación deportiva, dos ámbitos en los que considera que el ciclismo italiano continúa siendo una referencia.

Una compañía eléctrica griega podría financiar el proyecto

La información adelantada por Carera ha ido adquiriendo nuevos detalles. Según publica el medio italiano Bicisport, PPC, una de las grandes compañías eléctricas de Grecia, estaría detrás de la financiación del nuevo equipo.

Aunque todavía no existe un anuncio oficial del patrocinio, su posible participación explicaría las aspiraciones de una estructura que no pretende quedarse indefinidamente en la tercera división del ciclismo.

La intención sería empezar en 2027 con licencia UCI Continental y desarrollar la organización hasta conseguir, en los próximos años, una plaza en la categoría UCI ProTeam, el segundo escalón del ciclismo profesional.

Bicisport asegura además que los trabajos de preparación están bastante avanzados. Tanto la configuración deportiva como el material y el calendario estarían definidos, a la espera de que se hagan públicos los acuerdos.

Marco Bellini y Kevin Colleoni, dos perfiles diferentes para dirigir el equipo

La responsabilidad de poner en marcha el proyecto recaería principalmente en Marco Bellini, que asumiría las funciones de director general.

Bellini cuenta con una amplia trayectoria en la dirección de equipos y trabajó durante años junto a Gianni Savio, uno de los dirigentes históricos del ciclismo italiano. Más recientemente estuvo vinculado al proyecto mexicano Petrolike, experiencia que le ha permitido seguir trabajando con estructuras internacionales.

A su lado estaría Kevin Colleoni, que pasaría de competir en el WorldTour a ejercer como director deportivo.

Colleoni disputó cinco temporadas en la máxima categoría, primero con BikeExchange-Jayco y posteriormente con Intermarché-Wanty. Tras finalizar su etapa como corredor al término de 2025 y anunciar su retirada en febrero de 2026, tendría ahora la oportunidad de comenzar una nueva carrera profesional desde el coche de equipo.

En cuanto a la plantilla, Bicisport señala a Filippo Agostinacchio, procedente del Biesse-Carrera-Premac, como uno de los ciclistas que formarán parte de la estructura. El resto del conjunto estaría integrado por corredores de diferentes países, con una presencia importante de jóvenes griegos.

Su calendario también tendría un carácter internacional, con carreras por distintos países europeos y una actividad significativa en Italia.

Su relación con Pinarello-Q36.5 podría ser la gran sorpresa

Más allá de la aparición de un nuevo equipo, uno de los aspectos más interesantes es su posible relación con Pinarello-Q36.5 Pro Cycling Team, la formación suiza liderada por Tom Pidcock.

Según la información de Bicisport, el equipo griego podría convertirse en 2027 en la estructura de desarrollo de Pinarello-Q36.5. El conjunto suizo cerró su anterior filial al finalizar 2024, por lo que esta operación le permitiría recuperar una vía propia para formar jóvenes talentos y facilitar su transición hacia el ciclismo profesional.

La relación tendría sentido desde el punto de vista deportivo. Pinarello-Q36.5 está reforzando considerablemente su plantilla para la próxima temporada, con incorporaciones de primer nivel como Giulio Ciccone, Mauro Schmid y Andrew August, entre otros.

El objetivo del conjunto dirigido por Douglas Ryder es continuar creciendo y optar a una licencia WorldTour en 2029, coincidiendo con el final del actual ciclo trienal de clasificación de la UCI.

Además, Pinarello-Q36.5 ha cerrado 2026 en la duodécima posición del ranking mundial por equipos, por delante de varias estructuras que actualmente compiten en el WorldTour. Ese resultado le garantiza el acceso a todas las pruebas del máximo calendario en 2027, aunque mantiene su condición de ProTeam.

Disponer de un equipo filial sería una herramienta importante dentro de esa estrategia. La estructura Continental podría servir para incorporar corredores jóvenes, ofrecerles un calendario adaptado a su desarrollo y preparar posibles incorporaciones al primer equipo.

Para el proyecto griego, por su parte, la colaboración supondría contar desde sus inicios con el respaldo deportivo de una organización consolidada y con experiencia en las principales carreras internacionales.

Por ahora, la alianza sigue siendo una posibilidad y ninguna de las dos estructuras la ha confirmado oficialmente.