POC lleva la protección de los cascos de moto al DH con el nuevo Barocon Carbon

POC acaba de presentar el Barocon Carbon, su nuevo casco integral de competición para Descenso. Un modelo desarrollado para responder al aumento de velocidad y dificultad técnica de los circuitos actuales con una propuesta poco habitual: combinar las necesidades específicas de un rider de DH con niveles de protección y ensayos que toman como referencia algunos de los estándares utilizados en los cascos de moto.

POC lleva la protección de los cascos de moto al DH con el nuevo Barocon Carbon de 1.040 gramos

El nuevo Barocon Carbon pesa 1.040 gramos en talla M, utiliza una carcasa de fibra de carbono, incorpora Mips Evolve y llega acompañado de las nuevas gafas de máscara Zygon. Su precio es de 800 euros.

Un casco de DH desarrollado pensando en velocidades cada vez mayores

El downhill ha evolucionado enormemente durante los últimos años. Las bicicletas son más rápidas y capaces, la preparación de los corredores es cada vez más profesional y los circuitos permiten alcanzar velocidades que han llevado incluso a algunos riders a recurrir a cascos de motocross en busca de una mayor protección.

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El problema es que un casco de MX resulta considerablemente más pesado, ofrece una ventilación más limitada y no está diseñado específicamente para las necesidades de una competición de mountain bike.

POC ha partido precisamente de esta situación para desarrollar el Barocon Carbon. La marca sueca deja claro que no se trata de un casco de moto, pero sí ha recurrido a ensayos y estándares propios de este sector para elevar los niveles de protección de su nuevo integral.

El casco cumple las normativas habituales para ciclismo EN 1078, CPSC 1203 y AS/NZS 2063, además de las certificaciones ASTM F1952 para downhill y ASTM F2032 para cascos integrales de BMX.

La principal diferencia llega con su certificación DOT FMVSS 218, que incluye unas exigentes pruebas de resistencia a la penetración. POC también ha utilizado como referencia las velocidades y umbrales de ensayo de la normativa europea para cascos de moto ECE R22.06.

Según explica la propia marca, el objetivo de utilizar estos estándares no ha sido desarrollar un casco para motocros, sino aprovechar sus protocolos de ensayo más exigentes para conseguir mayores márgenes de protección frente a los requeridos por la normativa específica de downhill ASTM F1952.

Fibra de carbono y EPS unidos en una única estructura

Una de las principales novedades técnicas del Barocon Carbon se encuentra en su construcción.

POC ha utilizado una carcasa exterior de fibra de carbono junto a un interior de EPS con diferentes densidades optimizadas. La particularidad es que ambos elementos no se fabrican como dos piezas independientes que posteriormente se unen mediante adhesivos.

En su lugar, la fibra de carbono y el EPS se integran mediante una construcción in-mould que crea una estructura tipo sándwich de una sola pieza.

Con esta solución, POC asegura haber mejorado la integridad estructural y la resistencia del casco mientras reduce su peso. El resultado son 1.040 gramos declarados para una talla M, una cifra especialmente contenida teniendo en cuenta las certificaciones y los niveles de protección perseguidos durante su desarrollo.

La ventilación sigue siendo una prioridad

Aumentar la protección sin terminar fabricando un casco excesivamente pesado o caluroso ha sido otro de los principales retos del proyecto.

La construcción integrada de la carcasa y el EPS permite mantener grandes aberturas y canales internos de ventilación sin comprometer la capacidad del casco para superar las pruebas de resistencia a la penetración.

Para diseñar el sistema de refrigeración, POC ha aprovechado la experiencia acumulada tanto con sus anteriores cascos integrales como con sus modelos de carretera.

Una visera magnética que se libera en caso de impacto

Otro elemento destacado del Barocon Carbon es su nueva visera de liberación multidireccional.

En lugar de utilizar un sistema de fijación convencional, la visera queda sujeta mediante imanes y está diseñada para desprenderse cuando recibe un impacto frontal o lateral. El objetivo es reducir las fuerzas que podrían transmitirse a la cabeza y el cuello durante una caída.

Una vez liberada, la visera puede volver a colocarse directamente mediante el mismo sistema magnético.

El equipamiento se completa con la tecnología Mips Evolve para mejorar la protección frente a impactos rotacionales, cierre mediante doble anilla y un sistema de acolchado ajustable que permite personalizar el interior.

POC también ha dejado más espacio alrededor de las orejas con el objetivo de mejorar tanto la comodidad como el equilibrio del rider.

Greg Minnaar y Norco han participado en su desarrollo

El Barocon Carbon ya lleva varios meses compitiendo al máximo nivel. A principios de temporada, POC anunció un acuerdo plurianual con el Norco adidas Race Division que supuso el regreso de la marca sueca a la Copa del Mundo de downhill.

Desde entonces, los corredores del equipo han utilizado tanto el nuevo casco como la máscara Zygon.

Greg Minnaar, director del equipo Norco, destaca que la evolución de las velocidades ha obligado también a replantear las necesidades de protección:

“Muchos circuitos de DH llevan utilizándose durante años, así que tenemos una referencia clara para comprobar cuánto más rápido van ahora los riders respecto a hace diez o quince años. Todo se ha profesionalizado, desde los corredores y las bicicletas hasta la puesta a punto y el entrenamiento. La protección ha tenido que evolucionar al mismo ritmo”.

El sudafricano también asegura que los corredores del equipo se adaptaron rápidamente al nuevo casco y ganaron confianza con él desde las primeras carreras de la temporada.

La nueva máscara POC Zygon completa el conjunto

Junto al Barocon Carbon, POC ha presentado la nueva máscara Zygon, desarrollada específicamente para integrarse con el casco.

Su diseño incluye unos amplios soportes laterales para favorecer la visión periférica y una correa inclinada que busca distribuir de forma uniforme la presión sobre el rostro y mantener la máscara en la posición adecuada durante la competición.

La Zygon utiliza una lente cilíndrica con tecnología Clarity by POC y dispone de un sistema de ventilación ajustable. En el interior incorpora espuma facial de triple capa y un tejido Coolmax en contacto con la piel.

Precio y disponibilidad del POC Barocon Carbon y la Zygon

El nuevo POC Barocon Carbon tiene un precio recomendado de 800 euros y está disponible inicialmente de forma exclusiva a través de la web de POC. La marca anuncia que llegará a sus distribuidores oficiales y tiendas online autorizadas más adelante durante este verano.

Por su parte, la nueva máscara POC Zygon tiene un precio recomendado de 130 euros.