Pogacar se deja ver con un nuevo prototipo de Colnago

El corredor esloveno de UAE-Team Emirates ha reconocido las etapas alpinas del próximo Tour de Francia sobre lo que parece el prototipo de una nueva Colnago.

Cazan a Pogacar a lomos de un prototipo de Colnago

Hace apenas unas semanas la firma Colnago presentaba la nueva versión de su modelo más icónico, la serie C, que en esta última generación adquiría el nombre de C68. Una bici que si bien ha ido mejorando prestaciones generación tras generación, por su construcción modular, orientada a poder contar modelos a medida, no logra el rendimiento del modelo V3r de construcción monocasco, el elegido por la escuadra UAE-Team Emirates.

El pasado fin de semana, el periodista de France TV Nicolas Geay se encontraba con Tadej Pogacar en las rampas del Col du Granon, cima que será final de la undécima etapa, y publicaba una foto del momento en su cuenta de twitter. Pronto, se desató el debate al observar como el ciclista esloveno estaba utilizando una bici completamente negra, sin adhesivos de ningún tipo y que mostraba diferencias respecto a la V3r que habitualmente utiliza.

Entre las respuestas a la publicación, encontramos la de algún seguidor que también había visto al esloveno en la cima del Col du Telegraph en compañía de Rafal Majka donde se observa que este último sí utiliza la V3r mientras que Pogacar vuelve a aparecer con el modelo desconocido que, presumiblemente, debe de ser el prototipo de una nueva Colnago.

La bici en cuestión parece ser una evolución de la V3r. Aunque las fotos no muestran demasiado si se pueden adivinar algunas diferencias. Lo primero que llama la atención es la zona de la dirección que parece haberse afinado en la búsqueda de mayor aerodinámica contando con un pequeño nervio en la transición entre la pipa y el tubo diagonal.

Una solucción similar aparece en la transición entre el tubo de sillín y los tirantes. Por su parte, el tubo diagonal parece haber adquirido una sección de perfil truncado aunque es difícil adivinar. Otro aspecto que nos llama la atención es la horquilla cuyas patas parecen haber perdido volumen respecto a la versión actual.

Podemos observar que se trata de una versión para frenos de disco. Recordemos que Pogacar alternó durante el pasado Tour de Francia entre la V3r con discos y la de frenos convencionales que eligió para las etapas más montañosas.

En cualquier caso, deberemos esperar hasta la llegada del Tour de Francia, es posible que un poco antes, en Dauphine, citas que las marcas suelen aprovechar en los últimos años para presentar sus nuevas bicis aprovechando el altavoz de la carrera francesa, para descubrir la versión definitiva de esta nueva Colnago.