Problemas para Campagnolo que anuncia importantes recortes en su plantilla

Campagnolo afronta uno de los momentos más delicados de su historia reciente. Según adelantó Il Gazzettino, la firma italiana prepara un ajuste que supondrá la eliminación de unos 120 puestos de trabajo en su sede de Vicenza, cerca del 40% de los 300 empleados que actualmente conforman la plantilla local. La compañía ya habría trasladado que “no existe alternativa” si quiere evitar “consecuencias dramáticas para la empresa y para la ciudad”.

Campagnolo anuncia un recorte del 40% de su plantilla en Vicenza para intentar estabilizar su situación financiera

El fabricante reconoce que el trienio 2023-2025 ha sido especialmente duro y que los resultados negativos, más de 24 millones de euros en pérdidas, han obligado a activar un plan de reestructuración profundo. Campagnolo señala directamente al escenario postpandemia como detonante del problema: tras el boom de ventas de 2020 y 2021, el sector ha sufrido un descenso generalizado de la demanda que ha dejado a muchos fabricantes con exceso de stock, márgenes a la baja y dificultades de liquidez.

Pese a haber recibido financiación adicional desde finales de 2024, la compañía admite que su liquidez actual no garantiza la continuidad “en las condiciones presentes”, motivo por el cual plantea un recorte del 40% en costes laborales. En la práctica, esto significaría mantener la producción en Vicenza con una plantilla mucho más reducida, mientras parte de su capacidad industrial seguiría apoyándose en su fábrica de Rumanía.

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La marca habría presentado ya un plan de recuperación tanto a entidades bancarias como a posibles socios para intentar reconducir la situación. Por ahora, sindicatos y autoridades regionales quieren más detalles, teniendo en cuenta la relevancia histórica de Campagnolo como empleador en la provincia.

El anuncio contrasta con un 2025 cargado de lanzamientos en el plano deportivo y tecnológico. La firma regresó al WorldTour junto a Cofidis, presentó la gama Super Record Wireless 13 velocidades en carretera y gravel, y dejó entrever que trabaja en un sistema inalámbrico de 13 velocidades más asequible destinado a ampliar su presencia en el mercado.