Este Kit permite montar cambios Eagle 70 y 90 mecánicos en bicis de gravel (con manillar de carretera)

Ratio Technology vuelve a atacar uno de esos problemas de compatibilidad que aparecen al mezclar componentes de carretera, gravel y MTB. Su nuevo kit permite utilizar los cambios mecánicos SRAM Eagle 70 y Eagle 90 Transmission, para MTB, con manetas SRAM Apex de 12 velocidades para manillar de carretera.

Ratio hace compatibles los cambios SRAM Eagle 70 y 90 mecánicos con las manetas Apex de 12 velocidades

La llegada de los SRAM Eagle 70 y Eagle 90 abrió la tecnología Transmission a las transmisiones mecánicas. Una alternativa especialmente interesante por conservar algunas de las características del ecosistema T-Type, como el cambio bajo carga, el montaje Full Mount o la posibilidad de utilizar cassettes de gran rango.

El problema para quienes querían trasladar esta configuración a una bicicleta gravel era la compatibilidad. Las manetas mecánicas SRAM Apex de 12 velocidades utilizan el tiro de cable X-Actuation, mientras que los cambios Eagle 70 y Eagle 90 funcionan con una relación de tiro T-Type diferente. Por tanto, aunque ambos sistemas sean mecánicos y de 12 velocidades, no pueden combinarse directamente.

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Eso es precisamente lo que resuelve el nuevo Ratio Drop Bar Conversion for SRAM Eagle 70/90.

El kit modifica la actuación por cable del cambio mediante un nuevo link y una pieza denominada fin. Ambos componentes están mecanizados CNC en aluminio 6082 y permiten que el movimiento generado por una maneta Apex de 12 velocidades accione correctamente un cambio Eagle 70 o Eagle 90.

Ratio añade además una salida trasera para el cable con un tensor integrado. Este último detalle permite ajustar el indexado sobre la marcha y, al mismo tiempo, facilita un guiado de cable más limpio en cuadros de gravel y MTB.

Una transmisión "mullet" mecánica con cassette T-Type de hasta 10-52

El resultado abre una configuración especialmente interesante para gravel, bikepacking o incluso MTB con manillar de carretera. Manetas SRAM Apex mecánicas combinadas con cambio y transmisión Eagle T-Type.

Además de prescindir completamente de baterías y electrónica, esta combinación permite aprovechar el amplio desarrollo disponible en el ecosistema Eagle. Entre las posibilidades está utilizar un cassette T-Type 10-52, una diferencia importante frente a las opciones 1x específicas de carretera y gravel de SRAM cuando se buscan desarrollos especialmente cortos para afrontar fuertes pendientes con una bicicleta cargada.

También mantiene dos de los argumentos principales de Transmission para un uso fuera del asfalto: su capacidad para realizar cambios bajo carga y la robustez del sistema Full Mount, que prescinde de la patilla de cambio convencional.

El kit puede resultar especialmente interesante como actualización para una bicicleta equipada actualmente con SRAM Apex XPLR, siempre que el cuadro sea compatible con UDH y se sustituyan el resto de componentes necesarios.

Qué hace falta para instalar el kit de Ratio

No basta con añadir la pieza a cualquier transmisión SRAM. Ratio especifica que para realizar la conversión son necesarios:

• Cuadro compatible con UDH
• Cambio SRAM Eagle 70 o Eagle 90 Transmission mecánico
• Manetas SRAM Apex mecánicas de 12 velocidades
• Cassette SRAM Eagle Transmission T-Type de 12 velocidades
• Cadena SRAM T-Type
• Kit Ratio Drop Bar Conversion

Hay además una limitación importante. El sistema no es compatible con las antiguas manetas SRAM de carretera de 10 u 11 velocidades con Exact Actuation, tampoco cuando estas hayan sido transformadas a 12 velocidades mediante el kit de conversión de Ratio.

El kit incluye el nuevo link y fin mecanizados en aluminio 6082, además de la salida trasera del cable con tensor. Ratio también ha publicado un vídeo específico para guiar durante su instalación.

El Ratio Drop Bar Conversion for SRAM Eagle 70/90 tiene un precio oficial de 70 libras, unos 65€ para España.

Más información en la web oficial de la marca.