Revancha de Simon Yates en el Giro de Italia

Volvió a ser decisivo el Colle delle Finestre para la resolución del Giro de Italia y, tal como augurábamos desde hace varios días, vimos un vuelco espectacular en la general protagonizando por el valiente ataque de Simon Yates que deja prácticamente sentenciado el Giro de Italia 2025 en el mismo lugar donde, en el año 2018, cedía la maglia rosa tras un movimiento similar de Chris Froome.

El Giro de Italia devuelve a Simon Yates la victoria que no pudo lograr en el año 2018

El deporte de competición en general y el ciclismo en particular no son justos en muchas ocasiones. Sin embargo a veces, muy pocas, los astros se alinean para devolver al ciclista lo que otrora le robó. Para entender lo sucedido en la etapa de hoy nos tenemos que remontar hasta el año 2018.

Una edición del Giro de Italia en la que Simon Yates, desde el inicio de la carrera, mostraba un poderío descomunal. Se vestía de rosa en un Giro de Italia que parecía que iba a estar sentenciado desde el comienzo al final. Hasta la etapa número 19, muy similar a la que hemos disfrutado en la vigésima etapa de este 2025. El entonces Team Sky endurecía la carrera hasta el límite y llegaba en el Colle delle Finestre la ofensiva de un Chris Froome que desarbolaba primero a Simon Yates y después a un Tom Doumolin que era el único que inquietaba la plaza del británico.

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Hoy, siete años después, la historia se ha repetido en la vigésima etapa del Giro de Italia 2025, última oportunidad para tratar de desarbolar a un Isaac del Toro que, pese a estar afrontando su primera gran vuelta, pese a su juventud, se venía mostrando tremendamente sólido con la única tarea pendiente para la jornada de hoy de controlar a Richard Carapaz, situado únicamente a 43 segundos en la general. El tercero en discordia, Simon Yates, parecía ya descartado, salvo debacle, al encontrarse a 1 minuto 21 segundos y tras las sensaciones mostradas en la jornada de ayer donde no pudo estar en la parte final con sus directos competidores.

Una etapa que, de nuevo, superaba los 200 kilómtros, un factor que se ha mostrado decisivo a la hora de provocar diferencias a lo largo de este Giro de Italia. Pese a ello, sobre el papel era una jornada más sencilla con una pequeña tachuela de 4ª categoría en la parte inicial, el ascenso al Colle de Lys mediada la etapa y un enlazado clásico y mítico del ciclismo como Colle delle Finestre y Sestriete para dictar la sentencia definitiva a esta edición 2025 del Giro de Italia.

Etapa de control ferreo entre EF Education-EasyPost y UAE Team Emirates-XRG lo que provocó que se formara una numerosísima fuga de 30 ciclistas con nombres habituales en las escapadas de esta última semana y un detalle a destacar en ella. Ningún UAE y ningún EF en la fuga y sí un ciclista de la solvencia de Wout van Aert para el Visma-Lease a Bike.

Acumulaba el pelotón 10 minutos de retraso al pie de los 18,5 kilómetros de subida al Colle delle Finestre lo que, prácticamente, garantizaba que tanto la victoria de etapa como el Red Bull Km, ubicado a 4 de coronar, no iban a tener relevancia de cara a la general. Una subida terrorífica, quizás uno de los puertos de doble vertiente más duros de cuantos se ascienden en el ciclismo con una pendiente constante siempre por encima del 9% y unos 8 kilómetros finales en los que el asfalto desaparece para dejar paso al sterrato, superficie que, tras lo sucedido hace un par de semanas en Siena, iba a ser decisiva para la resolución del Giro de Italia 2025.

Se seleccionaba la fuga desde las primeras rampas, por parte de un Mads Pedersen que no dudó en vaciarse para lanzar a su compañero Carlos Verona aunque finalmente, casi los primeros en arrancar, Chris Harper y Alessandro Verre serían los que acabarían disputando la victoria de etapa.

Pero el interés estaba en la parte trasera. Llegaba EF Education-EasyPost tirando con fuerza a la llegada al inicio del Colle delle Finestre, un trabajo que continuaba en las primeras rampas hasta que el equipo norteamericano quemaba sus etapas y Cepeda daba el último impulso para el ataque de Richard Carapaz.

Inicialmente dudaba Isaac del Toro entre salir a su rueda o aguantar la integridad de su equipo. Optó por la primera opción llegando con facilidad hasta un Carapaz que subía con una tremenda fortaleza hasta abrir un hueco de cerca de 30 segundos con los restos del grupo principal. Vista esta situación, Simon Yates optaba por arrancar desde atrás y comenzaba a acercarse. El ecuatoriano recibía la noticia y levantaba el pie para permitirle entrar y abrir las opciones.

Comenzaba un festín de pequeños ataques en los que se alternaban las arrancadas de Simon Yates con las de Richard Carapaz. Todos ellos pequeños cambios de ritmo que permitían a Isaac del Toro defenderse bien, sin mostrar la explosividad de días atrás pero llegando con solvencia. Un para arranca que permitía a Derek Gee, mostrando un ritmo constante impresionante, lograba llegar. Precisamente, el de Israel-PremierTech fue el elemento disrruptor ya que, tras unos momentos en los que el australiano ponía un ritmo tremendamente intenso aprovechaba Simon Yates para lanzar, ahora sí, un ataque ganador. Un demarraje al que no lograban salir ni Isaac del Toro ni un Richard Carapaz que no sabemos si no pudo o si optó por jugar el farol de dejar la tostada al mexicano.

Richar Carapaz entonces se asustaba y optaba por ser él quien tirase tratando de mantener a raya la ventaja del británico y estuvo muy cerca de atraparlo. Pero Simon Yates hoy tenía buenas piernas y veía al alcance de su mano la opción de dar la vuelta a la carrera. Como suele pasar en el ciclismo, cuando te quedas a 10 segundos y no cierras el hueco llega el punto de inflexión que hace que la ventaja vuelta a crecer hasta convertirse en inalcanzable.

Cambiaba de táctica Richard Carapaz parándose para dejar que la diferencias creciera y poner nervioso a Del Toro pero este tenía la suerte de que, la llegada de Derek Gee de nuevo, volvió a contener las diferencias. Una ventaja que ya estaba en márgenes de maglia rosa virtual en favor de un Simon Yates que comenzaba a acariciar la victoria en el Giro de Italia 2025.

En la parte final tenía que dejar su farol Richard Carapaz. Marcaba el ecuatoriano un ritmo descomunal tratando de romper la resistencia de Isaac del Toro que se agarraba a su rueda con uñas y dientes. Pero, el daño ya estaba hecho y el ecuatoriano se había vaciado al límite y no le quedaba apenas capacidad de reacción. Por si fuera poco, tras coronar con 1 minuto 37 segundos de ventaja, Simon Yates llegaba a la altura de Wout van Aert quien hacía valer toda su clase para asestar la estocada definitiva al Giro de Italia.

A pie de Sestriere la carrera estaba decidida. Del Toro y Carapaz se reprochaban cosas mutuamente mientras la diferencia crecía y crecía. La carrera estaba totalmente decidida para un Simon Yates que lograba sacarse en el mismo lugar donde sufrió una de las decepciones más amargas de su carrera una espina que le deja con un palmarés en el que una Vuelta y un Giro lucen con todo su esplendor. Una etapa que caía en manos de un Chris Harper muy sólido, tremenda victoria eclipsada por la batalla por la genera. En meta, Richard Carapaz se mostraba enfadado y dejaba unas declaraciones muy claras “Podríamos haber sido los más fuertes pero ganó el más inteligente. Él perdió el Giro”.

Clasificación Etapa 20

1. Chris Harper (Jayco-AlUla) 5h27’29’’
2. Alessandro Verre (Arkéa-B&B Hotels) +1’49’’
3. Simon Yates (Visma-Lease a Bike) +1’57’’
4. Gianmarco Garofoli (Soudal-QuickStep) +3’52’’
5. Remy Rochas (Groupama-FDJ) +3’57’’
6. Martin Marcellusi (VF Group-Bardiani CSF-Faizane) 4’31’’
7. Carlos Verona (Lidl-Trek) m.t.
8. Max Poole (Picnic-PostNL) +6’45’’
9. Isaac del Toro (UAE Team Emirates-XRG) +7’10’’
10. Giulio Pellizzari (Red Bull-BORA-hansgrohe) m.t.

Clasificación General

1. Simon Yates (Visma-Lease a Bike) 79h18’42’’
2. Isaac del Toro (UAE Team Emirates-XRG) +3’56’’
3. Richard Carapaz (EF Education-EasyPost) +4’43’’
4. Derek Gee (Israel-PremierTech) +6’23’’
5. Damiano Caruso (Bahrain-Victorious) +7’32’’
6. Giulio Pellizzari (Red Bull-BORA-hansgrohe) +9’28’’
7. Egan Bernal (INEOS Grenadiers) +12’42’’
8. Einer Rubio (Movistar) +13’05’’
9. Brandon McNulty (UAE Team Emirates-XRG) 13’36’’
10. Michael Storer (Tudor) +14’27’’