Nuevas ruedas Miche Graff Aero 4 para gravel: desarrolladas solo para ir rápido

La competición de gravel cada vez tiene más peso en las gamas de los fabricantes de bicicletas y componentes. Algo a lo que no son ajenos los italianos de Miche que aprovecharon la disputa de la Unbound Gravel para presentar sus nuevas ruedas Graff Aero 4 que han desarrollado mano a mano con uno de los referentes de la modalidad como es el ciclista neerlandés Ivar Slik.

Rendimiento, fiabilidad y la mejor aerodinámica, cualidades de las nuevas ruedas Miche para gravel de competición

Ya os hemos contado alguna vez que la Unbound Gravel es a esta modalidad lo que el Tour de Francia al ciclismo de carretera, también para las marcas, que eligen la localidad de Emporia como escenario en el que presentar sus nuevos productos además de ponerlos a prueba en la competición de gravel más afamada del mundo.

RECOMENDADO

Calendario completo de Ciclocross 2025-26: Copa del Mundo, Superprestige, Troféo X2O, Exact Cross y Mundial

¿Puedo salir a pedalear estando resfriado?

La nueva gama SCOTT Spark RC 2026 baja precios y estrena un detalle importante: modelos, precios y pesos actualizados

Él inventó lo de saltar los tablones y le valió para ganar un Mundial ante Van der Poel

Consejos para ir a rueda y sacarle el máximo beneficio

¿Para la izquierda o la derecha? Esta es la forma más fácil de cambiar los pedales

Precisamente la Unbound Gravel fue el evento elegido para la puesta de largo de las nuevas ruedas Miche Graff Aero 4 que utilizó el ciclista de Wilier, marca a la que pertenece Miche, Ivar Slik. Unas ruedas construidas en torno a unas llantas de carbono UD de 48 mm de perfil y 27 mm de ancho interno para adecuarse mejor al uso se neumáticos cada vez más anchos, de hecho, están diseñadas para ser utilizadas con un rango de balones entre 35 y 60 mm.

Aparte, tanta anchura de garganta hace que sea plenamente fiable utilizar flancos hookless que permiten rascar unos buenos gramos a la báscula a la vez que hacen la llanta más robusta.

En la parte central encontramos unos bujes CX-Graff, desarrollados también por Miche, que montan rodamientos de primerísima calidad para lograr un giro lo más suave posible. Buje y llanta se unen entre sí mediante 24 radios conificados.

El resultado son unas ruedas que dejan la báscula en 1.525 g primando tanto la aerodinámica como la fiabilidad en las carreras de gravel más duras del calendario mundial.