Santa Cruz Hightower 2020: nuevo diseño, más recorrido

Germán M. Porcel - 2019-07-03 12:00:00 - Mountain Bike Destacado

La marca californiana ha presentado la nueva Santa Cruz Hightower 2020, editando un modelo ganador. Geometría modificada, amortiguador casi horizontal trasero y una bicicleta de trail impresionante como resultado.

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Santa Cruz Hightower 2020: la experiencia de Santa Cruz hecha mountain bike

Desde Santa Cruz pretendía crear una bicicleta completa que saltase la barrera del mero trail. Más recorrido de suspensión, ruedas más grandes y el objetivo firme de hacer de la Santa Cruz Hightower 2020 una mountain bike versátil y usable.

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Y lo han conseguido, porque la Santa Cruz Hightower 2020 admite cualquier modalidad de montaña. Es la línea estratégica de Santa Cruz, ya lo vimos con los modelos Nomad, Bronson y Megatower, que están cargadas de similitudes con respecto a esta Santa Cruz Hightower 2020 y, al mismo tiempo, llenas de matices y diferencias. Pero la idea es clara: construir bicicletas algo menos especializadas, y un poco más versátiles. Su catálogo ha cambiado bastante en los últimos años.

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El cuadro, con garantía de por vida, embute cableado e incorpora protectores en las zonas inferiores y en el tubo de la cadena. Porque que esté garantizado para siempre no significa que no haya que protegerlo. Se ha construido en base a ese Hightower trasero con hasta 140mm de recorrido sostenido sobre las dos bieletas verticales características. Hay dos modificaciones geométricas fundamentales: el ángulo de dirección se reduce en 1,8˚ con respecto a su antecesora, quedándose en los 65,2˚ y haciendo el punto de ataque más agresivo; y el alcance del cuadro, el famoso reach (desde el eje de pedalier y la pipa de dirección) aumenta en 2 centímetros, siendo ahora de 470mm.

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Estas modificaciones convierten a la Santa Cruz Hightower 2020 en una mountain bike más varada sobre el terreno, pero con un ligero incremento del punto de ataque, por lo que mejora su manejabilidad, aplicable ahora a todo tipo de terrenos. No es una rígida, eso por supuesto, pero se posa bastante bien.

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Y lo esencial, se encuentra en su sistema completo de amortiguación, muy regulable para decantarse por un rebote bajo y más progresivo, o alto y de rápida respuesta. El Hightower sin duda es el punto concéntrico sobre el que gira la Santa Cruz Hightower 2020. Y es que 150mm delante y 140mm detrás no pueden sino hacerte la vida más cómoda.

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Para los detallistas, ahora la Santa Cruz Hightower 2020 incluye matices como la posibilidad de incorporar un portabidones.

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Precio y características de la Santa Cruz Hightower 2020

La Santa Cruz Hightower 2020 aparece con un doble cuadro de fabricación en carbono, calificados como CC o solamente C, y una tercera vía que se decanta por el aluminio para los algo menos exigentes. Este modelo de aluminio parte de los 2500€ aproximadamente, que se planta en los prácticamente 9300€ en el modelo tope de gama.

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Para este, para el máximum de la Santa Cruz Hightower 2020, se monta un SRAM Eagle X01 y horquilla RockShox Lyrik de 150mm de recorrido, a la vez que el modelo Super Deluxe Ultimate de 140mm como trasera. Incorpora además llantas de carbono Reserve y gomas Maxxis Minion de 2,4”. Ya está disponible en su página web y en distribuidores oficiales.

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