Scott Addict eRide, la bici eléctrica de carretera más ligera del momento

Germán M. Porcel - 2020-09-17 11:30:00 - Carretera

Scott entra de lleno en el sector de las bicis eléctricas de carretera y lo hace con la calidad que le caracteriza: la Scott Addict eRide se convierte de golpe en un modelo espectacular, que sigue la estela de modelos icónicos de la marca, como la Addict, y que es la más ligera del segmento en el mercado.

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Scott Addict eRide: una pluma para entrar en las ebikes de carretera

Cuando te dicen que una bici eléctrica pesa 10,75 kilos, te da la sensación de que tu propia bicicleta pesa de más. Porque si la Scott Addict eRide es capaz de incluir motor y batería en ese peso, el resultado es una bici eléctrica que ya nada tiene que envidiar al gran número de bicis normales y corrientes.

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La Scott Addict eRide ha tomado las líneas de referencia de su hermana mecánica, la Scott Addict RC, aunque su geometría sí que sufre ligerísimas modificaciones, haciéndola un poco menos agresiva.

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Claro, eso daría que pensar sobre la capacidad de ese motor. Pero aquí también la Scott Addict eRide vuelve a sorprendernos, porque en su modelo Premium afirman desde Scott que es capaz de aguantar hasta 120 kilómetros acumulando hasta 2200 metros de ascensión. Eso es muchísimo, al menos, más que suficiente para el gran públivo.

Además, su tiempo de carga también se ha reducido, y ahora puedes cargarla completamente en unas 3 horas aproximadamente.

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De esos menos de 11 kilos que comentábamos, el cuadro en sí solamente pesa un kilo aproximadamente. Diseño con cableado totalmente integrado. Sencillamente impresionante.

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El caso es que, aunque el peso aumenta ligeramente en los modelos de más bajo rango, lo cierto es que en todos ellos las Scott Addict eRide sigue pesando menos que el resto de bicicletas eléctricas de 56cm que existen hasta la fecha.

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Parece que solo podamos hablar de su peso, pero es que sin duda es muy sorprendente. Pero por supuesto que hay más. La Scott Addict eRide monta un motor Scott Addict eRide X35, que han desarrollado de la mano de Mahle. Son 40Nm de torque en el buje trasero y una batería hiperdelgada de 252W embutida en el tubo inferior del cuadro.

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Todo este engranaje se conecta con una unidad central mediante ANT+, así que constantemente conocemos los datos de energía y reservas de batería. Todo esto tiene un punto central, que es el botón iWOC de control que monta en la parte superior del cuadro, con 4 configuraciones de potencia.

Características y precios de la Scott Addict eRide

La gama de Scott Addict eRide está compuesta por cuatro modelos en una horquilla que empieza con la Premium, que monta Dura-Ace Di2 y con una autonomía de hasta 120km. Son un poquito menos que la Specialized más potente. Además, monta frenos Shimano Dura-Ace también, manillar Syncros Belcarra y gomas Schwalbe Pro One Microskin. Su precio: 9299€.

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Por debajo de esta, la Scott Addict eRide 10 monta Di2 pero Ultegra, y consta de un aguante de unos 80 kilómetros. Manillar Syncros Creston iC y neumáticos Schwalbe ONe Race-Guard Fold. Cuesta 6299€.

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Este nivel de gama lo cierra la versión homónima pero Contessa, que pasa a formar parte de esa colección tan exclusiva que Scott ha creado para el público femenino.

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Le sigue la Scott Addict eRide 20, ahora sí con desarrollo mecánico Ultegra o 105, que cuesta 4499€ y es el primer modelo de acceso. Todas disponibles en su web.

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Ha merecido la pena esperar un poco a Scott, sin duda.

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