SCOTT Lumen eRIDE 900 SL, la nueva creación de Dangerholm en versión XC y Trail

Dangerholm regresa para convertir la SCOTT Lumen en la eléctrica más ligera del mundo, que marca en la báscula tan solo 12,9 kilos. El popular mecánico también ha creado a partir del mismo modelo de base una versión para trail, en la que el ingenio del noruego se centra en conseguir una bici más resistente y capaz sin olvidar el peso.

SCOTT Lumen made in Dangerholm: la eMTB más ligera y otra peso pluma para trail

Gustav Gullholm, el genio de las reconversiones conocido como Dangerholm, vuelve a la palestra. Esta vez se ha puesto manos a la obra con una eléctrica; la bici sobre la que ha trabajado en ambos casos es una SCOTT Lumen -la primera eléctrica de montaña ligera de la marca-. El resultado han sido dos versiones: una XC que se cuelga la medalla de ser la eMTB más ligera del mercado y una trail algo más robusta y preparada para soportar mayores exigencias.

Lo cierto es que SCOTT ya presentó el modelo de XC en Eurobike, aunque hemos tenido que esperar hasta ahora para conocer en profundidad todos los detalles de esta joya de la ligereza. El dato de mayor impacto es, en efecto, el peso: 12,9 kilos -es decir, nada menos que 2,6 kilos menos que la de serie-.

Claves de esta SCOTT Ransom Golden Night

• Como es habitual, Dangerholm ha quitado la pintura del cuadro para reducir peso
• Amortiguador RockShox NUDE RLC3 y horquilla Intend Samurai TR
• Sistema TQ HPR50 de 2,78 kg: carcasa de fibra de carbono para la batería 206 gramos más ligera, rodaminetos CeramicSpeed especiales, cable principal más ligero y otros cambios menores.
• Desviador SRAM RED AXS XPLR de 12 velocidades convertido a 11 velocidades, por lo que la electrónica corre a cargo de SRAM RED eTap 
• Cassette de SixWheel, marca asiática poco conocida
• Ruedas Pi Rope, radios de fibra Vectran, neumáticos Kenda Rush de 620 gramos, llantas Duke y buje Nonplus
• Frenos Trickstuff Piccola Carbon, seguramente los más ligeros del mercado
• Sillín MCFK de fibra de carbo de 130 mm; tija de 80 mm de Swiss YEP Components

Respecto a la versión trail, Dangerholm ha querido dotar a la Lumen de una configuración más completa, aunque eso sí, conteniendo el peso todo lo posible, ya que esta versión alcanza los 14 kg. Para ello, ha montado el propio cartucho de Intend y ha realizado cambios en ruedas, llantas, neumáticos, manillar, potencia, pedales y tija, entre otros aspectos.

SCOTT Lumen eRIDE 900 SL montajes completos

A continuación, detallamos los montajes de los dos modelos creados por Dangerholm.

SCOTT Lumen versión XC

• Cuadro: SCOTT Lumen eRIDE 900
• Horquilla: Intend Samurai TR de 130 mm
• Amortiguador: RockShox NUDE 5 RLC3
• Dirección: Syncros + CeramicSpeed SLT + Extralite UltraBottom
• Manillar: Darimo Epsilon 70mm x 740mm -12 grados
• Sillín: MCFK Saddle 130 mm
• Tija: YEP JoyStick
• Pedales: Crankbrothers Eggbeater 11 Ti
• Cadena: PYC SL
• Cassette: Sixwheel 10-44T 11 velocidades
• Frenos: Carbon-Ti X-Rotor SteelCarbon 2 180 mm
• Ruedas: PI ROPE Light + Nonplus +  DUKE Lucky Jack SLS4 Ultra 28
• Neumáticos: Kenda Rush Pro TR 2,4"
• Peso: 12,903 kg

SCOTT Lumen versión trail

• Cuadro: SCOTT Lumen eRIDE 900
• Horquilla: Intend Samurai TR de 130 mm
• Amortiguador: RockShox NUDE 5 RLC3
• Dirección: Syncros + CeramicSpeed SLT + Extralite UltraBottom
• Manillar: MCFK 10 mm Riser 760 mm Extralite HyperStem 60 mm
• Sillín: MCFK Saddle 130 mm
• Tija: Fox Transfer SL 150
• Pedales: Xpedo Baldwin
• Cadena: PYC SL
• Cassette: SRAM XX1 10-42T 11 velocidades
• Frenos: Trickstuff Piccola Carbona
• Ruedas: Syncros Silverton SL 30 mm
• Neumáticos: Schwalbe Wicked Will 2,4"
• Peso: 14,04 kg