Cazada la Specialized prototipo de contrarreloj para Evenepoel

Hace unas semanas una filtración desde el entorno más cercano de Remco Evenepoel apuntaba a que Specialized estaba desarrollando una nueva bicicleta de contrarreloj para el Red Bull-BORA-hansgrohe con el objetivo de tenerla a tiempo para la crono por equipos que abrirá el Tour de Francia 2026 en Barcelona. Ahora, la hemos visto por primera vez.

Specialized deja ver el arma secreta de Evenepoel para el Tour: aparece por primera vez el prototipo de su nueva bici de contrarreloj

Las primeras imágenes de Evenepoel sobre la bici de crono que utilizará en el Toru muestran una bicicleta prototipo claramente nueva.

Aunque no se ha podido ver en detalla, las imágenes permiten identificar varias diferencias respecto a la actual Shiv TT, un modelo que lleva años siendo la referencia de la marca para las pruebas contra el reloj.

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La modificación más evidente aparece en la zona trasera del cuadro. El tubo del sillín abraza mucho más de cerca la rueda trasera, reduciendo el espacio libre entre ambos elementos para optimizar el flujo de aire. Además, la parte posterior del cuadro se prolonga más allá de los tirantes, una solución que recuerda a algunas de las tendencias aerodinámicas más recientes de la industria.

También destaca un nuevo sistema de sujeción del sillín completamente integrado en la tija. Desaparece la abrazadera tradicional y toda la estructura queda mucho más limpia, eliminando material expuesto al viento y mejorando la eficiencia aerodinámica alrededor de las piernas del ciclista.

En la zona frontal todo apunta a que la evolución se ha centrado principalmente en reducir la resistencia aerodinámica sin alterar la posición de los corredores, tal y como había adelantado Kloeck.

Una nueva rueda Roval para completar el paquete

La bicicleta no ha llegado sola. Junto al nuevo cuadro también se ha dejado ver una inédita rueda delantera Roval de perfil extremadamente profundo, cercana a los 90 milímetros según las primeras estimaciones.

La rueda incorpora radios de carbono similares a los utilizados en las últimas Rapide CLX Sprint y parece diseñada específicamente para las pruebas de contrarreloj, buscando extraer hasta la última ganancia aerodinámica posible.

Todo ello forma parte del programa interno “Project Black” de Specialized, una iniciativa mediante la cual la marca utiliza a sus corredores profesionales para desarrollar y probar productos antes de su lanzamiento comercial.

El amarillo como primer objetivo

La aparición de este prototipo a solo unos días de la salida del Tour confirma hasta qué punto Red Bull-BORA-hansgrohe ha convertido la crono por equipos de Barcelona en una prioridad estratégica.

Evenepoel llega a la carrera con la ambición de disputar la clasificación general frente a nombres como Tadej Pogačar y Jonas Vingegaard, y empezar el Tour con ventaja siempre ha sido una de las obsesiones del equipo alemán.

Si las mejoras prometidas por Specialized se traducen en unos pocos segundos sobre el asfalto de Barcelona, la nueva Shiv podría estrenarse de la mejor manera posible: vistiendo de amarillo a Remco Evenepoel desde el primer día del Tour de Francia.