Specialized acaba de presentar una “Levo SUV”: así es la nueva Vado 3 X

Hace apenas unas semanas Specialized presentó la nueva generación Turbo Vado 3, una plataforma completamente renovada para sus e-bikes urbanas y trekking que supuso un enorme salto en potencia, autonomía e integración tecnológica. Ahora la marca amplía aquella familia con la llegada de la nueva Turbo Vado 3 X, una variante todavía más ambiciosa que lleva el concepto mucho más cerca del MTB eléctrico.

Specialized amplía la nueva gama Vado 3 con la inédita Vado 3 X: una e-bike SUV de doble suspensión con ADN de Levo 4

Mientras la Vado 3 convencional estaba claramente enfocada al uso diario premium y al trekking rápido, esta nueva Vado 3 X añade suspensión total, geometría más agresiva, neumáticos de mayor balón y un enfoque SUV pensado para combinar ciudad, pistas, viajes y rutas off-road ligeras. En esencia, Specialized acaba de crear una especie de “Levo urbana”.

La nueva Vado 3 X comparte buena parte de la base técnica presentada en abril en la Vado 3 —que puedes ver aquí—, incluyendo el nuevo sistema eléctrico Specialized 3.1, la batería de gran capacidad y el ecosistema digital integrado. Pero añade novedades importantes en parte ciclo, geometría y equipamiento que cambian por completo el carácter de la bicicleta.

RECOMENDADO

Kate Courtney gana en su debut en carretera

La Selección Española júnior ya tiene equipo para Nové Město

Enric Mas descubre en pleno Giro que estaba usando el maillot femenino de Movistar

Una inédita Specialized de gravel aparece en Escocia y es completamente diferente a la actual Crux

Nove Mesto juega al misterio con Van der Poel y desata los rumores sobre su regreso al XCO

Vidaurre y Galinski ganan La Rioja Bike Experience 2026

El mismo motor de la Levo 4, ahora en una e-bike SUV

El gran argumento técnico de toda la familia Vado 3 sigue siendo el nuevo sistema Specialized 3.1 heredado directamente de la Levo 4. Specialized asegura que se trata del mismo ADN “SuperNatural” utilizado en su e-MTB más avanzada, trasladado ahora a una bicicleta pensada para movilidad y aventura.

La nueva Vado 3 X desarrolla hasta 810 W de potencia máxima y 105 Nm de par, cifras completamente fuera de lo habitual dentro del segmento urbano y trekking. Según la marca, supone hasta un 45% más de potencia y un 50% más de par respecto a la anterior generación Vado.

Uno de los aspectos más llamativos es que Specialized no ha reservado este motor para el modelo tope de gama. Toda la colección Vado 3 X utiliza exactamente el mismo sistema eléctrico y la misma batería integrada de 840 Wh, independientemente del montaje elegido.

La autonomía anunciada alcanza hasta 150 km o unas 5 horas de uso en modo Eco, y además existe un extender opcional de 280 Wh para rutas todavía más largas.

La gran novedad: suspensión total y enfoque all-terrain

La principal diferencia respecto a la Vado 3 presentada en abril está en la parte ciclo. La nueva Vado 3 X abandona el enfoque puramente urbano para convertirse en una bicicleta all-terrain de doble suspensión.

El cuadro incorpora 120 mm de recorrido trasero y se combina con una horquilla de 130 mm, una configuración completamente inédita en la gama Vado.

La geometría también cambia claramente respecto a la Vado 3 estándar. La dirección se relaja hasta los 66º y toda la bicicleta adopta un comportamiento mucho más estable y preparado para terrenos rotos.

Los neumáticos Specialized Hemisphere de 2.6”, el cockpit integrado y la posición más erguida terminan de reforzar esa idea de bicicleta SUV premium capaz de pasar del asfalto a pistas y caminos con mucha más naturalidad que una trekking convencional.

Specialized apuesta por la integración total

Otra de las claves heredadas de la Vado 3 original es la enorme integración electrónica y tecnológica.

La Vado 3 X incorpora la nueva pantalla táctil MasterMind de 2,2 pulgadas integrada directamente en el cockpit. Desde ella se controla el sistema eléctrico, modos de asistencia, datos de navegación y métricas de rendimiento.

Las versiones superiores añaden además soporte Quad Lock con carga inalámbrica para smartphone y compatibilidad con Apple Watch y dispositivos Garmin.

Specialized también ha llevado mucho más lejos la idea de seguridad integrada. La Vado 3 X 6.0 incorpora un sistema de bloqueo digital sin llave desarrollado junto a Abus que permite bloquear rueda, batería y sistema eléctrico directamente desde la bicicleta.

Toda la gama integra Apple Find My y sistema Turbo System Lock para localización y protección antirrobo.

Una bicicleta pensada para viajar, cargar y sustituir al coche

Aunque la Vado 3 X tiene una estética claramente inspirada en el MTB eléctrico, Specialized sigue manteniendo el enfoque práctico de la gama Turbo.

Todos los modelos incorporan portabultos trasero MIK, guardabarros, iluminación integrada y compatibilidad con bolsas, remolques y accesorios de carga.

Las versiones Vado 3 X utilizan además un rack trasero de hasta 25 kg y rack delantero opcional de 10 kg, manteniendo una capacidad de carga muy superior a la habitual en bicicletas trail eléctricas.

Specialized Turbo Vado 3 X: modelos y precios

Turbo Vado 3 X 6.0 — 8.399 €

La versión más avanzada monta transmisión SRAM Eagle AXS electrónica de 12 velocidades, suspensiones RockShox Psylo y Deluxe Select, radar Garmin integrado, iluminación Supernova de hasta 805 lúmenes y el sistema digital de bloqueo sin llave desarrollado con Abus.

Turbo Vado 3 X 5.0 — 6.899 €

Mantiene el mismo motor y batería, pero pasa a una transmisión SRAM Eagle 70 Transmission mecánica y un sistema de bloqueo más convencional con llave física.

Turbo Vado 3 X 4.0 — 5.599 €

La versión de acceso utiliza transmisión Shimano CUES, horquilla SR Suntour y una integración electrónica algo más sencilla, aunque mantiene intacta la plataforma de cuadro, batería de 840 Wh y motor de 810 W.

Puedes obtener más información en la web oficial de Specialized.