SRAM lanza su grupo más exclusivo con el Eagle Transmission 1987

SRAM revive su historia y rinde homenaje a sus raíces con una edición limitada de solo 1.987 unidades numeradas a nivel mundial. El grupo SRAM Eagle Transmission 1987 Collection combina su mejor tecnología, diseño exclusivo en acabado plata y un profundo sentido de la historia. Es un tributo a 38 años de innovación que comenzó en 1987 con el mítico Grip Shift.

SRAM celebra su legado con el exclusivo grupo Eagle Transmission 1987 Collection: una obra maestra en edición limitada

Fundada en 1987, SRAM nació con la misión de reinventar la experiencia del ciclismo. Lo que empezó con un simple puño de cambio (Grip Shift), se ha convertido hoy en una referencia global en rendimiento, innovación y tecnología. Con esta colección, SRAM rinde tributo a su origen, pero también presenta su visión más refinada de lo que puede llegar a ser una transmisión de montaña.

La Eagle Transmission 1987 Collection forma parte del ecosistema T-Type, y cada componente ha sido cuidadosamente seleccionado, perfeccionado y personalizado para este conjunto conmemorativo. El resultado es una transmisión electrónica inalámbrica de última generación, en un acabado plata exclusivo e irrepetible.

Cassette XS-1987 T-Type (10-52T)

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Basado en la arquitectura del XX SL, este cassette es el más ligero que SRAM ha producido hasta la fecha, con 25 gramos menos que su predecesor. Mantiene el rango 10-52T y los dientes X-Sync que aseguran un cambio sobresaliente incluso bajo carga. No es compatible con E-MTBs.

Biela con potenciómetro integrado Spider Power Meter

La transmisión incluye una versión exclusiva de las bielas X0 T-Type en aluminio, equipadas con el potenciómetro más preciso y compacto de SRAM. Mide la potencia total mediante sensores en ambas bielas, manteniendo un diseño limpio, bajo peso y una excelente duración de batería.

• Longitud: solo disponible en 170 mm
• Línea de cadena: 55 mm
• Incluye platos de 32 y 34 dientes y herramienta de desmontaje roscada
• Potenciómetro de araña (spider-based)

Cambio trasero Eagle AXS 1987 T-Type

Diseñado combinando la robustez de la caja XX con la ligereza del cuerpo XX SL. este cambio Full Mount incorpora una jaula de aluminio que equilibra rigidez y bajo peso. Su arquitectura garantiza un cambio preciso, rápido y fiable, incluso bajo carga, gracias a las últimas mejoras en velocidad de desplazamiento del desviador.

Cada unidad está numerada del 1 al 1987, con la firma de Stan Day, fundador de SRAM, grabada en los detalles.

Cadena T-Type 1987 FlatTop

Con eslabones y pasadores y pasadores perforados y un recubrimiento Hard Chrome para máxima resistencia y durabilidad con el menor peso posible, la cadena T-Type 1987 FlatTop se puede considerar una de las mejores del mercado. También está numerada individualmente y lleva la caligrafía de Stan Day como guiño al legado de la marca.

Mandos AXS Pod Ultimate Plata (izquierda y derecha)

Los controladores AXS Ultimate permiten total personalización de las funciones a derecha e izquierda, y son compatibles con otros sistemas AXS como Reverb o Flight Attendant. Se presentan con abrazaderas Infinity en plata a juego con el resto del grupo.

Accesorios incluídos

• Platos de 32 y 34 dientes
• Herramienta roscada para desmontaje de platos
• Dos baterías AXS
• Cargador USB-C de 4 puertos (carga 4 baterías al mismo tiempo)
• Certificado de calidad personalizado
• Powerlocks PVD T-Type (2 unidades)

Precio y disponibilidad del Eagle Transmission 1987 Collection

Esta edición no se venderá por separado, ni en configuraciones personalizadas. Cada grupo completo se vende por 3.799 EUR (IVA incluido) y estará disponible en tiendas seleccionadas y distribuidores oficiales SRAM en cantidades muy limitadas.

La marca asegura que cuando se agoten las 1987 unidades, no habrá reposición. Las piezas de recambio por desgaste o accidente podrán sustituirse por componentes estándar del ecosistema Eagle Transmission, pero sin numeración ni acabado especial.

Podemos decir que este Eagle Transmission 1987 Collection no es solo un grupo de componentes, sino una pieza de historia ciclista.