Limitar los carbohidratos para bajar la velocidad: la irónica propuesta de Tom Pidcock

En la previa al inicio de la Artic Race, carrera en la que Tom Pidcock retoma la competición sobre la bici de carretera el ciclista británico fue preguntado sobre distintos aspectos. Uno de ellos las medidas que probará la UCI para tratar de mejorar la seguridad de las carreras.

Pidcock no se muerde la lengua cuando le preguntan por las medidas adoptadas por la UCI para mejorar la seguridad

En estos últimos meses se ha hablado hasta la saciedad de las medidas que la UCI ha lanzado para tratar de mejorar la seguridad en las carreras, unas ya aprobadas como la limitación de perfil aerodinámico en las ruedas o fijar un ancho mínimo de manillar; otras, como la limitación de desarrollo máximo, se pondrán a prueba en alguna carrera antes de tomar una decisión sobre su implantación.

Sin embargo, Tom Pidcock, que estos días compite en la Artic Race of Norway, tiene las ideas bien claras sobre estas medidas según declaraba al diario deportivo Marca: “Limitar los desarrollos solo hará que todo sea más peligroso. Si todos vamos a la misma velocidad máxima, estaremos más agrupados, y en los descensos eso significa que ocuparemos más la carretera” afirmaba el ciclista de Q36.5 de forma categórica.

RECOMENDADO

Pegatinas falsas y bicis ilegales, cómo controla la UCI el material en competición

De los tubos de acero al carbono sin límites, la revolución que obligó a intervenir a la UCI

El dato más importante de tu bici que casi nadie revisa

Pavé, barro y leyenda. Por qué el ciclismo nunca abandonó los adoquines

Sube tus vatios, sube tu nivel: así se mejora el FTP

Qué son los Monumentos del ciclismo: las cinco carreras más importantes de un día

De forma similar se pronunciaba sobre el ancho mínimo de manillar “no es más que una cortina de humo. Deberíamos hablar de los temas importantes” en clara alusión a lo que muchos han criticado respecto a estas medidas, que parecen poner el foco exclusivamente en el material sin tener en cuenta las constantes trampas que se ven en los recorridos actuales sin que nadie señale a los organizadores o trate de fijar un estándar de protección de los trazados.

Pidcock incluso se permitió tirar de cierta ironía aportando una idea para hacer las carreras más lentas “Me decía a mi hermano que quizás deberían limitar los carbohidratos a todos y hacer que todos vayamos en cetosis, solo así las carreras serán más lentas”.

Más allá del debate de la seguridad, Tom Pidcock afronta la preparación para La Vuelta a España con bastante optimismo “Me siento fresco, en La Vuelta puedo progresar mucho. Si logro mejorar un poco y recuperar las sensaciones que tuve al inicio de la temporada, sería excelente”.