La transmisión sin cadena de CeramicSpeed reaparece en Eurobike

Driven Technologies, la escisión de CeramicSpeed que continúa avanzando en la novedosa propuesta de transmisión presentada en 2018, muestra en Eurobike su nuevo rumbo enfocado a crear un sistema de transmisión totalmente integrado para bicicletas eléctricas.

La propuesta de transmisión tipo cardan de CeramicSpeed no estaba muerta

En 2018, cuando se dio a conocer el prototipo de transmisión Driven que había creado CeramicSpeed y que rompía con todo lo conocido hasta el momento en el mundo de la bicicleta muchos se preguntaron hasta donde podría llegar la marca especializada en rodamientos de bajísima fricción con esta apuesta. Incluso Specialized estudió el posible alcance de este diseño creando un modelo de su Tarmac equipado con el sistema Driven.

Un diseño totalmente novedoso cuyo funcionamiento eliminaba la cadena en favor de un cardan telescópico elaborado con fibra de carbono y los afamados rodamientos de CeramicSpeed que engranaba en una corona dentada. Sin embargo, la expectación por las posibilidades de este sistema pronto se fueron diluyendo según iban apareciendo problemas por ejemplo de sincronización, que limitaban mucho la capacidad de hacer cambios bajo carga o la propia complejidad del sistema.

Por ello, poco a poco, CeramicSpeed fue desligándose del proyecto hasta que, en 2021, Jason Smith, creador del sistema Driven, se salió de la marca creando Driven Technologies, compañía con la que proseguir con el proyecto y que pasó a buscar financiación a través de una campaña de crowfunding.

Ahora, dos años después, el sistema Driven vuelve a la palestra en el mismo escenario donde se dio a conocer, la feria Eurobike que estos días se celebra en la ciudad alemana de Frankfurt, con un concepto que ha cambiado radicalmente de la propuesta revolucionaria que vimos en su día, hacia la búsqueda de un producto con un objetivo más realista en el corto plazo.

Lo que se ha podido ver en Eurobike es la nueva transmisión Orbit Drive con la que Driven Technologies ha querido aprovechar muchos de los conceptos de su idea original para crear una transmisión totalmente integrada destinada a bicis eléctricas de ciudad.

Este nuevo sistema conserva la idea de llevar la fuerza de las bielas hasta la rueda trasera mediante un sistema de cardan, integrando también el motor eléctrico y un sistema de engranajes planetarios en el pedalier, al estilo del diferencial de un coche a fin de poder adaptar el ritmo de giro de las piernas, el del motor y el de la rueda trasera.

Todo ello en un sistema de bajísimo mantenimiento que, en principio, únicamente necesitaría ser revisado cada más de 15.000 kilómetros.

Por el momento este nuevo sistema Orbit Drive no deja de ser un prototipo, aunque por su concepto menos ambicioso que el Driven original es probable que en un plazo de dos o tres años podamos comenzar a ver bicicletas equipadas con el mismo según explicaba el propio Jason Smith.