La UCI implantará el control por GPS en carrera: solo es cuestión de tiempo

La Unión Ciclista Internacional (UCI) ha dado un paso decidido hacia la implantación progresiva de sistemas de seguimiento GPS para todos los corredores en competición. Según informó en exclusiva Domestique, el organismo ya mantiene conversaciones formales con equipos, organizadores y ciclistas para definir cómo se aplicará esta tecnología.

La UCI impulsa el control GPS obligatorio de los ciclistas en carrera

La iniciativa parte directamente de la presidencia de la UCI, que ha trasladado, mediante carta, a los principales actores del pelotón profesional la necesidad de contar con posicionamiento en tiempo real para todos los corredores. El objetivo es reducir riesgos en situaciones críticas y detectar con rapidez a un ciclista caído fuera del recorrido, mejorar la gestión de carrera y actuar ante incidentes antes de que escalen. Algo que recuerda a lo sucedido con la muerte de la joven suiza Muriel Furrer durante el Mundial de Zurich de 2024.

Pero la UCI no quiere imponer una solución tecnológica concreta. El planteamiento pasa por establecer un marco técnico y de protocolos común en el que cada equipo u organizador pueda trabajar con el proveedor que elija. Un enfoque pensado para evitar fricciones comerciales y favorecer la adopción.

El camino es largo. Ahora mismo, la UCI recaba propuestas técnicas y operativas de todos los actores implicados, con un plazo establecido para presentar soluciones. Después vendrá la evaluación y, si hay viabilidad, el siguiente paso.

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Pero el mensaje de fondo parece claro y es que si no hay consenso, el organismo no descarta imponer el sistema de forma obligatoria.

El seguimiento tecnológico en el ciclismo no es nuevo, pero tampoco ha sido sencillo. El control de los datos, los intereses comerciales y la autonomía de los equipos han bloqueado su avance durante años. El episodio más reciente y revelador fue el del Tour de Romandía femenino, donde un test de seguimiento generó conflictos reglamentarios que terminaron en la expulsión de varios equipos. Un recordatorio de que el mayor reto no es la tecnología en sí, sino su regulación.

Mientras la UCI define el modelo del futuro, hay soluciones operativas en el calendario internacional. Plataformas como las de Velon integran datos en tiempo real y alertas de seguridad en pruebas de primer nivel. La tecnología existe y funciona. Lo que falta es estandarizarla en todo el WorldTour y con la coordinación de todas las partes.

Si se consolida, el GPS obligatorio no será solo una mejora en seguridad sino que cambiará cómo se monitoriza y gestiona una carrera desde dentro. El ciclismo entra ahora en una fase de debate determinante, donde se decidirá hasta qué punto la tecnología pasa a formar parte del control del pelotón.