¿Gravel en el Angliru? La Vuelta valora una versión con sterrato en una de las etapas más temidas

El Angliru podría cambiar su recorrido en futuras ediciones de La Vuelta con la incorporación de un tramo de gravel antes de sus rampas más extremas. La propuesta ya ha llegado a Javier Guillén, director de la carrera, que se ha comprometido a estudiar su viabilidad. La idea aparece después del éxito que tuvo el sterrato de El Bartolo en 2026, escenario de uno de los duelos más sorprendentes entre Enric Mas y Tadej Pogačar.

Dos alternativas de tierra para llegar al Angliru antes de sus rampas más duras

El Angliru es uno de esos puertos que apenas necesitan presentación y que, aparentemente, tampoco necesitan más dureza. Sin embargo, existe una propuesta para modificar su acceso habitual e incorporar caminos de tierra a una ascensión que ya figura entre las más exigentes del ciclismo profesional.

Según ha publicado el diario AS, la iniciativa parte de José Antonio Muñiz, antiguo alcalde de Riosa y actual presidente de la Asociación Amigos del Angliru, que trasladó personalmente la idea a Javier Guillén durante un acto celebrado el pasado sábado en Asturias.

La propuesta contempla dos posibles tramos de tierra de unos tres kilómetros de longitud que conectarían con la carretera del Angliru a la altura de Llagos. De este modo, el pelotón afrontaría un sector de sterrato antes de regresar al asfalto para disputar la parte decisiva de la ascensión.

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Desde ese punto quedarían menos de cinco kilómetros hasta la cima, precisamente los que concentran algunas de las pendientes más conocidas del puerto. Los Picones y Cobayos alcanzan desniveles del 21,5%, mientras que la Cueña les Cabres llega al 23,5%.

La modificación no eliminaría, por tanto, las rampas que han dado fama internacional al Angliru. Lo que cambiaría sería la aproximación a ellas, añadiendo un terreno en el que la tracción, la elección de la trazada y el posicionamiento dentro del pelotón podrían adquirir todavía más importancia.

Javier Guillén acepta estudiar la propuesta, pero advierte sobre la dureza

La respuesta de la organización ha sido favorable a analizar la idea, aunque eso no significa que su incorporación esté aprobada.

El propio Javier Guillén recordó que el Angliru ya se encuentra "al límite de la dureza extrema", por lo que cualquier modificación debería aportar interés deportivo sin aumentar innecesariamente las dificultades.

"Nosotros escuchamos todas las ideas", explicó el director de La Vuelta, que se comprometió a inspeccionar las alternativas junto a los técnicos de la organización.

Por ahora no existe una decisión sobre cuál de las dos pistas podría utilizarse, si alguna reúne las condiciones necesarias o en qué edición se estrenaría este posible recorrido alternativo.

El precedente de El Bartolo en 2026, cuando Enric Mas sorprendió a Pogačar

La posibilidad de introducir gravel en el Angliru llega después de que La Vuelta 2026 demostrara que los caminos sin asfaltar pueden ofrecer un escenario decisivo en una etapa de montaña.

El mejor ejemplo fue la sexta jornada, con la subida al Puerto El Bartolo y su sector de sterrato. Allí se produjo uno de los momentos más llamativos de aquella edición, cuando Enric Mas consiguió remontar a Tadej Pogačar después de que el esloveno hubiera atacado y distanciado al resto de favoritos.

Pogačar había abierto hueco antes de entrar en la tierra y parecía encaminado a una nueva victoria en solitario. Sin embargo, Mas fue reduciendo la diferencia durante la subida, logró contactar con él poco antes de coronar e incluso le adelantó para pasar primero por la cima.

Aunque el esloveno terminó ganando aquella etapa al sprint en Castellón, la actuación de Mas dejó una de las imágenes más recordadas de la carrera.

Aquel experimento también cambió la opinión de Javier Guillén sobre este tipo de recorridos. En una entrevista posterior con AS, el responsable de La Vuelta reconoció que inicialmente no era partidario de introducir sterrato, pero que el resultado le había convencido.

"El sterrato ha llegado para que La Vuelta lo vuelva a incluir, pero no todos los años", aseguró entonces, reconociendo también el empeño del director técnico Kiko García para llevar adelante aquella etapa.

Ahora, apenas unos meses después, la organización tiene sobre la mesa una propuesta que llevaría ese concepto a uno de los escenarios más emblemáticos de la carrera.