Nueva Argonaut GR3, una gravel con carácter propio

Nueva Argonaut GR3, una gravel con carácter propio

Gravel 28 oct. 2022 17:22 Sergio P.

La marca de Oregón, crea una gravel con una geometría que permite disfrutar al máximo de cualquier terreno que encontremos en nuestras rutas. Y si no te convence, Argonaut ofrecerá, a partir de 2023, la posibilidad de tener tu GR3 completamente personalizada y fabricada a tu medida.

Gravel de competición, y todo lo que le pidas se dan la mano en la nueva GR3

Desde el país en el que se inventó el ciclismo gravel como la modalidad propia en la que hoy se ha convertido, concretamente desde el estado de Oregón, llega la nueva bici gravel desarrollada por el fabricante artesanal Argonaut.

Tras dos modelos previos, que acabaron teniendo demasiado alma de bici de carretera, Argonaut ha dado con la tecla creando una atrevida geometría que, según la propia marca pretende adaptarse a la filosofía del gravel actual: un poco de carretera, un poco de gravel suave, otro poco de gravel no sencillo, una pizca de senderos y todo el día sobre la bici.

Aunque su concepto de partida es el de crear una bici gravel de competición, la realidad es que han ido más allá gracias a unas cotas que se aleja de lo más habitual, con un ángulo de dirección muy lanzado, casi de bici de montaña que se combina con un avance de horquilla también generoso para evitar que se dispare la medida del trail y así mantener una agilidad suficiente en la dirección.

Pese a la estabilidad que podría suponerse de la distancia entre ejes resultante, Argonaut ha optado por unas vainas cortitas y un pedalier más alto de lo habitual para lograr un perfecto equilibrio entre la agilidad y el aplomo. Se remata el trabajo colocando al ciclista en una posición agresiva gracias a un tubo de sillín bastante vertical y una dirección baja que incitan a darle con fuerza a los pedales.

Aparte de las medidas, que definen la esencia de la bici, no se renuncia al gravel más aventurero, equipando al cuadro con múltiples roscas para bidones y bolsas de bikepacking, y unos generosos pasos de rueda capaces de albergar cubiertas de hasta 50 mm. Como buena bici actual, no renuncia a un guiado de los latiguillos de forma totalmente interna desde las manetas hasta las pinzas a través de la dirección y de una potencia específicamente creada para esta GR3 por Argonaut.

Como fabricante artesanal, Argonaut fabrica esta GR3 en sus propias instalaciones con un proceso que comienza con la elaboración de los moldes de aluminio del cuadro mediante mecanizado CNC. A la hora de comprimir las fibras en los mismos utiliza unos moldes internos de silicona que son fácilmente retirables tras la fraguar el carbono con la resina y que aseguran la máxima compactación de las mismas.

Además de un control total de proceso de fabricación, esto hace posible a Argonaut dar la posibilidad al cliente de contar con una bici completamente hecha a medida, un opción que estará disponible para esta nueva GR3 a partir del año que viene.

Argonaut GR3: montajes y precios

La firma norteamericana ofrece, además de la opción del kit de cuadro, varias opciones de montaje para que te montes una GR3 exactamente a tu gusto, unos kits a los que habrá que añadir como extra el precio de las ruedas, no incluido y entre las que la marca pone a disposición del usuario los modelos: Princeton Grit 4540 o ENVE G23 que añaden 3.400 $ a la factura; Campagnolo Levante que suponen un extra de 1.899 $ y Zipp 303 Firecrest con las que hay que sumar 2.046 $.

SRAM Red

  • Precio base: 11.500 $
  • Cuadro: Argonaut GR3 Frameset
  • Grupo: SRAM Red eTap AXS. Cambio XX1 Eagle AXS, bielas e*thirteen XCX Race Carbon, Casete e*thirteen Helix R 9-45
  • Manillar: ENVE SES AR
  • Cinta: Nastro Cuscino
  • Potencia: Argonaut RM3 Fully Integrated
  • Tija: Argonaut
  • Sillín: Selle Repente Artax GL
  • Cubiertas: Schwalbe G-One R 700x40c
  • Portabidones: Arundel Mandible

SRAM Force

  • Precio base: 10.369 $
  • Cuadro: Argonaut GR3 Frameset
  • Grupo: SRAM Force eTap AXS. Cambio X01 Eagle AXS, bielas e*thirteen XCX Race Carbon, Casete e*thirteen Helix R 9-45
  • Manillar: ENVE SES AR
  • Cinta: Nastro Cuscino
  • Potencia: Argonaut RM3 Fully Integrated
  • Tija: Argonaut
  • Sillín: Selle Repente Artax GL
  • Cubiertas: Schwalbe G-One R 700x40c
  • Portabidones: Arundel Mandible

Shimano GRX Di2

  • Precio base: 11.100 $
  • Cuadro: Argonaut GR3 Frameset
  • Grupo: Shimano GRX RX-810 Di2. Cambio Shimano XTR Di2, bielas e*thirteen XCX Race Carbon, Casete Shimano XTR 11-4
  • Manillar: ENVE SES AR
  • Cinta: Nastro Cuscino
  • Potencia: Argonaut RM3 Fully Integrated
  • Tija: Argonaut
  • Sillín: Selle Repente Artax GL
  • Cubiertas: Schwalbe G-One R 700x40c
  • Portabidones: Arundel Mandible

Campagnolo Ekar

  • Precio base: 9.700 $
  • Cuadro: Argonaut GR3 Frameset
  • Grupo: Campagnolo Ekar. Casete 9-42
  • Manillar: ENVE SES AR
  • Cinta: Nastro Cuscino
  • Potencia: Argonaut RM3 Fully Integrated
  • Tija: Argonaut
  • Sillín: Selle Repente Artax GL
  • Cubiertas: Schwalbe G-One R 700x40c
  • Portabidones: Arundel Mandible

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