Disruptiva, avanzada y agresiva: la primera eBike de UNNO se hace realidad

Disruptiva, avanzada y agresiva: la primera eBike de UNNO se hace realidad

Mountain Bike 18 abr. 2022 11:04 Ignacio P.

UNNO Bikes acaba de presentar su primera bicicleta eléctrica. La UNNO BOÖS es una e-MTB de enduro fiel a la filosofía de la compañía y que no dejará indiferente a nadie. La propia definición de la marca nos parece la más acertada para describirla: disruptiva, avanzada y agresiva.

UNNO BOÖS

A principio de año nos llegó la noticia de que el fabricante de automóviles Cupra le había pedido a UNNO que diseñara una e-bike para su firma, algo que toma un nuevo significado al comprobar que la UNNO BOÖS se parece mucho a aquel diseño propuesto por UNNO para Cupra.

La marca de Barcelona ha tardado cuatro años en desarrollar ésta UNNO BOÖS, una e-MTB que es más fácil de catalogar sin nos centramos en sus especificaciones sin dejarnos eclipsar por su estética. Cuadro de doble suspensión (pivote virtual) fabricado en fibra de carbono, ruedas mullet (27,5" detrás y 29" delante), recorridos de 160/170 mm y motro Bosch CX Gen 4 con una batería de 750 Wh. Viendo sus características es fácil afirmar que estamos ante una e-MTB para Enduro.

Su estética logra ser muy disruptiva con un tubo superior muy delgado y con mucho slooping, casi paralelo al tubo diagonal, combinado con un tubo vertical completamente aislado y un triángulo trasero muy compacto. Unas líneas muy nuevas en el segmento, pero que emanan el estilo propio de UNNO.

Geometría y cuadro de la UNNO BOÖS 

Detrás del diseño de la UNNO BOÖS encontramos César Rojo, fundador de la marca, y asegura que con esta e-MTB han encontrado el punto perfecto entre la estabilidad y la manejabilidad.

La UNNO BOÖS encaja bien en la tendencia actual del enduro con un ángulo de 64º para su tubo de dirección y de 77º para el tubo del sillín. El reach va de los 435 a los 510 mm en función de la talla, y las vainas de 450 mm son todo un seguro de estabilidad que combina bien con la ágil rueda trasera de 27,5".

 

Como ya hemos adelantado, el cuadro de fibra de carbono monocasco ofrece 160 mm de recorrido detrás con una horquilla de 170 mm delante. Y todas las piezas fabricadas en plástico, y las protecciones, se han fabricado en plástico reciclado recogido del océano, en colaboración con Oceanworks.

En el bastidor se utilizan rodamientos dobles para aumentar la rigidez que ofrecen sensaciones más sólidas en la conducción.

En la parte eléctrica encontramos un motor Bosch CX Gen 4 con una batería de 750 Wh, una opción muy contrastada que deja el conjunto en unos 22,6 kg de peso para la talla S2. Según la marca, la UNNO BOOS se convierte en una de las e-MTB más ligeras del mercado equipadas con Bosch.

 

UNNO BOÖS: precios, especificaciones y disponibilidad

De momento la UNNO BOÖS estará disponible online y tiendas seleccionadas solo en talla S y acabado Race por un precio de 9.995€. Pero la marca ampliará el stock y las opciones en los próximos meses.

En el segundo trimestre de 2022 estará disponible en tallas S1 y S3, y con acabados Elite y Factory más asequibles.

Montaje de la UNNO BOÖS Race S2

 

  • Cuadro: fibra de carbono monocasco 160 mm
  • Motor y batería: Bosch CX Gen 4 y 750Wh
  • Horquilla: Fox 38 Factory GRIP 2
  • Grupo: SRAM GX Eagle AXS 1×12 con bielas e*trece e*spec PLUS
  • Ruedas: Crankbrothers Synthesis E
  • Neumáticos: Maxxis Assegai 3C MaxxGrip EXO+ TR 29×2.5WT (delante), Maxxis Minion DHR II 3C MaxxTerra DD TR 27,5×2,4WT (detrás)
  • Peso : 22,6 kg en talla S2
  • Precio: 9.995 €

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