Qué ha cambiado en la Orbea Oiz 2023, la analizamos cara a cara con su versión anterior

Mountain Bike 19/11/22 08:00 Ignacio P.

La nueva Orbea Oiz 2023 se ha presentado como la mountain bike de XC más rápida jamás desarrollada por la marca, pero su estética, con unas líneas muy parecidas a la anterior versión, puede llegar a enmascarar todas las novedades que incluye. Así que aquí os traemos cara a cara la Oiz 2023 vs su versión anterior para ver qué ha cambiado en este nuevo modelo

En este otro completo artículo podéis consultar todos los precios y detalles de una Orbea Oiz que llega al mercado desde los 2799€ para su modelo de entrada y que de nuevo está llamada a convertirse en una superventas.

Orbea Oiz 2023 vs Orbea Oiz 2022

Como decimos, la Oiz 2023 mantiene una silueta reconocible, pero el cambio de paradigma ha sido grande y ha propiciado multitud de modificaciones para cumplir con el objetivo. El paradigma del que hablamos es que ahora llega con 120 mm delante y detrás como única opción, y el objetivo era dotarla de esas nuevas capacidades manteniendo su rigidez y ligereza.  

A la derecha la Orbea Oiz 2023, a la izquierda y en color azul noche la versión anterior. En esta vista general se aprecia un nuevo cuadro más estilizado y con líneas más directas

Han sido multitud de "pequeñas" mejoras repartidas por todo el conjunto como Orbea ha logrado desarrollar este nuevo concepto, pero podríamos decir que la geometría y el diseño de cuadro estuvieron en el centro del proyecto.

Orbea Oiz 2023 vs Orbea Oiz 2022
El ángulo de dirección pasa de los 68 o 69º (para 100 y 120mm) de la versión anterior a los 67º de la Oiz 2023 (a la derecha). Un ángulo más lanzado que mejora las capacidades de descenso
El tubo del sillín se vuelve más vertical, ahora tiene un ángulo de 72,5º, el reach, pasa de 435 a 450 mm, y las vainas mantienen prácticamente del mismo tamaño, solo han aumentado en 2mm. Todos estos cambios hacen que la experiencia de conducción cambie mucho de un modelo a otro
A la derecha, la bieleta completamente nueva de la Oiz 2023 fabricada en cabono inyectado. Mejora la rigidez a la vez que se integra mucho mejor en el tubo vertical. En esta imagen también se aprecia el trabajo de adelgazamiento del cuadro para ganarle gramos a la báscula
El latiguillo del freno y el cableado ahora pasa por el interior del pedalier directamente al basculante, lo que gana espacio en el triángulo delantero. El la Oiz 2023 (a la derecha) también se aprecian las nuevas formas del basculante y la protección contra la suciedad que ahora integra en la unión de ambas partes.
orbea oiz 2023
A la izquierda, la versión anterior con pedalier a presión, a la derecha la Orbea Oiz 2023 con pedalier a rosca.
Al margen de la estética, el sistema de cableado SIC, propio de Orbea, ha permitido fabricar un cuadro sin orificios en la pipa de dirección, lo que reduce el peso del cuadro al no tener que añadir más carbono en las zonas de las aperturas para reforzar la estructura 
El SIC Sytem se "traga" todo el cableado por la dirección y es parte importante en el cambio estético de la nueva Oiz 2023. 
El trabajo de integración en la anterior Oiz (derecha) ya era sobresaliente, pero en la nueva Oiz 2023 (izquierda) supone un gran salto cualitativo que incluso ha permitido aligerar el conjunto
Los tirantes y vainas de la Oiz 2023 (izquierda) han cambiado completamente con respecto a la anterior (derecha). Su sección se ha modificado para mejorar la rigidez a la vez que se optimizaba el peso. Orbea asegura que se ha ganado un 12% de rigidez en la zona
El tubo vertical pierde casi por completo la curvatura (a la izquierda el modelo anterior y a la derecha la Oiz 2023) lo que deja más espacio libre en el triángulo para los bidones. En esta imagen también se aprecia cómo ha aumentado la verticalidad del tubo del sillín.
Orbea Oiz 2023
La nueva Orbea Oiz 2023

Como podéis comprobar, parecen cambios sutiles, pero en absoluto son mínimos. La optimización y desarrollo de la Oiz 2023 la sitúan en una XC de futuro y podríamos decir que supone un cambio de etapa definitivo para el modelo. Si la anterior versión supuso una transición hacia el nuevo XC, esta Oiz 2023 ha sido un salto adelante y se situa a la cabeza de la modalidad.

Veremos sin en los próximos años el resto de marcas siguen apostanto por que sus modelos de XC solo monten recorridos de 120 mm, pero todo apunta a que así será. 

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