Cannondale Scalpel 2019: la nueva Lefty Ocho como eje de una joya

Germán M. Porcel - 2018-09-10 11:15:00

A menudo es difícil apreciar grandes diferencias entre evoluciones de un mismo modelo de bici. Una realidad que la Cannondale Scalpel 2019 está dispuesta a cambiar. Es cierto que la nueva joya de la corona en offroad del fabricante norteamericano aún sigue siendo sólo una imagen, pero hay algunos aspectos que con total certeza se mantendrán en la nueva Scalpel.

Por supuesto, está de más apuntar las obviedades sobre las formas tan limpias y orgánicas que caracterizan a Cannondale. Son su sello, su seña de identidad, y estarán totalmente presentes. Pero hay un par de cosas más que seguirán formando parte de su nuevo "bisturí" (para despistados, es la traducción de "scalpel").

Qué es lo que no se toca de la Cannondel Scalpel 2019

El diseño de su cuadro, así como el vástago de 100mm de su suspensión tan única, se mantienen en lo que Cannondale considera fue un gran paso para la geometría de sus modelos XC. Recordemos que sus estudios de formas y ergonomía concluyeron y fraguaron en unas medidas muy precisas, que alargaban la distancia entre el eje central y el buje delantero y acortaban la misma con respecto al trasero, asegurando que los aproximadamente 6 o 7 centímetros de apoyo de la rueda delantera sobre el terreno eran los de total control para el rider. La precisión en el manejo por terrenos cambiantes es mayor.

El cuadro de la Cannondale Scalpel 2019

Conservará también, al cien por cien, el sistema asimétrico en el engranaje trasero patentado por la marca norteamericana, lo que obligará a montar una rueda específica, con medidas especiales para coronas y desviador de piñones. Los colores también son conocidos, y algunos diseños ya pudimos verlos aquí en Brújula Bike, tanto el de la Cannondale Scalpel 2019 de Henrique Avancini, como el de la bicicleta de montaña de Manuel Fumic para la Cape Epic.

La Cannondale Scalpel 2019 de Fumic

Lefty Ocho: el elemento central de la Cannondel Scalpel 2019

Pero el aspecto fundamental, y la mayor novedad a la vez, será el montaje de la nueva Lefty Ocho, una suspensión que Cannondale ya presentó hace algunos meses. Tan seguros están de su montaje en la Cannondale Scalpel 2019 como lo estuvieron para equipar al Cannondale Factory Racing Team con esta nueva suspensión sin titubear, lo que supuso una sorpresa para el circuito en general. De hecho, la Scalpel fue una de las mountain bikes más espectaculares del pasado Campeonato del Mundo de Lenzerheide.

La Lefty Ocho, la suspensión que montará la Cannondale Scalpel 2019


Todas las versiones y rangos de la Cannondale Scalpel 2019 montarán la Lefty, por supuesto incluyendo las cuatro versiones de cuadro de carbono independientemente de que monten ruedas de 27,5” o 29”, un golpe de autoridad con el que seguro pretenden conservar e imponer una mayor fuerza e identidad si cabe a sus modelos, manteniendo esa geometría casi áurea que Cannondale cuida como si fuese su receta de la Coca-Cola.

¿Y qué supone montar la Lefty Ocho? Supone muchísimo. Además de una mejora interna completa, incluyendo vástagos, agujas y recorridos de la suspensión, recordemos que la tecnología monobrazo de la Lefty hace desaparecer la doble pletina, reduciendo el peso hasta algo menos de 1,5 kilos, una de las más ligeras del mercado con diferencia. También, incorpora un protector hecho por completo en carbono que además embute el cable de un modo perfecto a lo largo de la horquilla. Todo esto, simplificando al mismo tiempo el montaje y desmontaje de la pinza con apenas medio giro de destornillador. La búsqueda de la horquilla perfecta continua, pero ya falta menos.

Uno de los posibles colores de la Scalpel 2019

Las primeras unidades de su edición limitada portarían un nuevo conjunto de Shimano XTR, con un grupo 1×12, aunque por debajo de esta edición limitada de auténtico lujo es más que posible que se decanten por SRAM.

Sobre las cifras, honestamente, cualquier cábala en torno al precio de esta Cannondale Scalpel 2019 no deja de ser eso, una hipótesis. Y es que el coste de esta joya en el sector de las bicicletas de montaña está aún por concretar.

Eso sí, basándonos en los precios de modelos anteriores y en el de las ediciones limitadas que la marca ha creado para sus corredores élite del mountain bike (que iban de los 10000 dólares hasta los 7500 en la edición para el Campeonato del Mundo), se estima que el modelo tope de gama ronde esos aproximadamente 8000 dólares, muy poco menos de 7000 euros.

El fabricante no quiso filtrar mucho más sobre la disponibilidad de la Cannondale Scalpel 2019, aunque se esperan novedades para el próximo otoño. De hecho, su oficialidad está prevista para este mes ya que las primeras unidades podrían enviarse a los distribuidores internacionales de la marca antes del próximo octubre.

Y hasta entonces tendremos que esperar.