Classified llega a ENVE y el sistema sigue ganando terreno

Classified sigue extendiendo sus tentáculos en el mundo del ciclismo en su búsqueda de popularizar su buje con cambio interno de dos velocidades Powershift, pensado para eliminar el desviador delantero sin tener que renunciar a sacrificar rango de desarrollos o un correcto escalado piñones. Gracia al acuerdo con ENVE podremos tener ruedas pata negra equipadas con este peculiar sistema de cambio.

Pásate al sistema Classified con unas ruedas de primer nivel

Desde que conocimos el buje trasero Classified Powershift, teníamos claro que se trataba de una gran idea. Poder contar con un rango enorme de cambios, sin renunciar a unas marchas perfectamente escalada y, a la vez, tener la fiabilidad mecánica que supone el uso de una configuración monoplato.

Hasta el momento las opciones para contar con un buje Classified Powershift eran reducidas y se circuscribían principalmente a las llantas genéricas de carbono con que la propia Classified comercializaba sus bujes además de, por ejemplo, la colaboración con Ridley que ofrecía algunas de sus bicis gravel con el Powershift como opción.

Ahora, gracias al acuerdo con ENVE, Classified da un paso adelante al asociarse con uno de los fabricantes más reputados de ruedas exclusivas lo que, inmediatamente, aporta ese aura de exclusividad también a la buje Powershift.

Se espera que las primeras unidades de ruedas ENVE montadas con Classified Powershift estén disponibles a comienzos de mayo, montajes que estarán disponibles con sus ruedas aerodinámicas de carretera SES, con un precio de 2.999 €; con los modelos G-Series de gravel que tendrán un precio de 2.699 € y sobre las llantas Foundation de mountain bike, cuyo importe ascenderá a 1.499 €.