Colnago Prototipo, la bici de Tadej Pogacar en el Tour de Francia

Colnago ultima la evolución de su bicicleta de competición, la evolución de la actual V3r, con el apoyo de los corredores de UAE Team Emirates. Se ha denominado como Colnago Prototipo y es la bici con la que Tadej Pogacar trata de lograr una nueva victoria en el Tour de Francia.

Colnago Prototipo: del laboratorio a la carretera

Unas semanas anes del comienzo del Tour de Francia se producía un revuelo en las redes sociales tras la publicación de unas imágenes en las que se veía al esloveno Tadej Pogacar entrenar por los puertos franceses que recorrería la ronda gala con una nueva Colnago que parecía ser una evolución de la V3r, el modelo más deportivo de la marca de Cambiago.

Poco antes del comienzo del Tour de Francia, era la propia marca la que desvelaba los principales detalles de este nuevo modelo que, de momento, cuenta con la denominacion de Colnago Prototipo al encontrarse aún en fase de desarrollo.

Aunque el equipo UAE Team Emirates ha seguido teniendo a su disposición las actuales V3r con las que venían compitiendo, la realidad es que durante este Tour de Francia, Tadej Pogacar y sus compañeros de equipo únicamente han empleado esta nueva bici, incluso en las etapas de alta montaña en las que el año pasado el esloveno elegía una bici con frenos convencionales para ahorrar unos pocos gramos.

Para crear esta Colnago Prototipo los italianos han desarrollado un nuevo método de construcción en el que se mezclan partes de la bici monocasco y partes que se elaboran de forma modular.

De esta forma, Colnago puede optimizar el comportamiento de las diferentes partes de la bici y evolucionar zonas concretas a requerimiento de los ciclistas de una forma mucho más ágil. Una vez probadas distintas opciones y elegida las mejores configuraciones de las distintas fibras que componen el cuadro, se ha fabricado, ya sí como monocasco completo, esta Colnago Prototipo que es en realidad las 5 mejores bicis de las prueba previas.

Ahora llega a la fase final de test a manos de los ciclistas del UAE Team Emirates, que están poniendo a prueba, en condiciones de competición, esas 5 versiones para decidir qué laminado de carbono es el que se convierte en la bici definitiva de serie.

Colnago ha trabajado en la zona de la dirección, que cuenta con unas pequeñas nervaduras externas que permiten ganar rigidez en esa zona. Con el mismo propósito se ha reforzado el área del pedalier que ahora es mucho más robusto que en la precedente V3r.

Para ayudar a crear esta nueva Colnago Prototipo, la marca ha contado con la colaboración del diseñador noruego Torgny Fjeldskaar, de cuyas manos han salido algunas de las bicis más icónicas de los últimos 20 años. Fjeldskaar resalta la importancia que ha tenido la mejora de la rigidez en este nuevo proyecto sin dejar de lado la aerodinámica, tarea en la que más se ha tenido que esforzar para lograr el compromiso idóneo entre las diferentes características en la zona de la pipa de dirección.

Tadej Pogacar estrenó esta Colnago Prototipo en el Tour de Slovenia, en el que se impuso con absoulta rotundidad. En el Tour de Francia la ha utilizado hasta ahora en todas las etapas, incluyendo la disputada sobre el pavés en la que el ciclista esloveno se mostró tremendamente ofensivo o las jornadas de alta montaña. Como curiosidad, la marca ha tenido que preparar para Tadej Pogacar dos opciones de color, una con logos y cinta de manillar amarilla durante las 5 jornadas que lució el maillot de líder de la carrera, y otra con logos blancos, la que usa el resto del equipo pero que bien podría aludir al maillot de este color, que reconoce al mejor corredor joven, en propiedad de Tadej desde la primera etapa.

Montaje de la Colnago Prototipo de Tadej Pogacar

• Cuadro: Carbono monocasco
• Grupo: Campagnolo Super Record EPS. Bielas con potenciómetro SRM
• Ruedas: Campagnolo Bora Ultra WTO
• Cubiertas: Pirelli P-Zero Race TLR
• Manillar/Potencia: Deda Alanera. 130 mm x 38 mm
• Sillín: Prologo Scratch
• Peso: 7,27 kg (con pedales y ciclocomputador SRM)