¿Carnet ciclista o licencia federativa? Te explicamos qué necesitas y cuánto cuesta en cada comunidad

Con el comienzo de la temporada seguro que muchos aficionados a la bici se están haciendo la misma pregunta ¿necesito federarme? La respuesta rápida y segura sería decirte que sí, sobre todo si montas en bici con frecuencia, pero aquí te explicamos qué ventajas y desventajas tiene para que puedas valorarlo tú mismo y los precios de cada federación y opciones.

Licencias y Carnet ciclista: pedalea con todas las garantías

Cuando llegan estas fechas muchos ya pensamos en uno de los gastos fijos de la cuesta de enero como es la renovación de la licencia de ciclismo. Para otros que se han iniciado en este deporte o que han comenzado a practicarlo con más asiduidad llegan las dudas en el momento de plantearse sacar la licencia federativa y se pierden un poco entre las distintas opciones disponibles, coberturas, etc.

A grandes rasgos, la licencia federativa cumple tres funciones: por un lado proporciona un seguro de responsabilidad civil frente a los daños que pueda provocar el ciclista, en segundo lugar es un seguro que cubre los accidentes que podamos sufrir cuando montamos en bici, ya sea durante los entrenamientos o la competición, y por último, da derecho a participar en los eventos organizados bajo el paraguas de las distintas federaciones, como marchas, carreras, etc.

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Dentro de las licencias, en lo que al ciclista se refiere, las encontramos de dos tipos: cicloturistas y de competición. Aparte de estas, hay otros tipos de licencia como pueden ser las de club ciclista, la de técnico, de juez-árbitro u organizador.

A grandes rasgos, las licencias de competición y las cicloturistas ofrecen las mismas coberturas, diferenciándose unas de otras en que las cicloturistas sólo nos permiten participar en marchas mientras que las de competición abarcan también las carreras en una determinada categoría. Ambas licencias también tienen el denominador común de ser válidas dentro del año natural, de enero a diciembre.

Aparte de las distintas licencias, hace unos años la Real Federación Española de Ciclismo lanzó el llamado Carnet Ciclista a nivel nacional, buscando hacer más fácil a los practicantes de este deporte el contar con, al menos, una cobertura de Responsabilidad Civil que, abonando un suplemento, también incluye el seguro de accidentes. El Carnet Ciclista está más orientado a aquellos que simplemente montan en bici pero no acuden a marchas o carreras y que, sin embargo, quieren contar con un seguro en sus salidas en bici.

Los usuarios del Carnet Ciclista, en caso de querer participar en una marcha deberán abonar lo que se denomina “Licencia de 1 día” que equipara durante ese evento las coberturas a las que tendría un ciclista federado. El Carnet Ciclista también se diferencia de la Licencia Federativa en que su duración es de 1 año, sin importar la fecha de inicio.

Más allá de las coberturas de las licencias, que cada federación territorial negocia con distintas compañías de seguros y suelen variar relativamente poco de unas a otras, variaciones que muchas veces no justifican las grandes diferencias de precios entre unas y otras federaciones ya que los precios de las licencias, además de por las coberturas también se ven afectados por cómo haya negociado la federación, la cantidad de ciclistas federados, la siniestralidad que haya habido en años precedentes, etc.

Aparte de las coberturas propias del seguro, tanto las Licencias como el Carnet Ciclista ofrecen diferentes ventajas como descuentos a través de acuerdos con distintas firmas, acceso a web con consejos de entrenamiento, defensa jurídica y asesoría legal, etc.

Además de las licencias, en los últimos años, con el auge de la práctica del ciclismo, muchas aseguradoras han lanzado seguros específicos para ciclistas que, en muchas ocasiones, superan las coberturas de las licencias ofreciendo como extra, por ejemplo, también cobertura para nuestra bicicleta y equipamiento.

Cuánto cuestan las licencias y carnet ciclista por federaciones