El Giro de Italia 2027 recupera su versión más salvaje: doble Mortirolo, Gavia, Zoncolan y una cronoescalada en un recorrido de más de 50.000 metros de desnivel
El Giro de Italia 2027 ya tiene recorrido oficial y la organización ha apostado por una edición especialmente exigente. La carrera reunirá algunos de los puertos más emblemáticos del ciclismo italiano, con dos ascensiones al Mortirolo en una misma etapa, el regreso del mítico Zoncolan, ocho finales en alto y dos contrarrelojes. Un trazado que promete mantener abierta la lucha por la maglia rosa hasta el último fin de semana.
El Giro 2027 presenta un recorrido de 3.419 kilómetros con la montaña como gran protagonista
La 110ª edición del Giro de Italia se celebrará entre el 8 y el 30 de mayo de 2027, con salida en Trieste y llegada en Roma. Sus 21 etapas acumularán aproximadamente 3.419 kilómetros y nada menos que 50.250 metros de desnivel positivo, una cifra que deja clara la importancia que tendrá la escalada en esta edición.
El recorrido se ha presentado en Roma y supone también el estreno de Luca Guercilena, antiguo máximo responsable del Lidl-Trek, como nuevo director de la carrera. Su primera propuesta combina algunos de los grandes puertos históricos del Giro con ascensiones menos habituales y dos jornadas contrarreloj que sumarán 56,9 kilómetros.
Sin embargo, la gran particularidad del trazado es cómo se distribuye su dureza. La montaña aparecerá desde la primera semana y continuará ganando protagonismo hasta desembocar en una última semana en la que se concentrarán el Mortirolo, el Gavia, Madonna di Campiglio y el Monte Zoncolan.
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La primera semana tendrá una salida por Eslovenia y una cronoescalada
Después de dos ediciones consecutivas comenzando fuera de Italia, el Giro regresará a su país para dar la salida en Trieste. Aun así, la carrera tendrá presencia internacional desde el primer momento, ya que la etapa inaugural entrará en Eslovenia y la segunda jornada se disputará íntegramente en territorio esloveno, entre Liubliana y Koper.
Esta elección también ha despertado las especulaciones sobre un posible regreso de Tadej Pogačar, ganador del Giro en 2024. La proximidad con su país podría ser un atractivo añadido, aunque por ahora no hay ninguna confirmación sobre su participación.
Los primeros días permitirán disputar finales para velocistas y corredores explosivos, pero la clasificación general encontrará su primera gran prueba en la quinta etapa.
La llegada a Sarnano-Sassotetto, después de 139 kilómetros desde Filottrano, incluirá una ascensión final de 13,1 kilómetros al 7,4% de pendiente media. Será la primera ocasión importante para comprobar el estado de forma de los candidatos a la general.
Dos días después llegará una de las novedades más interesantes del recorrido: una contrarreloj individual de 19,6 kilómetros entre Sulmona y Campo di Giove. No será una cronoescalada extrema, pero sí un esfuerzo que combinará tramos rápidos con una subida progresiva y pendientes que alcanzarán el 9%.
La primera semana concluirá con otro final de montaña en Monte Livata, una ascensión de 13,9 kilómetros que presenta sus rampas más exigentes en la parte inicial.
La segunda semana combinará nuevos finales en alto con 37,3 kilómetros de contrarreloj
Tras el primer día de descanso, el pelotón comenzará a desplazarse hacia el norte de Italia con varias jornadas de transición y otras dos llegadas en alto que podrían provocar diferencias importantes.
La primera será en Zum Zeri, durante la duodécima etapa. Su ascensión final tendrá 8,4 kilómetros al 8,7%, con los últimos 2,4 kilómetros por encima del 10% de pendiente media.
Dos días después llegará otro examen todavía más exigente en Piani di Bobbio. La decimocuarta etapa contará con 187 kilómetros y aproximadamente 4.900 metros de desnivel acumulado, incluyendo el paso por Madonna del Ghisallo antes de afrontar la subida definitiva. El puerto final tendrá unos 10 kilómetros al 9%, con un tramo central especialmente duro.
La segunda semana terminará con la contrarreloj más larga de esta edición. Los corredores afrontarán 37,3 kilómetros entre Monza y Milán, comenzando en el histórico circuito automovilístico y continuando por un recorrido predominantemente llano.
Será la principal oportunidad para los especialistas contra el crono de recuperar el tiempo perdido en las etapas de montaña. También puede resultar determinante para establecer las diferencias con las que los favoritos afrontarán la última semana.
Una etapa con dos Mortirolo y el Gavia será la gran jornada reina del Giro 2027
Si hay una etapa que destaca sobre todas las demás es la decimosexta, prevista para el martes 25 de mayo, inmediatamente después del segundo día de descanso.
La jornada partirá de Sondrio y finalizará en Aprica después de 192 kilómetros y aproximadamente 5.700 metros de desnivel positivo. Su principal atractivo será una combinación de puertos difícil de encontrar en una misma etapa: dos ascensiones al Mortirolo y el paso por el Gavia.
El primer Mortirolo aparecerá después de unos 32 kilómetros de carrera, mientras que la segunda ascensión llegará cuando resten aproximadamente 45 kilómetros para la meta. Entre ambas, los ciclistas tendrán que superar el Passo del Gavia, cuyo punto más alto alcanza los 2.618 metros de altitud y será la Cima Coppi de esta edición.
Se trata de una etapa en la que la dificultad no estará únicamente en las rampas del Mortirolo, sino en la acumulación de esfuerzos. La presencia de dos pasos por el mismo puerto permitirá además que el público pueda presenciar dos veces el ascenso de los corredores por uno de los escenarios más reconocibles del Giro.
El factor meteorológico también será importante. La altitud del Gavia a finales de mayo puede complicar la carrera en caso de nieve o condiciones adversas, aunque el recorrido presentado contempla su ascensión.
La meta estará situada en Aprica, después de un tramo final menos exigente que las grandes subidas anteriores. Esto abre la posibilidad de que los movimientos decisivos lleguen lejos de la línea de meta, especialmente durante la segunda ascensión al Mortirolo.
Madonna di Campiglio y el regreso del Zoncolan impedirán relajarse hasta el final
La jornada reina no será el último obstáculo para quienes aspiren a ganar el Giro. La decimoctava etapa, entre Rovereto y Madonna di Campiglio, tendrá 154 kilómetros y cinco ascensiones puntuables. Será otra oportunidad para que los escaladores busquen diferencias antes del desenlace definitivo.
Pero la organización ha reservado uno de los puertos más temidos del ciclismo italiano para el penúltimo día de competición.
El sábado 29 de mayo, la vigésima etapa llevará al pelotón desde Pordenone hasta la cima del Monte Zoncolan, después de 180 kilómetros.
La ascensión se realizará por la vertiente de Ovaro, la más conocida por su dureza. Sus 10,1 kilómetros presentan una pendiente media del 11,9%, una cifra que apenas refleja la exigencia de sus rampas más pronunciadas.
Antes de llegar a esta subida, los corredores tendrán que superar el Passo Duron y Sella Valcalda, dos ascensiones que contribuirán a endurecer la jornada.
El regreso del Zoncolan por Ovaro tiene un significado especial. Esta vertiente no formaba parte del recorrido del Giro desde 2018, cuando Chris Froome consiguió allí una victoria de etapa antes de acabar conquistando aquella edición.
Con esta elección, la organización garantiza que la clasificación general tendrá una última oportunidad de cambiar antes del tradicional paseo final por Roma, que volverá a acoger la conclusión de la carrera el domingo 30 de mayo.
Un recorrido que puede atraer a Pogačar, Vingegaard, Evenepoel o Seixas
La presentación también abre el debate sobre qué grandes figuras del pelotón internacional decidirán participar en el Giro 2027.
Jonas Vingegaard, ganador de la edición de 2026, podría regresar para defender su título, aunque todavía no ha confirmado su calendario. Lo mismo sucede con Tadej Pogačar, cuya posible presencia cobra interés por el paso inicial de la carrera por Eslovenia.
Las dos contrarrelojes también pueden resultar atractivas para Remco Evenepoel, mientras que el protagonismo de las grandes montañas convierte el recorrido en una opción interesante para corredores como Paul Seixas o Isaac del Toro.
Por ahora, la participación de estos ciclistas sigue sin estar confirmada. Lo que sí parece evidente por el diseño del recorrido es que el ganador necesitará combinar una gran capacidad de escalada con solvencia contrarreloj y resistencia para soportar tres semanas de competición con más de 50.000 metros de ascenso.
Las 21 etapas del Giro de Italia 2027
- 8 de mayo: Trieste – Trieste (172 km)
- 9 de mayo: Liubliana – Koper (166 km)
- 10 de mayo: Cervignano del Friuli – Possagno (163 km)
- 11 de mayo: Argenta – Misano Adriatico (151 km)
- 12 de mayo: Filottrano – Sarnano-Sassotetto (139 km)
- 13 de mayo: Alba Adriatica – Lanciano (148 km)
- 14 de mayo: Sulmona – Campo di Giove (CRI, 19,6 km)
- 15 de mayo: Trasacco – Nápoles (219 km)
- 16 de mayo: Itri – Monte Livata (180 km)
- 17 de mayo: primer día de descanso.
- 18 de mayo: Palombara Sabina – Norcia (218 km)
- 19 de mayo: Gualdo Tadino – Scarperia (220 km)
- 20 de mayo: Montecatini Terme – Zum Zeri (173 km)
- 21 de mayo: Borgo Val di Taro – Reggio Emilia (176 km)
- 22 de mayo: Cantù – Piani di Bobbio/Valtorta (187 km)
- 23 de mayo: Monza – Milán (CRI, 37,3 km)
- 24 de mayo: segundo día de descanso.
- 25 de mayo: Sondrio – Aprica (192 km)
- 26 de mayo: Chiari – Vo' (194 km)
- 27 de mayo: Rovereto – Madonna di Campiglio (154 km)
- 28 de mayo: Rovereto – Sacile (199 km)
- 29 de mayo: Pordenone – Monte Zoncolan (180 km)
- 30 de mayo: Roma – Roma (131 km)
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