Honda presenta oficialmente la RN0, su nueva eMTB de carbono con motor Shimano de 100 Nm y una suspensión muy particular

Honda ha aprovechado el EICMA 2026 de Milán para presentar oficialmente la RN0, su primera eMTB de alta gama. La bicicleta, desarrollada junto al fabricante alemán ROTWILD, mantiene el diseño radical que conocimos hace unas semanas, pero ahora la marca japonesa ha desvelado buena parte de sus características técnicas, incluido su nuevo motor Shimano, el cuadro monocasco de carbono y un peso aproximado de 24 kg.

La Honda RN0 ya es oficial y llega con la experiencia de ROTWILD

La vuelta de Honda al mountain bike ya es una realidad. Después de que viéramos su nueva eMTB en Sea Otter Europe, donde la marca confirmó que llevaría el proyecto a producción en 2027, el fabricante japonés ha elegido el EICMA de Milán para realizar la presentación mundial de la Honda RN0.

En aquella primera aparición conocimos un prototipo de doble suspensión con una estética muy alejada de las eMTB convencionales, pero apenas había información sobre sus características. Ahora Honda ha despejado muchas de aquellas incógnitas y ha confirmado que el desarrollo se ha realizado conjuntamente con ROTWILD, fabricante alemán especializado en bicicletas eléctricas de montaña de alta gama.

RECOMENDADO

Así desarrolló Orbea la nueva Oiz

Magura lleva la personalización de los frenos a otro nivel con la Gustav Ultra

Aquí empieza todo en el ciclismo, y no hay series ni entrenamientos al límite

"Tengo el corazón roto": Laura Stigger se queda fuera de Specialized tras ocho años y proclamarse Campeona del Mundo esta temporada

Otra marca de MTB da el salto a la carretera: Pivot presenta la Pravia, su primera bicicleta de competición

Felipe Orts y Sofía Rodríguez encabezan la selección española para el Europeo CX de Zeddam

La crisis golpea a Bianchi: pérdidas millonarias, 100 millones de deuda y salida del WorldTour

El resultado es una eMTB orientada al all-mountain que combina soluciones procedentes del desarrollo de motocicletas con componentes específicos de mountain bike. La RN0 utiliza un cuadro monocasco de carbono, una suspensión trasera de diseño propio y un sistema de asistencia Shimano de última generación.

Un cuadro monocasco de carbono y una suspensión inspirada en las motos

El elemento más llamativo de la Honda RN0 continúa siendo su cuadro. La marca ha desarrollado una estructura monocasco de carbono que se combina con un basculante trasero denominado gull-arm, una solución que refleja claramente la influencia de su experiencia en motocicletas.

Según Honda, esta arquitectura permite obtener una elevada rigidez estructural y transmitir al ciclista información precisa sobre el terreno. Pero el fabricante también destaca que ha introducido una flexibilidad controlada en determinadas zonas para mejorar el contacto de los neumáticos con el suelo durante las curvas.

La suspensión trasera utiliza un sistema monopivote con bieletas, diseñado para reducir los movimientos no deseados durante el pedaleo sin perjudicar la capacidad de absorción de los impactos.

La geometría se ha desarrollado con la experiencia de ROTWILD y está orientada al all-mountain, buscando un comportamiento equilibrado tanto en las subidas técnicas como en los descensos. La RN0 estará disponible en tres tallas, S, M y L.

Su peso anunciado es de aproximadamente 24 kg y la decoración combina los colores Pearl Moon Ash Gray y Mat Ballistic Black Metallic.

Nuevo motor Shimano con 100 Nm, 750 W y batería de 720 Wh

Una de las principales novedades de esta presentación está en el sistema de asistencia eléctrica. Honda ha confirmado que la RN0 utiliza una nueva unidad motriz Shimano, aún inédita, con unas prestaciones especialmente interesantes.

El motor pesa 2,3 kg, ofrece un par máximo de 100 Nm y alcanza una potencia máxima de 750 W. Se alimenta mediante una batería de 720 Wh, una capacidad que encaja con el planteamiento de una eMTB destinada tanto a recorridos técnicos como a rutas de larga distancia.

Además, Honda anuncia tres funciones electrónicas destinadas a facilitar la conducción:

• AUTO ASSIST: regula automáticamente el nivel de asistencia en función de la pendiente y del esfuerzo que realiza el ciclista.
• AUTO SHIFT: permite realizar cambios de marcha automáticos para mantener una cadencia de pedaleo adecuada.
• Assist Carryover: mantiene brevemente la asistencia después de dejar de pedalear, una función especialmente útil para superar obstáculos y pasos técnicos.

La integración también tiene un papel importante. Honda ha instalado una pantalla a color de 2,2 pulgadas en el tubo superior, desde la que se puede consultar la velocidad, la autonomía restante, el modo de asistencia y otros datos de la ruta.

El sistema dispone de una conexión USB-C para cargar dispositivos y es compatible con la aplicación de Shimano, desde la que se pueden personalizar los ajustes del motor y bloquear o desbloquear electrónicamente la bicicleta.

Suspensiones FOX Factory, frenos Shimano XT y ruedas mullet

El montaje elegido para la Honda RN0 confirma su posicionamiento dentro de la gama alta de las bicicletas eléctricas de montaña.

En el apartado de suspensiones monta una horquilla FOX 36 FLOAT Factory Kashima con 160 mm de recorrido, acompañada por un amortiguador FOX FLOAT X Factory Kashima.

Honda ha optado por una configuración de ruedas mullet, con 29 pulgadas delante y 27,5 pulgadas detrás. Ambas son DT Swiss H1900 SPLINE específicas para eMTB, una combinación con la que la marca busca equilibrar estabilidad y agilidad en los senderos.

El montaje se completa con neumáticos Schwalbe Albert EVO Trail y frenos de disco Shimano DEORE XT de cuatro pistones.

Estas son las principales características técnicas confirmadas:

La RN0 recupera el legado de la Honda RN01

El nombre de esta nueva bicicleta tampoco es casual. Honda recupera parte de la identidad de la RN01, la bicicleta de descenso con la que la marca compitió en la Copa del Mundo durante la década de los 2000 y con la que Greg Minnaar ganó la clasificación general de Descenso en 2005.

Aquel proyecto destacó por sus soluciones técnicas poco convencionales y por trasladar al mountain bike parte de los conocimientos de ingeniería que Honda había desarrollado en el mundo del motor.

Más de veinte años después, la RN0 retoma esa filosofía, aunque ahora aplicada a una bicicleta de montaña con asistencia eléctrica. La denominación responde a dos conceptos elegidos por Honda: Ride Natural, relacionado con la conexión con la naturaleza, y Reach New Peaks, que representa la búsqueda de nuevos desafíos.

La presentación en Milán supone un paso importante respecto al prototipo mostrado en Girona. Pero Honda aún se ha guardado información importante, como el precio, la fecha concreta de comercialización o los mercados en los que estará disponible.