Lapierre confirma el final de su equipo XCO por falta de liquidez: Les Gets fue su última carrera

Ya sabíamos de la desaparición del Lapierre PXR Racing, pero ahora ha sido Cycles Lapierre quien ha explicado que suspende la financiación de su equipo de Copa del Mundo debido a sus graves problemas de liquidez. Esta decisión pone fin inmediato al equipo y deja a Les Gets como la última carrera disputada por la estructura.

La confirmación llega unas dos semanas después de que Anne Terpstra anunciase su retirada y adelantase que el Lapierre PXR Racing no tendría continuidad. Ahora es la propia compañía la que explica los motivos económicos que han llevado a detener el programa de competición.

Lapierre deja de financiar el PXR Racing

Cycles Lapierre reconoce que atraviesa una situación financiera que exige tomar medidas inmediatas para conservar efectivo. Entre ellas está la suspensión de los fondos destinados al Lapierre PXR Racing.

No se trata de una decisión relacionada con los resultados.

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Lapierre recalca que corredores y personal han mantenido un alto nivel deportivo y pone como ejemplo a Nicole Koller, cuarta en la clasificación de la Copa del Mundo XCC 2026.

La medida afecta a Nicole Koller, Anne Terpstra, Caroline Bohé, Anton Cooper y Tobias Lillelund, además de todos los trabajadores de la estructura.

La compañía reconoce abiertamente que atraviesa una restricción inmediata de liquidez y que, en estas circunstancias, tiene que revisar todos los gastos que no resulten esenciales para garantizar la continuidad del negocio.

Las prioridades pasan ahora por proteger el empleo, mantener las operaciones principales, atender a clientes y distribuidores, sostener el servicio posventa y avanzar en la búsqueda de un nuevo inversor. El programa de competición queda fuera de esas prioridades.

Les Gets fue la última carrera del equipo

La decisión supone el final anticipado de la temporada para el Lapierre PXR Racing. La Copa del Mundo de Les Gets fue su última carrera y el equipo no estará presente en las siguientes pruebas del calendario.

Lapierre explica en su comunicado el elevado coste que supone mantener una estructura de Copa del Mundo. No se trata únicamente de inscripciones, sino de desplazamientos, alojamiento, logística, asistencia técnica, personal y todos los demás gastos operativos asociados a cada carrera.

En la situación actual, la compañía considera que no puede autorizar nuevos desembolsos destinados a competición mientras necesita preservar sus recursos para mantener la actividad empresarial. El equipo, por tanto, se detiene en plena temporada.

Una consecuencia directa de la crisis que atraviesa Lapierre

La decisión deportiva no puede entenderse sin la situación empresarial que vive la compañía.

Como ya contamos, Accell Group entró en suspensión de pagos tras no conseguir cerrar una solución que garantizase la continuidad del grupo, propietario de marcas como Lapierre, Ghost, Haibike, Winora, Batavus o Raleigh.

La situación obligó posteriormente a la compañía francesa a tomar sus propias medidas. Lapierre solicitó un procedimiento de reorganización judicial en Francia con el objetivo de mantener su actividad mientras busca un nuevo inversor.

Lapierre no declara formalmente disuelto el PXR Racing

Hay un matiz importante en el comunicado oficial. Cycles Lapierre no anuncia la disolución legal del equipo, sino la suspensión de su financiación.

Las consecuencias contractuales, legales y deportivas se están estudiando directamente con la dirección de la estructura, corredores, trabajadores y asesores.

Lapierre también deja abierta la posibilidad de recuperar un programa de competición en el futuro, aunque establece unas condiciones importantes para que eso suceda.

Primero tendría que encontrar un nuevo inversor que estabilizase la situación de la compañía. Después sería necesario conseguir un presupuesto específico y sostenible destinado al proyecto deportivo.

Actualmente no existe ninguna fecha para ese hipotético regreso.

La compañía insiste además en que no se trata de una decisión estratégica para abandonar definitivamente el deporte de élite. Lapierre continúa considerando la competición importante para el desarrollo de producto y la visibilidad de la marca, pero cualquier futura presencia dependerá de la solución empresarial que se encuentre.

El final de una estructura histórica del XCO

Aunque el nombre Lapierre PXR Racing apenas ha estado presente durante esta temporada, detrás se encuentra una estructura con una larga trayectoria en la Copa del Mundo.

El proyecto había competido durante años ligado a Ghost y el cambio a Lapierre supuso esencialmente un relevo de patrocinador dentro del propio universo Accell Group. La estructura deportiva continuó siendo prácticamente la misma.

Anne Terpstra simboliza especialmente bien esa continuidad. La neerlandesa permaneció cerca de una década vinculada al proyecto bajo los colores de Ghost y continuó en él esta temporada con Lapierre.

Con la financiación suspendida, Les Gets queda como la última carrera del Lapierre PXR Racing. Una estructura histórica del XCO detiene así su actividad en plena temporada mientras Lapierre libra una batalla mucho más importante fuera de los circuitos: encontrar el inversor que permita garantizar la propia continuidad de la compañía.