Nueva Fox 38, la referencia en Enduro ahora es más suave, eficiente y consistente

La nueva horquilla Fox 38 llega con una evolución profunda que no rompe con su concepto original, pero sí refina prácticamente todos los elementos clave para el Enduro y el e-Enduro más exigente. Cinco años después de su lanzamiento, la marca vuelve a subir el listón apoyándose en desarrollos heredados directamente de la Fox 40.

La nueva Fox 38 evoluciona sin perder su ADN

Desde su debut en 2020, la Fox 38 marcó un antes y un después en rigidez estructural dentro del segmento Enduro gracias a sus barras de gran diámetro. En esta nueva generación, el enfoque no ha sido radical, sino claramente técnico. Se ha buscado mejorar la sensibilidad y el funcionamiento en todo el recorrido sin comprometer su comportamiento bajo cargas extremas.

El resultado es una horquilla que mantiene esa sensación de precisión en apoyos y zonas rápidas, pero con una respuesta más suave y controlada en impactos repetidos y pequeños baches.

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Uno de los cambios más relevantes está en las nuevas botellas. Fox introduce un rediseño mediante diseño generativo que no solo optimiza el peso estructural, sino que aumenta la separación entre casquillos en 20 mm.

Este aumento tiene un impacto directo en el rendimiento dinámico. Reduce la fricción interna, mejora la alineación en compresión y permite que la horquilla trabaje con mayor sensibilidad desde el inicio del recorrido, especialmente en terrenos rotos.

La nueva 38 incorpora la última evolución del cartucho GRIP X2, una de las referencias actuales de alto rendimiento.

Y otra de las novedades clave es el nuevo vástago de aire GlideCore. Este sistema incorpora un pistón flotante capaz de adaptarse a las deformaciones y torsiones de la horquilla durante el uso.

En términos prácticos, esto permite mantener una acción más fluida incluso bajo cargas laterales, algo habitual en conducción agresiva. Se traduce en mayor sensibilidad real en situaciones donde otras horquillas tienden a endurecerse por fricción interna.

Fox también ha trabajado en la parte menos visible pero clave del rendimiento. Los purgadores se han actualizado y los canales de lubricación han sido reubicados.

Este rediseño mejora la gestión del aire y del aceite dentro de la horquilla, lo que ayuda a mantener un funcionamiento constante durante largas bajadas, reduciendo la fatiga del sistema.

La nueva 38 mantiene compatibilidad con guardabarros de la gama 36 y 36 SL de 2026, disponibles en versiones corta y larga. Esto facilita la integración en montajes actuales sin necesidad de componentes específicos.

FOX 38: especificaciones, peso y precio

• Recorridos disponibles 160, 170 y 180 mm
• Offsets de 44 y 37 mm
• Eje flotante 15x110 Boost
• Compatibilidad de disco entre 200 y 230 mm
• Anchura máxima de neumático 2.6”
• Peso declarado 2.200 g
• Colores negro y naranja
• Precio 1.790 €