Nuevas Bianchi Oltre RC con un Air Deflector propio de la F1

Con la presentación de su nueva Oltre RC Bianchi lleva la aerodinámica de las bicis de carretera un paso más allá aplicando soluciones para reducir la resistencia al viento propias de las competiciones de Formula1 o MotoGP.

La hyperbike de Bianchi abre una nueva etapa en la aerodinámica de las bicis

Renovación total la realizada por Bianchi en su modelo aerodinámico de carretera Oltre con un rediseño que rompe totalmente con su anterior XR4 buscando llevar al límite la mejora aerodinámica.

De las líneas más o menos clásicas de la XR4, Bianchi ha pasado, evidentemente, aprovechando las actuales regulaciones en términos aerodinámicos de la UCI, más permisivas que las vigentes cuando se creó el anterior modelo, para rediseñar completamente la forma de sus tubos, con perfiles ahora más marcados, unos tirantes que pasan a anclarse en mitad del tubo del sillín, dando continuidad a una extensión de este último que carena la rueda trasera o una pipa de dirección y zona del pedalier más profundas con material extra para guiar adecuadamente el flujo de aire.

Sin embargo, lo que realmente ha llamado la atención en esta nueva Bianchi Oltre RC es la parte frontal, lugar en el que más se ha incidido en lograr una menor resistencia al viento. Primero con un espectacular cuadro de mandos que integra manillar y potencia en una única pieza aerodinámica cuyo diseño en forma de V con un hueco en el medio para guiar el flujo de aire recuerda en gran medida al utilizado por Cervélo en su S5

El objetivo de este diseño de manillar es generar un vórtice de aire controlado tras de sí de forma que se reduzca la presión de aire en la parte posterior para las piernas del ciclista tengan que vencer mucha menos resistencia a la hora de atravesar el flujo de aire.

Idéntico fin es el que se persigue con la solución más llamativa de esta bici, un par de pequeños deflectores situados a ambos lados de la pipa de dirección y cuya misión es reducir la resistencia del flujo de aire que los atraviesa protegiendo y amplificando la zona de baja presión creada por el manillar para las piernas.

Según datos de la propia Bianchi, con estas soluciones consiguen una mejora de 17,1 W a 50 km/h respecto a la anterior XR4, lo que se traduce en 45 segundos de mejora sobre una distancia de 40 km.

El desarrollo de una bici tan aerodinámica no ha hecho que Bianchi deje de lado el parámetro del peso en esta nueva Oltre RC, logrando en su montaje tope de gama parar la báscula en 6,85 kg. Para lograr esta excelente cifra, la firma italiana ha equipado sus bicis con sus propios componentes Reparto Corse entre los que destacan, además del espectacular cockpit desarrollado en exclusiva para esta Oltre RC, las nuevas ruedas RC50 SPBTech y RC65 SPBTech que acompañan a esta bici y que además de una gran aerodinámica, cuentan con un peso de 1.540 g el par.

También en de su nueva línea de componentes Reparto Corse es el sillín RC139 que, siguiendo la línea marcada por las principales firmas de sillines, recurre a la tecnología de fabricación 3D para su construcción.

Bianchi Oltre: Montajes y precios

La nueva Oltre estará disponible en tres niveles de cuadro: Oltre RC, Oltre Pro y Oltre, incluyendo los característicos deflectores en los dos modelos superiores. Cada una de ellas cuenta con varios montajes que van desde el top de gama Oltre RC equipado con SRAM Red eTap AXS, que tendrá un precio de 14.999 €; hasta el modelo Oltre con Shimano 105 Di2 cuyo precio será de 5.349 €.

Por su parte, el cuadro de nivel Pro incluye la tecnología Countervail que, gracias a la inclusión de material viscoelástico intercalado entre el fibrado de carbono, consigue un eficiente filtrado de las vibraciones añadiendo un extra de comodidad.

Bianchi Oltre RC

• Precios: 14.999 € (SRAM Red eTap AXS), 14.649 € (Campagnolo Super Record EPS), 13.749 € (Shimano Dura-Ace Di2), 5.699 € (kit cuadro)
• Cuadro: Oltre RC carbon aero shape
• Grupos: SRAM Red eTap AXS, Campagnolo Super Record EPS, Shimano Dura-Ace Di2
• Ruedas: Reparto Corse SPB50 (delantera), SPB65 (trasera)
• Cubiertas: Pirelli P-Zero Race SL, 700x28c
• Cockpit: Integrated aero handlebar
• Tija de sillín: Oltre Full Carbon Aero
• Sillín: Reparto Corse RC139

Bianchi Oltre Pro

• Precios: 12.099 € (SRAM Red eTap AXS), 10.599 € (Shimano Dura-Ace Di2), 8.999 € (SRAM Force eTap AXS), 7.949 € (Shimano Ultegra Di2), 4.899 € (kit cuadro)
• Cuadro: Oltre PRO carbon CV System aero shape
• Grupos: SRAM Red eTap AXS, Shimano Dura-Ace Di2, SRAM Force eTap AXS, Shimano Ultegra Di2
• Ruedas: Reparto Corse Carbon 50mm
• Cubiertas: Pirelli P-Zero Race SL, 700x28c
• Cockpit: Integrated aero handlebar
• Tija de Sillín: Oltre Full Carbon Aero
• Sillín: Reparto Corse RC139

Bianchi Oltre

• Precios: 6.199 € (SRAM Rival eTap AXS), 5.749 € (Shimano Ultegra Di2), 5.349 € (Shimano 105 Di2)
• Cuadro: Oltre carbon
• Grupos: SRAM Rival eTap AXS, Shimano Ultegra Di2, Shimano 105 Di2
• Ruedas: Velomann Carbon 50mm
• Cubiertas: Pirelli P7, 700x28c
• Manillar: Velomann Aero Compact
• Potencia: Velomann Aero
• Tija de Sillín: Velomann Oltre Full Carbon Aero
• Sillín: Velomann Mitora