Nuevos discos de freno de 2,2 mm de Shimano: más control, resistencia y consistencia en las bajadas más exigentes

Shimano sigue reforzando su gama Gravity y Trail con el lanzamiento de una nueva generación de discos de freno de 2,2 mm de grosor, una evolución diseñada para responder a las exigencias actuales del descenso, el enduro de largo recorrido, el freeride y las e-MTB más potentes.  

Shimano presenta nuevos discos de freno de 2,2 mm para MTB: más potencia, control y resistencia para el uso más agresivo

La marca japonesa introduce los nuevos discos RT-CL750 (Center Lock) y RT-6B750 (6 tornillos), dos modelos que abandonan el grosor tradicional de 1,75 mm para adoptar una construcción de 2,2 mm que promete mejorar el control, la gestión térmica y la durabilidad en condiciones extremas.  

Una respuesta a las exigencias del MTB moderno

El aumento de prestaciones de las bicicletas de montaña en los últimos años, especialmente en disciplinas Gravity y en las e-MTB, ha elevado también las exigencias sobre los sistemas de frenado. Más velocidad, mayores pesos y descensos más largos han puesto a prueba los componentes tradicionales.

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Con estos nuevos discos, Shimano busca ofrecer una frenada más consistente cuando las temperaturas aumentan y las exigencias son máximas. Según la compañía, el incremento de grosor no se limita a añadir más material, sino que forma parte de un rediseño completo orientado a mejorar la estabilidad de la frenada y la sensación de control.  

Uno de los cambios más importantes es la incorporación de una nueva construcción de los orificios de ventilación, que trabaja conjuntamente con el mayor grosor del rotor para mejorar la modulación y mantener una respuesta más predecible durante las frenadas prolongadas. Esto también contribuye a reducir la fatiga en las manos durante los descensos más exigentes.  

Más resistentes a golpes y deformaciones

Además del comportamiento térmico, Shimano pone el foco en la durabilidad.

Los nuevos discos de 2,2 mm ofrecen una mayor resistencia frente a impactos y deformaciones, un aspecto especialmente importante en disciplinas donde las caídas, los golpes contra piedras o los aterrizajes violentos pueden acabar doblando un disco convencional. La marca asegura que esta nueva construcción reduce significativamente ese riesgo y mejora la fiabilidad general del conjunto.  

Adiós a los 203 mm: Shimano apuesta por los 200 mm

Otro cambio llamativo es la sustitución del tradicional diámetro de 203 mm por una nueva medida de 200 mm.

Shimano explica que este ajuste facilita la instalación y alineación de las pinzas, eliminando en muchos casos la necesidad de espaciadores o adaptadores adicionales. El resultado es una interfaz más limpia entre pinza y cuadro o horquilla, además de una compatibilidad más amplia con los estándares actuales del mercado.  

Junto a los discos de 200 mm, la marca también ofrecerá versiones de 220 mm para quienes buscan la máxima potencia de frenado en bicicletas Gravity o eléctricas de altas prestaciones.  

Compatibles con los nuevos frenos XTR, XT y DEORE

Los nuevos discos han sido desarrollados para funcionar junto a la última generación de frenos de cuatro pistones de Shimano y son compatibles con los recientes grupos XTR, DEORE XT y DEORE presentados por la marca. Esto permite que los usuarios puedan actualizar sus bicicletas sin necesidad de cambiar el sistema completo de frenado.  

La llegada de estos discos refuerza además la estrategia de Shimano de evolucionar toda su plataforma de frenos hacia estándares más robustos y preparados para las demandas actuales del MTB de competición y recreativo avanzado.

Modelos disponibles y especificaciones

Los nuevos discos se comercializarán en dos versiones:

• RT-CL750 (Center Lock)
• RT-6B750 (6 tornillos)

Características principales:

• Grosor de 2,2 mm.
• Mayor consistencia y control de frenada.
• Nueva construcción de ventilación.
• Más resistencia frente a deformaciones e impactos.
• Diámetros de 200 mm y 220 mm.
• Versiones Center Lock y 6 tornillos.
• Compatibles con frenos Shimano XTR, DEORE XT y DEORE de cuatro pistones.  

Con este lanzamiento, Shimano adopta una tendencia que ya empezaba a verse en algunos sistemas Gravity de alto rendimiento y la integra de forma oficial en su catálogo, apostando por rotores más robustos para acompañar la evolución de las bicicletas de montaña más rápidas y capaces de la actualidad.