La Pinarello Dogma F10 X-Light de Chris Froome para el lGiro de Italia

La bici de Chris Froome -igual que el propio ciclista- vivió su puesta a punto definitiva en el pasado Tour de los Alpes. El británico fue cuarto clasificado en una competición que cada año sirve como test definitivo para los contendientes a la Corsa Rosa. 

Allí, también, probó la Pinarello Dogma F10 X-Light Chris Froome , la bicicleta con la que tratará de conquistar dos nuevas grandes vueltas en el año 2018. 

Pinarello Dogma F10 X-Light: la bici de Chris Froome

Pinarello ha trabajado durante todo el invierno, como cada año, para lograr ofrecer al líder del Team Sky una bicicleta que mejorase considerablemente a la versión de 2017. Una tarea muy laboriosa, si tenemos en cuenta las excepcionales capacidades de dicha bicicleta. 

Para ello han logrado reducir en en 60 gramos el peso del cuadro. Un nuevo tipo de carbono -más liviano- y el proceso de moldeado, que elimina más resina, tienen la culpa. Así, el peso total es de 760 gramos antes de añadir la pintura. 

Pese a ello -y a haber reducido al máximo tanto la pintura como los adhesivos- la bici de Chris Froome sobrepasa holgadamente los 6,8 kilogramos, límite de la UCI para sus competiciones. 

Componentes de la bici de Chris Froome para el Giro de Italia

En cuanto a los componentes de la bici de Chris Froome, como no podía ser de otra manera, son la de la máxima calidad. El cassette es un Shimano Dura-Ace R-9100 11-30, con bielas de 175 mm que integran un medidor de potencia, clave para el ciclista británico. Una elección excelente para afrontar la ascensión a las duras montañas italianas. 

Las ruedas son cosa de Shimano y se complementan con los tubulares Continental Competition ALX de 25 mm. Como curiosidad -a nivel estético- en ellas ha decidido incluir una pequeña bandera del Reino Unido. 

Así es la nueva bici de Chris Froome para las grandes vueltas. ¿Qué te parece? ¿Piensas que el británico podrá ganar el Giro de Italia montado sobre ella? ¡Te leemos en nuestras redes sociales!

PD: Las imágenes han sido tomadas de la web Bike Radar.