RockShox presenta Flight Attendant, el nuevo sistema electrónico e inteligente

Mountain Bike 5 oct. 2021 16:10 Ignacio P.

 En Brujulabike ya lo pudiste ver antes que nadie y ahora se hace oficial. Se llama Flight Attendant (asistente de vuelo) y es lo último de RockShox, un sistema de suspensiones electrónico e inteligente que elimina cualquier cable de la ecuación y hace que la suspensión funcione de manera automática leyendo e interpretando cada situación en milésimas de segundo.

Qué es el RockShox Flight Attendant

Vamos a intentar explicarlo de manera sencilla porque precisamente lo que se pretende con el RockShox Flight Attendant es eliminar la complejidad de las suspensiones. El sistema consta de 3 sensores situados en la horquilla, amortiguador y bielas que envían información en tiempo real a la centralita ubicada en la horquilla (barra derecha) y esta mediante un algoritmo propio se encarga de bloquear, desbloquear o adaptar tanto la horquilla como el amortiguador en cada momento. Cuando decimos en cada momento nos referimos a cada 5 milisegundos.

Como referencia, un parpadeo tarda de media entre 300 y 400 milisegundos, asi? que, en el tiempo de un parpadeo, el Flight Attendant ha tomado unas 80 decisiones basa?ndose en los datos del terreno y del ciclista.

Los tres sensores del Flight Attendant: horquilla, amortiguador y bielas

Tecnología SRAM AXS para acabar con los cables

El RockShox Flight Attendant supone un gran salto tecnológico que nos permitirá disfrutar de una manera mucho más natural del mountain bike, pero también ha traído una gran ventaja estética: adiós a los cables de bloqueo remoto. Para ello se ha valido de la tecnología AXS que SRAM lleva años utilizando en sus grupos electrónicos.

El sistema de comunicación entre los dispositivos AXS es cristalino y efectivo, no hay fallos, y está más que probado tras años de competición en Copa del Mundo. Además parece utilizar el mismo sistema de baterías compatible con las de los grupos SRAM AXS o la tija telescópica RockShox Reverb.

El mando de selección es idéntico al que se utiliza en los cambios AXS 
Módulo y sensor del Flight Attendant en el amortiguador
El módulo de control está situado en la horquilla y desde él se pueden hacer todo tipo de ajustes y visualizar el modo y la posición activa

Con el RockShox Flight Attendant te vuelves más rápido y eficiente

Algo que no hemos dicho hasta ahora es que RockShox ha enfocado el nuevo Flight Attendant a bicicletas de Trail y Enduro, y de momento solo lo veremos en suspensiones y bicicletas de estas modalidades. Pero es fácil suponer que no tardaremos en verlo sobre bicicletas de XCO.

En cualquier caso, la marca asegura que el sistema se ha desarrollado a lo largo de miles de kilómetros de senderos en todo el mundo, y se ha diseñado científicamente para que haga los cálculos complejos por tí. Analizando el flujo ininterrumpido de datos, el Flight Attendant anticipa el ajuste perfecto de la suspensión según el ciclista y las demandas del sendero. Esto permite optimizar el esfuerzo y maximizar el rendimiento, lo que se traduce en mayor velocidad.

Cómo funciona el RockShox Flight Attendant: 3 posiciones y 3 opciones de uso

El sistema ofrece 3 posiciones de compresión:Open, Pedal y Lock que se pueden seleccionar con tres opciones de funcionamiento: Auto, Manual u Override. Vamos por partes.

3 posiciones: Open, Pedal y Lock

Con la posición Open activada, las suspensiones trabajan con todo el recorrido disponible, es la propia de cualquier descenso. En la posición Pedal, la suspensión adopta una posición intermedia que mejora la tracción cuando vamos pedaleando. Por último con el Lock activado las suspensiones se mantienen rígidas para maximizar esfuerzos y transmitir toda la potencia del pedaleo a la rueda.

  • Open: suspensiones abiertas
  • Pedal: suspensiones configuradas para tracción
  • Lock: suspensiones bloqueadas
Cuando el sistema está en modo Auto los LEDs son de color verde

3+1 Modos: Auto, Manual, Override y Safe

Ahora bien, esas tres posiciones trabajan con el modo Auto de manera predeterminada. Cuando vamos rodando el sistema Flight Attendant va activando la posición que más nos conviene en función del terreno y nuestro pedaleo. Pero si por cualquier razón quieres salir del modo automático puedes seleccionar un modo Manual y elegir cualquiera de las posiciones anteriores. Para activar el modo Manual y cambiar entre las posiciones se puede utilizar el mando remoto ubicado en la parte izquierda del manillar (lo más común) o también se puede utilizar el módulo de control del Flight Attendant ubicado en la horquilla.

En modo Manual los LEDs son de color rojo. En esta imagen el sistema está en modo Manual y se ha elegido la posición Lock

Además, dispone de una tercera opción denominada Override en la que desde la palanca del manillar podemos seleccionarla y activar una posición predeterminada (Open, Pedal o Lock). Imagina que vas en una subida y el sistema automático lleva activada la posición Pedal para que la bici traccione mejor, pero tu necesitas en ese momento esprintar al máximo, es una buena situación para seleccionar con un clic el modo Override si lo tuvieramos preseleccionado con la posición Lock. Con otro clic se desactiva el Override y el sistema sigue trabajando en automático

En el modo Override los LEDs son de color naranja. En la imagen está activado el modo Override con la posición Pedal seleccionada
  • Auto: el ciclista no tiene que tocar nada, el sistema actua solo según las necesidades del ciclista y el terreno
  • Manual:el ciclista decide que posición activar
  • Override: el sistema salta con un clic de la posición auto a la que hayamos preestablecido (open, pedal, block)

¿Qué pasa si me quedo sin batería? Hay un último modo que se denomina Safe y solo entra en acción cuando el sistema detecta un problema, como por ejemplo un nivel de batería extremadamente bajo. En ese caso se activa el modo Safe que mantiene las suspensiones abiertas hasta que se resuelva el problema.

En el modo Safe lucen todas las posiciones iluminadas en color amarillo

El sistema automático se puede ajustar en función del estilo de cada ciclista 

El Bias Adjust ofrece la posibilidad de ajustar con exactitud el modo en que el Flight Attendant actúa en modo Auto según las preferencias y estilo de cada ciclista. De fábrica, el sistema viene configurado justo en el centro: Sesgo 0, para un equilibrio perfecto entre las tres posiciones de la suspensión. Regular el Bias según el estilo de pilotaje personal indica al sistema del Flight Attendant si debe favorecer la posición Open o Lock.

Los LEDs morados indican que tenemos el Bias Adjust seleccionado y que está configurado para que el sistema adopte una posición más suave

Cuando regulas el sistema hacia Lock (+1 o +2), el Flight Attendant maximiza la eficiencia del ciclista y el retorno de cada pedalada, con el sistema favoreciendo las posiciones más firmes, Lock o Pedal, tan a menudo como sea posible. Cuando regulas el sistema hacia Open (-1 o -2), el sistema adoptará un enfoque más suave y favorecerá la posición Open más a menudo para que el pedaleo en general sea más amable. No existe correcto o incorrecto, el Bias Adjust está lleno de opciones y de posibilidades para ajustar el sistema con precisión, de forma que encaje mejor con tu estilo. Ajusta el Bias en cualquier momento mediante el módulo de mandos del Flight Attendant, o con un sencillo botón en la aplicación móvil AXS.

Ajuste de compresión 

Regular el tipo de rendimiento y tacto de la horquilla y el amortiguador nunca fue tan sencillo. Se puede realizar desde el módulo de control de la horquilla o desde la propia App y ofrece 10 posiciones de ajuste.

APP SRAM AXS

La aplicación para smartphone SRAM AXS se vuelve una pieza fundamental del RockShox Flight Attendant. Desde el móvil podremos hacer todos los ajustes del Flight Attendant, además del resto de componentes AXS que tengamos instalados, y en ella también se puede consultar el nivel de batería o actualizar el firmware, entre otros.

Gama RockShox Flight Attendant: horquillas, amortiguador, bielas y mando

El sistema RockShox Flight Attendant llega en 3 modelos de horquillas, 1 amortiguador y 2 modelos de bielas, además del mando.

Novedades en las Horquillas RockShox Flight Attendant

Como hemos dicho, el sistema electrónico de RockShox de momento solo ha llegado a las disciplinas más endureras del mountain bike y por eso solo estará disponible para las nuevas versiones PIKE ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT (destinada al Trail), LYRIK ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT (horquilla All-Mountain) y la ZEB ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT (propia de Enduro). Las tres comparten novedades:

El módulo de control ubicado sobre la barra derecha y encargado de recoger e interpretar la información que llega de los tres sensores y mandar información a la horquilla y el amortiguador sobre la posición que se debe activar. Además, desde él se pueden realizar todos los ajustes y controles del sistema.

Se denominan ButterCups a las nuevas fundas doradas situadas en la punta del cartucho y de la cámara de aire. Contienen dos topes de goma que absorben las vibraciones de alta frecuencia antes de que circulen por la horquilla y lleguen al manillar. La marca asegura que bloquean hasta un 20% de las vibraciones y eso repercute en una menor fatiga del ciclista.

El nuevo cartucho electrónico Charger Flight Attendant tiene un ajuste de compresión automático de tres posiciones (Open/Pedal/Lock), con ajuste de compresión de baja velocidad con 10 clics de ajuste independientes, y regulación de rebote con 20 clics.

Nueva cámara DebonAir+. Esta actualización de la actual Debonair promete un tacto como la mantequilla en pequeños baches, mayor apoyo durante todo el recorrido, y una altura general mayor para aportar confianza cuando las cosas se ponen cuesta arriba.

Las horquillas de la gama Flight Attendant incluyen válvulas de liberación de presión Pressure Relief Valves que eliminan la presión de aire no deseada que se acumula en las botellas a causa de los cambios de presión por variaciones en la altitud o en la temperatura. Solo con pulsar un botón una o dos veces, las válvulas Pressure Relief restablecen el equilibrio en las botellas.

Por último, todas las horquillas Flight Attendant ahora tienen la opción de poner unos reductores de rigidez. Los Torque Caps aumentan la rigidez torsional de las horquillas RockShox en un 5%, pero si no estás interesado en la “rigidez según demanda” se puede poner una tapa de buje estándar de manera sencilla.

 

Amortiguador RockShox SUPER DELUXE ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT 

El nuevo Super Deluxe Ultimate Flight Attendant llega actualizado con el Módulo Motor que recoge todos los datos en tiempo real y los envía a la centralita ubicada en la horquilla. El nuevo RCT3 Flight Attendant de 3 posiciones ahora trabaja más optimizado que nunca.

Bielas SRAM XX1 y X01 EAGLE FLIGHT ATTENDANT

En las bielas se encuentra otra de las piezas claves del nuevo sistema, el sensor de pedaleo. Este sensor llega integrado en los nuevos modelos de bielas de carbono SRAM XX1 y X01 Eagle Flight Attendant. Desde la marca aseguran que son las más ligeras, rígidas y resistentes que han fabricado hasta la fecha.

Mando RockShox izquierdo de dos pulsadores 

Desde el nuevo mando izquierdo con dos pulsadores se puede controlar tanto el sistema Flight Attendant, si queremos activar el modo Override, como subir o bajar la tija telescópica RockShox Reverb AXS.

Precio y disponibilidad del RockShox Flight Attendant

Toda la información por parte de RockShox nos ha llegado con cuentagotas en las últimas horas y de momento no sabemos nada sobre el precio y la disponibilidad del nuevo sistema. Lo único que sí sabemos que Specialized, Canyon, YT y Trek lo van a comenzar a ofertar desde ya en sus modelos de serie.

En cuanto tengamos datos sobre precios y disponibilidad actualizaremos el artículo con ellos. De momento podéis consultar más información sobre estos componentes en la web de RockShox.

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