Scott Scale 930: precio, especificaciones y prueba

Scott Scale 930: geometría y tecnologías TOP

Como hemos adelantado, la Scott Scale 930 tiene la misma geometría que la Scott RC con la que podemos ver competir a Nino Schurter en algunas carreras de Copa del Mundo. Una geometría renovada y adaptada al mountain bike actual para conseguir un buen rendimiento tanto en subida como en bajada, aunque claramente estamos ante una bici de puro XC y donde más brilla es en subidas y tramos de pedaleo rápido. En cuanto a medidas podemos destacar el ángulo de dirección de 69,5º, un ángulo de sillín de 73,6, vainas de 425mm y un reach y tubo de dirección de 422 y 100 mm respectivamente en la talla M.

La propia Kate Courtney la describe bien de esta manera "ofrece un confort constante en el triángulo trasero, y eso es muy importante para los descensos más técnicos. Me ayuda a ahorrar fuerzas tanto en ascensos como en descensos" .

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El cuadro de la Scale 930 está fabricado con carbono HMF mediante la tecnología Evo-Lap, con ella el cuadro se modela para optimizar su superficie y permite ahorrar peso y aumentar la rigidez en zonas comprometidas. El peso del cuadro queda en 1169 g, tan solo 200 g más que la versión con carbono HMX que utiliza la Scale RC.

Desde Scott aseguran que ésta Scale es casi un 50% más cómoda que su versión anterior y parte de culpa la tiene la tecnología SDS2. Con ella el cuadro se ha diseñado para ofrecer una flexión controlada en aquellas zonas que garantizan una absorción óptima de las vibraciones, mejorando el confort del ciclista sin añadir nuevos elementos ni sacrificar rigidez.

Este aumento de confort se ha conseguido en parte gracias a la montura del freno trasero. Una pieza anclada directamente a la vaina y el eje pasante  que permite mantener una estructura limpia del cuadro y no entorpece la flexión del triángulo trasero.

El sistema de cableado interno ICCR2 hace que esta Scale luzca un acabado muy limpio y está preparado para el montaje de una tija telescópica o una transmisión biplato. Aunque este modelo monta el Sram Eagle SX 1x12 con guia cadenas integrado, también se le puede montar un desviador delantero con dos platos, algo que sería imposible en la Scale RC.

Montaje de la Scott Scale 930

Ya hemos visto que el cuadro de esta Scale 930 está a un nivel muy alto, solo un escalón por debajo del tope de gama de la familia Scale, así que toca el turno de ver en detalle su montaje.

Empezando por la horquilla encontramos una FOX 32 Float Rhythm de 100 mm de recorrido, esta suspensión delantera nos ha sorprendido por su buen funcionamiento y rigidez. Aunque se trata de una versión inferior que la Step Cast lo cierto es que  ambas comparten casi la misma tecnología y cartucho. La diferencia entre ambas es estructural y el consiguiente mayor peso. Por eso no sería ninguna locura decir que en funcionamiento transmite las mismas sensaciones, rigidez y tacto que su hermana mayor. La horquilla se completa con el bloqueo remoto RideLoc de Scott.

La transmisión SRAM Eagle 1x12 es otro de los puntos fuertes de ésta Scale, aunque se trata de la versión SX del grupo, la de entrada, cuenta con un cassette 11-50 que ofrece un rango muy amplio.

Los frenos Shimano Shimano MT401 montan un disco de 180 delante y de 160 detrás, y todo lo que podemos decir de ellos es que ofrecen una potencia de frenado más que suficiente y su fiabilidad está fuera de dudas.

Tanto las ruedas Syncros X-25 tubeless ready como la tija, potencia, manillar y sillín son de la propia Syncros, la marca de componentes de Scott, y completan un conjunto muy bien elegido para no sobrepasar la barrera de los 1.800€.

Prueba y conclusión sobre la Scott Scale 930

Tras varias días rodando con ésta Scott Scale 930 hemos podido comprobar que se trata de una mountain bike que ofrece unas sensaciones muy parecidas a las de bicicletas que le superan en miles de euros.

La Scale 930 es una mountain bike muy reactiva en aceleración y subidas, y bajando se comporta de manera ágil. Además, resulta una bici cómoda en rutas largas y nos parece perfecta para cualquiera que le guste este deporte y no quiera ponerse límites.

Es cierto que el peso de la Scott Scale puede ser demasiado para algunos, pero a nosotros nos parece un conjunto muy bien elegido para su precio y que da la oportunidad de ir mejorándolo poco a poco con pequeños cambios en componentes si lo que queremos es ir reduciendo su peso.

Ahora ya tenemos respuesta a la pregunta que nos hacíamos al principio ¿dónde está el truco de una bici como ésta a ese precio? El precio de esta mountain bike se ha conseguido ajustar a costa de sacrificar un poco de peso, pero lo interesante es que es algo que se puede enmendar con el paso del tiempo si el ciclista lo necesita.  

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