Así cree Shimano que serán las ciudades del futuro

Rediseñar las ciudades actuales para devolvérselas a las personas es la idea con la que nace el nuevo proyecto visual de Shimano Ciudades Futuras con el que pretenden plasmar unas ciudades en las que el peatón y las bicis en vez del coche sean los protagonista.

Shimano transforma Londres y Berlín para acercarlas a las personas

Todos somos conscientes de que las ciudades actuales están construidas con el uso del coche en mente. Un paradigma que recluye a peatones, ciclistas y vehículos de movilidad personal en las migajas del espacio restante.

Aprovechando la celebración de la feria Eurobike en Frankfurt, Shimano ha presentado el proyecto visual Ciudades Futuras con el que pretenden imaginar y mostrar, mediante animaciones generadas por ordenador unas ciudades con menos tráfico y contaminación y más atractivas para las personas.

En esta transformación, los peatones y las bicis juegan un papel crucial, permitiendo una movilidad más eficiente y respetuosa con el medio ambiente, logrando además una mejora en la salud y la calidad de vida de sus habitantes.

Las primeras ciudades en ser reimaginadas por el proyecto Ciudades Futuras han sido Berlín y Londres.

En la primera de ellas, Shimano se ha situado en la avenida Karl Marx, una vía comercial construida a lo largo de los años 50 de 2 kilómetros de largo y una anchura de 90 metros. En la actualidad está dominada por el tráfico motorizado. Pese a ello, aún conserva gran parte de la esencia natural que domina Berlin.

Jan Kamensky, diseñador a cargo del proyecto Ciudades Futuras de Shimano ha retirado, mediante técnicas CGI, los coches y el mobiliario urbano que ha sustituido por hileras de árboles, amplias vías destinadas a las bicis y mucho espacio para los peatones que pueden caminar libremente sin interferencias.

La otra localización elegida como presentación para el proyecto Ciudades Futuras ha sido Marble Arch en Londres.

Un icónico espacio de la capital británica ubicado junto a Oxford Street y Hyde Park que a su vez es un lugar de intenso tráfico rodado. En este caso, Shimano ha imaginado Marble Arch como una extensión del Hyde Park, totalmente enfocada a la mobilidad ciclista, al bienestar y al disfrute de los ciudadanos y visitantes.

Un reciente estudio realizado por Boston Consultin Group puso en relieve que el 13% de los europeos estaban dispuestos a renunciar al uso del coche. Precisamente Londres y Berlín son buenos ejemplos de ciudades que, tras la pandemia, han conseguido incrementar el uso de la bicicleta en sus calles en un 119% en el caso de la capital británica y en un 59% si hablamos de la alemana.

Crear las condiciones para restar espacio a los coches y devolvérselo a los habitantes de las ciudades es parte esencial en este cambio. “La transformación comienza por la forma en la que vemos el mundo. La utopía es útil en ello. Nos permite cambiar como miramos las cosas y ver el presente con nuevos ojos a la vez que nos ayuda a dirigir nuestras acciones. Empecemos a ver el mundo de una nueva forma” sentenciaba Jan kamensky.

Para buscar nuevos lugares en los que plasmar esta visión de las Ciudades Futuras, Shimano ha abierto una encuesta online en la que los participantes pueden señalar lugares de sus ciudades que merecerían ser transformados y recuperados para las personas.