Una Tarmac SL8 con transmisión de MTB para sobrevivir al Angliru

Carretera 10/05/26 08:00 Ignacio P.

La primera subida femenina al Angliru no solo dejó una jornada histórica para Paula Blasi y La Vuelta Femenina. También permitió ver uno de los montajes más extraños y específicos que se recuerdan en el pelotón profesional de carretera. Para afrontar las brutales rampas del coloso asturiano, Anna van der Breggen decidió abandonar la configuración habitual de su bicicleta y montar una transmisión híbrida entre carretera y MTB.

Van der Breggen recurrió a una transmisión de MTB extrema para subir el Angliru en La Vuelta Femenina

La neerlandesa, que defendía el maillot rojo en la etapa final, apareció en la salida con una Specialized Tarmac SL8 equipada con un montaje muy poco habitual. Los mecánicos del SD Worx-Protime quitaron el tradicional sistema de doble plato para instalar una configuración monoplato extremadamente ligera y orientada exclusivamente a sobrevivir al Angliru.

Una Tarmac SL8 con transmisión de MTB para sobrevivir al Angliru

Delante montó un plato de 46 dientes pero lo realmente llamativo estaba detrás. En lugar del habitual cambio trasero de carretera, Van der Breggen utilizó un antiguo desviador inalámbrico SRAM XX1 Eagle AXS acompañado por un enorme cassette de MTB 10-52.

Eso significa que la neerlandesa compitió en una gran vuelta de carretera con una transmisión más propia de una bicicleta XCO. El objetivo era contar con un rango enorme de desarrollos para mantener cadencia en las rampas superiores al 20% del Angliru y evitar quedarse bloqueada muscularmente en los tramos más salvajes de la subida.

 
 
 
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El montaje, además, escondía una curiosa mezcla de generaciones y estándares dentro de SRAM. El cambio utilizado pertenece a la primera generación Eagle AXS lanzada en 2019 y no pudo utilizar los nuevos grupos AXS de gravel o MTB porque la Specialized Tarmac SL8 sigue utilizando una patilla de cambio convencional y no tiene un cuadro compatible con anclaje UDH.

Como decimos, el montaje elegido estaba mucho más cerca de una bici de gravel extremo o incluso de XC que de una bicicleta World Tour convencional. Y tiene cierta lógica viendo el perfil de la etapa. El Angliru presentaba más de 12 kilómetros de ascensión con pendientes medias cercanas al 10% y rampas máximas del 23,5%, cifras que empujaron a varias corredoras a montar desarrollos inéditos.

Sin embargo, la apuesta técnica no terminó funcionando como esperaba y Van der Breggen acabó cediendo en los kilómetros decisivos ante el ataque de Paula Blasi. La neerlandesa cruzó la meta quinta, a 59 segundos de la vencedora de etapa, Petra Stiasny, y 36 segundos por detrás de Blasi, una diferencia suficiente para entregar el maillot rojo.

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