Probamos las pastillas de freno AMP con escudo de fibra de carbono

Componentes Bicicleta 6 nov. 2021 09:11 Redacción

La marca francesa ALL MOUNTAIN PROJECT (AMP) tiene en su catálogo unas de las pastillas para frenos de disco más exclusivas del mercado. Se trata de un modelo que incluye fibra de carbono en la placa y aseguran que con ella mejoran el rendimiento en tres aspectos: ligereza, calentamiento y vibraciones. Las hemos probado y aquí van nuestras sensaciones con ellas.

Pastillas de freno AMP con fibra de carbono

Desde que supimos de la existencia de estas pastillas estábamos deseando probarlas, porque cuando la fibra de carbono está presente en cualquier componente ciclista se le suponen unas extraordinarias cualidades de rigidez y ligereza, pero ¿cómo podría mejorar el carbono unas pastillas de freno?

En el catálogo de AMP encontramos pastillas tanto para MTB como para carretera o gravel y dentro de cada modalidad hay versiones para casi todo tipo de frenos. Además, AMP ofrece en todos los casos dos tipos de compuesto: orgánico o cerámico. Obviamente, todas las pastillas incluyen el recubrimiento de fibra de carbono característico de la marca y que en la mayoría de pastillas del mercado suele ser completamente de acero o aluminio.

El acabado orgánico ofrece una frenada más progresiva y mayor durabilidad, claramente está dirigido a la mayor parte del público ciclista. Sin embargo, el compuesto cerámico es el de máximo rendimiento, disipa mejor las vibraciones y los ruidos en frenadas largas o contundentes. Y su eficacia es total en condiciones húmedas. Por su excelente potencia de frenado se recomienda esta opción para bicicletas eléctricas.

Para la prueba queríamos exprimir a fondo las capacidades de estas pastillas y optamos por el acabado cerámico en una bici de carretera. Una vez montadas, como cualquier pastilla de freno, necesita un leve rodaje y aquí las sensaciones de frenado ya eran bastante buenas en los primeros kilómetros. Ya puestos en materia, no sorprendió la contundencia de frenado. El compuesto cerámico toma temperatura más rápido y ofrece mayor potencia de frenado. Todo esto sin sobrecalentarse ya que el recubrimiento de carbono absorbe mucho mejor la temperatura. El traspaso térmico del carbono es 38 veces menor que en el acero y 280 veces menor que en el aluminio.

En bajadas de puertos, tanto largos como revirados, las pastillas AMP mantienen toda su potencia de frenado de principio a fin, no se nota que la leva se retraiga por exceso de temperatura. Podemos decir que la placa trasera de carbono crea un escudo térmico que evita que el calor se disipe en la pinza.

En cuanto al peso, obviamente hay una ligera reducción con respecto a modelos con aluminio o acero. Dejando la pareja de pastillas en 13,7 gramos, lo que nos hace rascar unos gramos muy valiosos sin perjudicar nuestro rendimiento sobre la bicicleta.

El rebote o vibración en la maneta de freno y su conjunto se reduce considerablemente, por no decir casi inexistente, tras una frenada larga o muy agresiva, es mínimo, con lo que esa absorción nos da una seguridad y comodidad extra a la hora de afrontar bajadas largas o necesitar un empuje mayor de nuestro freno ante incidencias de la marcha. Uno de los argumentos que a menudo utilizan los contrarios a los frenos de disco es el molesto ruido que producen cuando se sobrecalientan en largas bajadas. Las pastillas AMP también contribuyen a reducirlo a la vez que mantienen por más tiempo el máximo rendimiento

Tras haberlas probado durante varias salidas, después pudimos montar las de acabado orgánico. Y como era de esperar ambas replican las cualidades que ofrece el escudo de carbono, pero la respuesta de frenada es muy diferente. En nuestra opinión, el compuesto orgánico está mas enfocado a un cicloturista de alto nivel o competición, ya que hay que saber administrar su elevada contundencia de frenado, ya que es fácil poder bloquear la rueda si se apura mucho la frenada, aún así la seguridad en frenada es mucho mayor a los posibles riesgos que pueda entrañarnos.

Las pastillas de freno AMP se sitúan en un rango de precio medio alto, 25€ el par para el compuesto orgánico y 35€ para el cerámico, si las comparamos con el resto de competencia, pero podemos asegurar que ofrecen características que encontrarás en pocos modelos.

Pastillas de freno AMP con fibra de carbono

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